Minkälainen/merkkinen polkupyörä alle?!

[axu87]

Eli kun vuosituhannen vaihteessa ostettu scotin maastofillari rupeaa nyt olemaan ehtoopuolella, kokonsa puolestakin tuntuu jääneen pieneksi. Minkä kokoisen pyörän n184cm pitkäjalkainen mies tarvitsee, painoa on ja menee aina 90-110kg väliltä. Metsäajoa nyt en enää hirveämmin harrasta mutta asfaltilla ja soralla olisi mukavasti mukava päästellä. Samoilla remonteillakin jos vielä kun tuon scotin kanssa, ketjuja ja vaijerit joskut rasvailtu Merkkiä mallia ja etujousitettu vai täys?

[Ranee]

Morjens

Minkälaisella budjetilla ollaan liikenteessä?

Jos tosiaan ajelut tapahtuu kokonaan valtiomme tarjoamilla tiepohjilla olisi järkevää ottaa täysin jäykkä pyörä.

Jousituksissakin on eroja, kalliimmalla saa paremman.
Iskareitakin pitäisi huoltaa että pysyvät kunnossa.

[axu87]

Tuo scotin kokomo on ilma?etupäällä, eipä sille ole mitään tarvinut tehdä tänä aikana. Jotenkin vain tuntuu että tuo jousitettu olisi hieman mukavampi kun nuo tiet ei täällä aina ihan tasaisiakaan ole, ainakin se etupää tuntuisi pakolliselta jousitettuna? Mitä muijan jäykällä pyörällä välillä ajanut niin aika pomppulinna se on pattisella tiellä. Metsässä ei ole tosiaan tullut enää ajeltua juurikaan, joskus jotain satunnaista tavallisesta huonosta soratiestä poikkeavaa vielä huonompaa kinttupolkua muutama sata metriä. Jos itselle ostaa "loppuiäksi" niin kai se voisi 1000€ rajoittua. Käytettynäkin voin ostaa jos on uuttavastaavaa järkihintaan.

[Ranee]

Okei, sitten mites on postimyynnin kanssa asenne?

Saksalaiset tekee halvalla hyviä pyöriä mutta niitä ei pääse kokeilemaan.
Radon ja Canyon on semmosia merkkejä joita tuolla fillari puolella ovat pitäneet hinta/laatu-suhteeltaan hyvinä.

Kesä on vaan nyt jo niin pitkällä että tämän vuoden mallit alkaa olla loppu. syyskuun jälkeen tulee 2014 mallit myyntiin.

www.canyon.com
www.bike-discount.de on saksalainen Radonin myyjä, suomessa www.fillariosa.fi
www.fillarifoorumi.fi

[A-P]

Ittellä on Helkaman (made in Finland) levyjarrullinen hyrbiidi, jossa on jousto sekä keulassa että satulaputkessa. Parasta on tuon keulan jouston lukitsemismahdollisuus, sillä notkuva keulahan syö polkaisun voimaa nousuissa. Joustavan satulaputken miinuksena lienee se ettei fillarikärryn vetopää sovi noin paksuun satulaputkeen.

Jos ei kiirettä ole niin intin vanhaa voi suositella. Tekee 10minuuttia lisää työmatkalla (20km) verrattuna hybridiin, mutta kyyti ja ajoasento ovat rennot. Joustoa tuo riittävän paksu rengas.

[axu87]

Ei se postimyynti sinänsä ongelma ole, jos vaan paypalilla saa maksaa, ainoastaan vähän miinusmerkkinen tuo kun ei ole mitään tietoa minkä kokoisen rungon tarvitsen..kiirehän on koska jos kuljen töihin niin joka minuutti minkä ehdin matkasta kiristää saan joustoihin ja urheilumielessä pääsääntöisesti sillä liikun, aina kiroan fillareita mistä loppuu välitykset kesken ja jalat hakkaa kahtasataa.

[Jhl]

Alkuperäinen kirjoittaja A-P

Ittellä on Helkaman (made in Finland) levyjarrullinen hyrbiidi, jossa on jousto sekä keulassa että satulaputkessa.

Ns. hybridi on hyvä vaihtoehto asavaltille, hiekalle/soralle. Itsellä 28" Nishki etujoustolla ja levyjarruilla. Paljon parempi ajaa asvaltilla kuin kaikki edelliset 26" pyörä. Jousto tuo lisäpainoa, mutta kyllä siitä on katumontuissakin hyötyä.

Takajouston tarpeeseen sitten Biltemasta jousitettu mummosatula... Yllättävän hyvä, en vaan ole rohjennut vielä omaan asentaa