puolikkaan moottorin pesu konehuoneessa

[neulavuori]

mietimpä tuossa että miten pestä konehuoneessa moottori josta puuttuu kannet
liuottimet niskaan ja painepesuria?
vai pitäisikö suojailla tai tulppailla reikiä

[Nozzz]

männät ja kanavat piiloon jollain opilla ja liuottimet niskaan ja pesuria, ja pesuria käytettäessä varroo kans ettei ruutaa mäntien suuntaan..

[Jappi]

Tai hyväksyy tosiasiat ja pesee menemään kuumalla niin että lohko lämpeää ja ihan samaan vauhtiin jotain ruostesuojaöljyä perään kun alkaa kuivaa... Moottoriöljyt lienee joka tapauksessa vaihtokamaa kun kannet on auki.

[BJ-40/76]

Siis minä en ainakaan uskaltaisi pestä liottimella+painepesurilla; sillä jos/kun tuota liuotinta menee öljykanavaan, ja sitten paineella vettä perään; a) liottaa paskat irti kanavasta b) vie öljyt pois laakereista c) se hetkeä ennen irtipesty hiekkajyvänen pyöntyy kanavaan, mistä se nousee venttiilikoneistoon ensimmäisessä startissa....
-> siis minä tukkisin kaikki paineöljy-kanavat, ja "pesisin" tuon painepullo rasvanpoistoaineella ja paperilla. ja kannen pulttien kierteet puhdistaisin injektioruiskulla imemällä, tai paineilmalla jonkin, esim. vanhan puuvillalakanan ympäröimänä....
Ja jos öljypohja on pois, niin tuosta kannen öljykanavasta uutta moottoriöljyä alakertaan, ja kuumalla vedellä huuhtoa irtopaskat pois....

[p0hamala]

Öljykanavat tukkoon, kansien paikalle jesarilla kiinni muovi ja sitten normi pesu liuottimella ja paineella. Kasatessa katsoo pirun tarkkaan ettei öljykanavissa ja sylintereissä näy jälkiä paskan pyörimisestä joukossa.

Öljyt vaihtoon joka tapauksessa.

T/P

[neulavuori]

aika vastaavia ajatuksia on tullut muillakin mieleen kuin itsellä

jälkiviisaana: olis pitänyt pestä kunnolle ennen purkamisen aloittamista

no purkaminen aloitettu ulkona pakkasessa eikä ole mahdollista lämpimällä pestä...
romua on konehuoneessa melkoisesti eikä oikein noihin kaikkiin väleihin edes pesurilla pääse kunnolla purkamatta

jotain on vaan pakko tehdä/putsata ennen kasausta
öljypohjan irroittaminen turhan työlästä... luovuin ajatuksesta purkaa alakerta motivaatio puutteen ja rahan vuoksi (oli ajatus koko kone leväyttää)
uudet mehut ja siirapit tottakai tulee ja varmasti huuhtomalla nekin

painepesuri oli provo ei noita saa suojattua oikein kunnolla
mikään teippi suojaus tuskin pysyy öljytahmassa kunnolla muutenkaan saatika paineella ruiskittuna
paikoitellen on sentin kerros "tahmaa" joten kaapimaan joutuu väkisinkin
jarrujen pesuainetta mietin hyvän irroitus kyvyn ansiosta
toiseen käteen rätti ja tiskiharja kanssa räpläämään

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja neulavuori

mietimpä tuossa että miten pestä konehuoneessa moottori josta puuttuu kannet
liuottimet niskaan ja painepesuria?
vai pitäisikö suojailla tai tulppailla reikiä

Teet jostakin jäykästä kamasta (pleksi tai vaikka vesivaneri) suorat "kannet" (sabluunana voi käyttää vaikka kansipahvia) ja muutamalla pultilla kiristät ne tiiviisti paikalleen. Ja tulppaat tietty kaikki muutkin reijät ettei mee alakertaan tai kanaviin muutakaan kautta pesuainetta tai muutakaan roskaa!! Ei mene paskat kanaviin eikä sylintereihin kun peset painepesurilla

[VOLIATTI]

Laiska on luova

[neulavuori]

kyllä jos moottorin alakerran tuosta haluaa nyppästä pois tarvis gynekoloki irroittamaan :P
oli tarkoitus myös alakerta kalustaa uusiksi mutta ei ole viittäsataa ylimääräistä nyt... eikä rappua juurikaan tunnu sylintereissä

olis pitänyt projektia aloittaessa kori nostaa pois...
tietääpähän seuraavalla kerralla

kyllä muuten tuo ikh:n linkin purkki on hinnoissa varmaankin siitä 30% saisin pois...
muistelen kaverin kertoneen wurtilla halvempia hintoja ja 5l kannua