Perämoottori ongelmia?

[Viipo]

Kun muitakin pienkoneita täällä huolletaan, niin kertokaas, mikä tuommosessa Suzukin DT65 moottorissa mättää?
Tyhjäkäyntiä käy melekein, muttei ihan tasaseen. Heti kun tyrkkää vaihetta pesään niin sammuu. Liikkeelle pääsee silleen, jotta naputtelee ryypyllä vähä apuja, ettei suoraan stumppaa, vaan lähtee kierroksille.
Täyskaasulla pääsee jonkun puolen minuutin ajan, kunnes rupee hyytymään. Ryypyllä naputtelemalla herää kierrokset taas vähäksi aikaa. Välillä häviää vissiin yksi sylinteri kokonaan pois ja kauko-ohjain kahva rupee jotain piipittämään.
Sen kauko-ohjaimen piipittelyitä oon myös vähä ihmetelly.
Vene ja moottori on jostain vuoden -85 paikkeilta.

[Viipo]

Tosiaan, tulpat jo vaihdoin, uudet bensat on tankissa, polttoainelinjat on putsattu, jopa 2t-öljyt on vaihdettu tuorevoitelun tankkiin.

[H&K]

Ei nyt ihan vastaava mutta 2- pyttynen 20hv Johnsson käyttäyty suurinpiirtein samalla tavalla. Syynä oli kampiakselin alapään stefan huono kunto, alempi sylinteri repi sieltä ilmaa.

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Kun muitakin pienkoneita täällä huolletaan, niin kertokaas, mikä tuommosessa Suzukin DT65 moottorissa mättää?
Tyhjäkäyntiä käy melekein, muttei ihan tasaseen. Heti kun tyrkkää vaihetta pesään niin sammuu. Liikkeelle pääsee silleen, jotta naputtelee ryypyllä vähä apuja, ettei suoraan stumppaa, vaan lähtee kierroksille.
Täyskaasulla pääsee jonkun puolen minuutin ajan, kunnes rupee hyytymään. Ryypyllä naputtelemalla herää kierrokset taas vähäksi aikaa. Välillä häviää vissiin yksi sylinteri kokonaan pois ja kauko-ohjain kahva rupee jotain piipittämään.
Sen kauko-ohjaimen piipittelyitä oon myös vähä ihmetelly.
Vene ja moottori on jostain vuoden -85 paikkeilta.

Kauko-ohjaimen piipittelyyn sen verran, jotta onhan koneessa öljyä (tyhmä kysymys) samoin kauko-ohjain piipittää jos kone on liian ylhäällä suhteessa kierroksiin, mutta varmaan siitäkään ei ole kysymys... Onkos toi nelitahtikone? Ovat kovasti kranttuja esilämmitykselle ennen kaasun antoa... Samaa vikaa oli keväällä 20hv 4t Hondassa ja kun anto riittävästi lämmetä tyhjäkäynnillä niin taas liikuttiin ihan normaalisti... Toki pykälä päällä tyhjäkäynnilläkin edettiin johonkin suuntaan...

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja lavanelikko

Kauko-ohjaimen piipittelyyn sen verran, jotta onhan koneessa öljyä (tyhmä kysymys) samoin kauko-ohjain piipittää jos kone on liian ylhäällä suhteessa kierroksiin, mutta varmaan siitäkään ei ole kysymys... Onkos toi nelitahtikone? Ovat kovasti kranttuja esilämmitykselle ennen kaasun antoa... Samaa vikaa oli keväällä 20hv 4t Hondassa ja kun anto riittävästi lämmetä tyhjäkäynnillä niin taas liikuttiin ihan normaalisti... Toki pykälä päällä tyhjäkäynnilläkin edettiin johonkin suuntaan...

2-tahtikone, ja toi ohjain piipittää myös jos starttaa ja kone ei lähe käyntiin.

[vartiainen]

Kiertääks vesi? Tyhjäkäyntiin auttaa kaasareiden huolto/säätö, kierroksilla kun puutuu niin bensapula eli ehkä bensapumppu.

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

2-tahtikone, ja toi ohjain piipittää myös jos starttaa ja kone ei lähe käyntiin.

Nyt loppu kyllä kokemus kesken... Yleensä enempi vittuilevat moottorit on viety huoltoon... Tottakaihan sieltä on tulpat yms katottu jo valmiiksi vikaa eliminoimaan... Eipä keksi muuta kuin, että kaasarin käyttää auki pöydällä ja kaikki paikat putsaa esim. paineilmalla ja takasin nippuun... Samaten vanha kunnon ilmanputsarin suodatin kannattaa pestä bensalla... Toki varmaankin nämäkin kaikki on jo tehty... Nyt loppuu ideat...

[Rytari]

hmm... ja toki bensapumpun kalvothan sä oot kans uusinut jo kun toi paljolti siltä kuullostaa?

[vekkipappa]

Se saattaapi piipata vesikierron takia ja käyntioireet voi johtua täysin sylinteriin/sylintereihin vuotavasta vedestä. Muutaman vesivikasen dt suitsan oon kyllä tavannut.