Niitti HJ60

[HekaNRT]

Muutama vuosi sitten tuli riesakseen hommattua jo maastoon totutettu vm.81 HJ60. Nyt vois tänne pikku projektikertomuksen tekaista että porukka vois antaa vinkkejä kuinka tuosta rakkineesta sais toimivamman.


Siinä jokunen vuosi sitten ostokunnossa. Ei jotenkin silmiä hivellyt tuo karu värimaailma Joten uusi väri pintaan..


Myöskään valmiina ollut SOA ei oikein tuntunut mukavalle joten pari pikku muutosta jousitukseen.


Lukkojen ohjaus paineilmatoimiseks.. Onpaha ainaki hitekimmän näkönen jos ei muuta.


Siinäpä sitten tämänhetkinen tilanne. Kuva viitasaarelta viime talvelta.

Vehje on leimattu ja kaikki muutokset otteessa. Katotaa hetki millaisen tuomion tää saa täällä foorumilla että kehtaanko edes alkaa kyselee enempää vinkkejä tai mitää

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja HekaNRT

Nyt vois tänne pikku projektikertomuksen tekaista että porukka vois antaa vinkkejä kuinka tuosta rakkineesta sais toimivamman.



Lukkojen ohjaus paineilmatoimiseks.. Onpaha ainaki hitekimmän näkönen jos ei muuta.

Kyl toi vaikuttaa jo aika toimivalta Ehkä aavistuksen isohkot renkaat rankempaan hypyttämiseen, mut taitaa olla akselitkin syäneet jo parempia vetareita.....vai onks tuol suzukin litranen kone

[lepa77]

komee laite

[Hailux]

Aika äijä hojo hyvin näytti etenevän taivalkoskella...

[HekaNRT]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Kyl toi vaikuttaa jo aika toimivalta Ehkä aavistuksen isohkot renkaat rankempaan hypyttämiseen, mut taitaa olla akselitkin syäneet jo parempia vetareita.....vai onks tuol suzukin litranen kone

Eihä liian isoja renkaita olekaan Pikkusen pitää malttia mukana nii kohtuu hyvin kestäny voimansiirto nipussa. Yhen murroksen vasta särkeny ja sen jälkee pitkäpellot sisää ja saanu ajella melko pitkälti ongelmitta.



Kone melkei vakio 12ht.. Kaveriks pistin kupeesee jonnii oudon laturin. Mitää en siitä ymmärrä mut nyt voipi harrastaa vaikka pitkin päivää hybridinä liikkumista. Tuntuu peukalo puutuvan ennemmin vinssin napin painamisesta mitä virta loppuvan järjestelmästä

Sitten voiskii alkaa vähä kyselee.. Hakua koettanu rämpätä mut oikee ilmeisesti hallussa ole jokin ku en mitää taho löytää..
Takajarrut alkanu vähä jurppii. Rummussa sinällään vikaa ole ku kehtaa välillä puhistella ja kehiä, vaan ku parempikii vois olla. Mitä romuja tämmösee kannattaa työntää? Leimalle pitäs mennä ja pienemmillä akselimassoilla tämä yksilö. Siks nuo LJ:n tukivarretkin sai muutosteltua. Ja toine mikä mietityttäny olis jotai välityksiä. Yks laatikko lisää väliin ja jos nii mikä? Vai jostain jakiksee erikokosia rattaita? Linkitkii johonnii projektikertomuksii ois plussaa nii alkais saamaan ajatuksesta kiinni mitä turauksia sitä ite alkais tekemää.

[Jare]

Zsiisus mikä laturi

Välitykset....eikös kannata perien välityksiä tihentää, niin pääsis kardaanitkin helpommalla jatkoa ajatellen?

[Rak]

Toverin patukkaan laitettiin periin 4.88 välitykset 4.11 tilalle eikä tuplavaihteisto siltikään liikaa ollut, kyse oli lähinnä hienosäädöstä maantieajoa ajatellen.

Tuplaloota vs jakiksen välitykset niin etenkin venäjällä oli siinä mielessä mukava ajella ettei kesken "tieajon" hankalaan kohtaan tullessa tarttenu turhaan pysähellä aluetta vaihtamaan, senkun jommasta kummasta kepistä vatkasi pienempää sisään

Jakiksen välityksillä hitaan puolen pakista saattaa tulla "liian" hidas eli kaasua painamalla renkaat ei juuri innostu pyörimään, tuplavaihteistolla tätäkään ongelmaa ei ole.

Tuplavaihteiston suurin huonopuoli on paino ja seuraavaksi tilantarve.
Samilla on patrollin omat lootat, 5v ja 4v.

Takalevyjarrutkin laittettiin(hj:n akselit) tehtiin hj:n etusatuiloilla ja levyillä mutta ehkä ois kannattanu tehä lj/hilux levyllä ja satulalla, ovat ohuemma niin saapi vähän enemmän pelivaraa sijoitukseen.

[Eicca_]

Mistä toi laturi on tai minkä merkkinen? Taitaa työntää kohtuu monta ämpäriä?!

[hojo85]

Komia peli..et kehtais laittaa vähän kuvatusta tuosta etu pään jousituksesta et miten ne on laitettu noi etujouset..ja onko tietoo et mitkä jouset siinä on?