OM636 ongelma

[ROCKY]

Tevehys

No niin hirveä inspiraatio puuska iski ja aattelin laittaa mogin U2010 -52 ajokuntoon. Moottorin vaihto oli ekana kun alkuperäinen kone ollut käynnissä viimeksi kolkytvuotta sitten.
Vaihtomoottori (venemoottori) löytyi paikkakunnalta ja piti olla käyntikuntoinen, kahdessa jakopään rattaassa oli pienehkö hammasvaurio joten vahdoin ehjät tilalle.
Nyt sitten yritetty saaha kone käyntiin mutta huonoin tuloksin, lopulta meni hermot ja ostin starttipilottia. Lähtihän se käyntiin (yllättävän sievästi ilman turhia kolinoita) kone käy sievästi, mutta ilman pilottia normi hehkutuksen jälkeen ei muutako savuttaa ilman kunnon lupauksiakaa käynnistymisestä.

Puristukset mitattu 2 ja 3 sylinteri n,20 kg/cm2
1 ja 4 sylinteri n,16-17 kg/cm2 mittarin viisari käy 20 hujakoilla mutta ei lukitu sinne ?

Ajoitus tarkistettu (joutsenkaula) pitäis olla oikein

YKK tarkistettu

Venttiilien ajoitus tarkistettu myös välykset

Siirtopumppu vaihettu

Kansipahvi ei vuoda ainakaan vesitilaan

Huohotus on normaali

Ilmattu monta kertaa -> ei kerää ilmaa polttoaine linjaan tai en ainakaan ole löytänyt

Hehkut toimii

Nyt saa tietää/arvailla missä vika, oma veikkaus menee väljään pumppuun -> pehmeä käynti myöhästynyt suihkutus.

[smgt]

savu ilmeisesti vaaleaa ja kitkerää?
Mihinkäs arvoon kone on ajotettu?

[ROCKY]

Joo kyllä se lähempänä vaaleaa kuin mustaa
Ennakko on nyt 32-34 manuaalin mukaan 32 olis oikea, tiukempaakin kokeilin n,36 ei huomattavaa eroa ehkä oli hiukan parempi

[smgt]

kokeile aikasempaa. Vaalea savu on palamatonta niin vaikuttas että ois myöhäsellä.
Puristuksiaki tuntus olevan että sen puolesta pitäs palaa.

[pee]

Hehkut rinnan vai sarjassa ?

[ROCKY]

Melko aikastakin on kokeiltu 36 tai ehkä vähän ylikin, ja jossakin pitäis olla jotain vialla jos ennakkossa joutuu menemään reilusti yli.

Hehkut on sarjassa.

[metsämies75]

Alkuperäinen kirjoittaja ROCKY

Tevehys

No niin hirveä inspiraatio puuska iski ja aattelin laittaa mogin U2010 -52 ajokuntoon. Moottorin vaihto oli ekana kun alkuperäinen kone ollut käynnissä viimeksi kolkytvuotta sitten.
Vaihtomoottori (venemoottori) löytyi paikkakunnalta ja piti olla käyntikuntoinen, kahdessa jakopään rattaassa oli pienehkö hammasvaurio joten vahdoin ehjät tilalle.
Nyt sitten yritetty saaha kone käyntiin mutta huonoin tuloksin, lopulta meni hermot ja ostin starttipilottia. Lähtihän se käyntiin (yllättävän sievästi ilman turhia kolinoita) kone käy sievästi, mutta ilman pilottia normi hehkutuksen jälkeen ei muutako savuttaa ilman kunnon lupauksiakaa käynnistymisestä.

Puristukset mitattu 2 ja 3 sylinteri n,20 kg/cm2
1 ja 4 sylinteri n,16-17 kg/cm2 mittarin viisari käy 20 hujakoilla mutta ei lukitu sinne ?

Ajoitus tarkistettu (joutsenkaula) pitäis olla oikein

YKK tarkistettu

Venttiilien ajoitus tarkistettu myös välykset

Siirtopumppu vaihettu

Kansipahvi ei vuoda ainakaan vesitilaan

Huohotus on normaali

Ilmattu monta kertaa -> ei kerää ilmaa polttoaine linjaan tai en ainakaan ole löytänyt

Hehkut toimii

Nyt saa tietää/arvailla missä vika, oma veikkaus menee väljään pumppuun -> pehmeä käynti myöhästynyt suihkutus.

käytitkö hehkun pois ja tarkistit että lämpiää..? auton hehkut ei tahdo kestää oikeata pilottia..

[ROCKY]

En käyttänyt hehkuja pilotin kanssa, sarjassa olevissa hehkuissa yksi palanut hehku katkaisee virtapiirin ja silloinhan hehku ei toimisi ollenkaan.

[pee]

toimiiks se pippuripurkki ? ilman sitäkäänhän ne ei kai wörki ?

ja jotta menis jankutukseks, niin siinehän vois ruuvata hiukan uudemman polven hehkutkin, ja releen... omaan aikoinaan laittelin siten, ja jopa alkoi hehkua ja käynnistyä ...

käynnistyyks se lämpimänä kään ilman pilottia ?

[ROCKY]

Pippuripurkki toimii joten hehkutkin luulis toimivan ja nappaavat virtaakin mukavasti.
En ole pystynyt käyttämään moottoria kovinkaan lämpimäksi kun syyläri vaatii kunnostusta joten ei ole ollut paikallaan.

[mokkero]

Vasta pariviikkoa sitten taistelin kun ei lähtenyt käyntiin millään, pilottia jos anto niin sen poltti ja sit jatku sahaaminen. Polttoaineletkussa, tankin ja siirtopumpun välissä oli pienenpieni halkeema joka ei vuotanut ulospäin. Senku korjas niin jopas läks tulille. Eli voisko ottaa ilmaa jostain niin että ei jaksa käynnistyä, onko eroa kaasupohjassa tai ilman kaasua?

[ROCKY]

Vaihoin sitten toisen syöttöpumpun, ja muuttuihan se paremmaksi tosin piti laittaa pilotilla käyntiin mutta pienemmällä annoksella. Käytin konetta jonkun aikaa, ja melkein heti sammutuksen jälkeen starttasin (20sek hehkutus) lähti käyntiin sahaamatta.
Annoin sitten koneen jäähtyä ja kokeilin uuestaan niin eipä lähtenyt tulille, yritys oli kumminkin parempaa kuin vanhalla pumpulla.
Imuilma äänen seasta kuuluu sellanen vaimea "sirinä" mahtaisko tulla suihkuista?
Seuraavaksi täytyy suihkut käyä läpi.
Posted via Mobile Device