Kauan seisseen auton käynnistys

[Temuu]

Elikkäs tänään sitten alettiin ihmettelemään välikoppa escorttia joka on seissyt about 13-14 vuotta.. Auto on rakennettu ralliauto mutta tiettyjen syiden johdosta jäänyt halliin seisomaan..

Alotin irrottamalla tulpat, sitten pyöritin konetta kampiakselin päästä ja kone pyöri.. Sitten autoon akku ja toisesta autosta viellä apuvirtaa, kokeilemaan startilla pyörittämistä ja vielläkin näytti lupaavalta.. Tässä on vain pieni ongelma koska vuosien saatossa autosta on avaimet kadonnut jonnekkin joten johdoilla yritin värkätä...

Seuraavaksi ajattelin kokeilla huvikseni että lähtisikö se peräti käymään(vaikka arvattavissa oli ettei) Tulpat kiinni ja etsin johdoista mistä saan virrat päälle, tankkiin muutama litra uutta tavaraa, bensapumppu katkaisijasta päälle -> filtteri täyttyi paskaisella tavaralla.. Ei muutakun starttaamaan ja kone pyörii tulpat kiinni todella laiskasti, ei edes yritä käyntiin..

Mitä arvon palstalaiset lähtisivät tekemään seuraavaksi? Neuvokaa viisaammat amatööriä Olis tarkotus saada escortti taas ajokuntoon ja mahdollisesti jäärataa ajella talvella kun nuita piikkirenkaitakin on tuohon jäänyt..

Itse ajattelin seuraavaksi hommata avaimen.. Mutta mites tämä onnistuu? Virtalukko irti ja jonnekkin lukkosepälle? Sitten tankin ja polttoainelinjan puhdistus, tietty uutta tavaraa tämän jälkeen tankkiin.. Tulppien uusinta ja sen jälkeen kokeilla hinaamalla käyntiin

[pee]

- uusi / täysi akku
- tankki tyhjäks
- uudet pa. suodattimet
- kaasarien putsaus, ainakin pohjat auki ja suuttimet


... ja käyntiin

HUOM !!! Seuraa öljynpaineen kehitystä kun käynnistyy, ite pyörittäisin ilman tulppia startilla kunnes painetta havaittavissa / valo sammuu

[Temuu]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

- uusi / täysi akku
- tankki tyhjäks
- uudet pa. suodattimet
- kaasarien putsaus, ainakin pohjat auki ja suuttimet


... ja käyntiin

HUOM !!! Seuraa öljynpaineen kehitystä kun käynnistyy, ite pyörittäisin ilman tulppia startilla kunnes painetta havaittavissa / valo sammuu

Uskaltaako vanhoilla öljyillä pyörittää koneen lämpöseksi ja sitten laskea öljyt pois? Sitten jotku öljyt koneeseen ja tehdä koneen puhdistus.. Sen jälkeen vasta kunnon öljyt sisään? Vai meneekö turhaksi hifistelyksi Pannuna on tosiaan fordin rs2000

E. Niin tosiaan tarvis jelppiä tuon virtalukon/avaimen kanssa.. Saako tuon virtalukon perusteella tehetettyä avainta missään vai onko helpompi hommata käytetty virtalukko jostain?

[pee]

no, jos se öljy näyttää ja vaikuttaa öljyltä, niin uskaltaa

toki, jos oikein haluaa hifistellä, niin pois ja jotkut "edulliset" öljyt tilalle "huuhteluun"


riippuu siitäkin miten ja missä se on seissyt, eihän tuommosen koneeseen ostetuista öljyistä konkurssi tule

onks tietoo, kuinka ja paljon se on rakennettu, onks oikein vakavasti viritetty joskus ?

[Jeeper]

Tuliko kipinää?

[Temuu]

Alkuperäinen kirjoittaja Jeeper

Tuliko kipinää?

Juu kipinää tulee mutta pyöritti niin saatanan laiskasti ettei toivoakaan että lähtisi käymään.. Mistähän tämäkin johtuu, uskaltaako hinaamalla yrittää käymään jos en saa sitä pyörimään ilosemmin?

[BJ-40/76]

-Uudet öljyt, vaikka ralliformulat, maksaa muutaman kympin, mutta jos haluaa säästää, niin vaikkapa jotkin halvemmat, ehkä jopa pesevät 15w40 dsl öljyt?
ja uusi suodatin!

tuleehan terveen näköistä kipinää?

-Kaasarit pöydälle, ja puhdistukseen! (siis tuotahan yritettiin uudella bensalla ja pumppu päällä käyntiin? siis enimmät paskat suodattimen ja kaasareiden välistä kaasareissa? ja kaasarit paikoilleen ja uusi bensan suodatin paikoilleen.

-tulpat pois, rattilukko irti tms tavalla auto käynti/ajokuntoon, ja sitten otetaan sytytysvirran sulake pois, ja startataan niin monta kertaa esim. 5 sekunnin startteja 5 sekunnin tauolla, että öljynpainevalo sammuu, ja ohc? koneen yläkerrassa näkyy tuoretta öljyä.
Kun alkaa haista bensa, niin myös bensapumpun sulake pois, jos öljyt eivät ensin ehtineet jakopäähän.
Lopuksi 2-4 5 sekunnin starttia ilman bensapumppua, uudet tulpat ja käyntiin (siis jo startatessa bensapumpulle sähköä)

ja sitten varaovaista ajoa ensimmäiset kymmenet kilometrit, ja uudet öljyt ja suodatin ja hanaa?

p.s onko alkuperäinen rs2000? oli muistaakseni eri, kuin granadan pienin kone? jos uniikki, niin hannattaa pikkasen miettiä, mutta jos taunuksen pata, niin hanaa vaaan....

[Temuu]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

no, jos se öljy näyttää ja vaikuttaa öljyltä, niin uskaltaa

toki, jos oikein haluaa hifistellä, niin pois ja jotkut "edulliset" öljyt tilalle "huuhteluun"


riippuu siitäkin miten ja missä se on seissyt, eihän tuommosen koneeseen ostetuista öljyistä konkurssi tule

onks tietoo, kuinka ja paljon se on rakennettu, onks oikein vakavasti viritetty joskus ?

Isukkini ajanu rallia tuolla 90 luvulla viimeksi, 214hv joskus penkitetty Ihan kokonaan rakennettua ralliin

Niin ja on seissy kylmässä hallissa koko tämän ajan..