|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
|||
|
|||
suzuki 413/samurai erotHauilla rävelletty nyt useampi hetki niin googlen puolelta kuin täältä. En kuitenkaan löytänyt vastausta sj413 ja samurain eroihin kun myynti ilmoituksissa ym. on käytetty sekaisin molempia ja se sekoittaa pienen ihmisen likaista mieltä. Pahoittelen osaamattomuuttani. Mistä vuosimallista alkaen on ollut samurai ja onko tehty molempia malleja päällekkäin. Samuraita kutsutaan myös 413? Mitä eroa mm. akseleiden leveydet ym? Onko tehdasvalmisteisissa avoissa eri mitat? Nämä pyörii mielessä, koska on haaveissa vaikeuttaa elämää ja yrittää rakennella kestävämmät akselit alle.. Löytyykö linkki teknisiintietoihin tai sitten suoraa omaa faktaa, kiitos. edittiä: Täältä öydettyä: "SJ410/413 on raideleveys on 1210/1220mm ja vasta samuraissa 1300/1310. Joten ainoastaan samuraihin saa heittämällä leimattua esim hiluxin akselit" netistä: Kuvassa mitat: http://www.suzukiclubuk.co.uk/tech-s...5-sjdimensions Enklannin kieleksi paljonkin jorinaa kyseisistä kipoista ja mallien ilmestymisistä..och sama på finska? http://www.suzukiclubuk.co.uk/articl...ings-of-the-sj Onko ymmärrettävä että 88 ylöspäin 413 olisi samurai? vielä epäselvyyttä: Mistä vuosimallista alkaen on ollut samurai ja onko tehty molempia malleja päällekkäin. Samuraita kutsutaan myös 413? Onko tehdasvalmisteisissa avoissa eri mitat?
Viimeksi muokannut Karikarikari : 23.02.2014 00:01 |
#2
|
|||
|
|||
Oma samurai vm.89 ei ole sj413 vaan muistista sj50v tms.
Akseleissa eroa myös kardaanin laipassa, ymmärtääkseni laippoja/pulttijakoa on 3 erilaista. Kaikissa? samuraissa on käsijarru takarummuissa. -Teemu |
#3
|
|||
|
|||
Pitäneekö paikkansa??!
413 leveämmän akselin erottaa helposti jos etujousen eturiipuke rungon sivussa= 413 leveä, rungon alla 410-413kapea akseli. |
#4
|
||||
|
||||
Kaikki joissa on leveä akseli ovat kyllä Samuraita. 413:sta ja Samuraita on saatettu tehdä siirtymävuonna 88 vielä päällekäin molempia, mutta siitä eteenpäin ovat kyllä kaikki Samuraita.
Ihan ekoissa Samuraissa oli hetken aikaa kardaaneissa tuo sama jako kuin 413:sta, mutta sitten ne vaihtuivat isoon jakoon, joka on vielä nykyäänkin käytössä Jimnyissä. Samurain ja 413:sta erot ovat käytännössä akseleita lukuunottamatta hyvin minimaalisia. Loput ovat sitten välityseroja esim perät 413:sta 3.9, Samurai 3.7, sekä kardaanikäsijarru muuttui takajarruihin, ja loput erot ovatkin pääasiassa kosmeettisia. Tietysti uudemmissa alkaa olemaan ruiskukoneita, ja viimeisessä mallissa vielä kierrejousialusta. Rakentelukohteena Samurai parempi siinä mielessä, että leveään akseliin löytyy paremmin päivitysosia kuin kapeisiin.
__________________
-Pauli- |
#5
|
|||
|
|||
Kiitti vastauksista!
Rimpleemahan tulee esiin tässä ostovaiheessa merkinnöistä kun on 413 ja samuraita tungettu samaan laitokseen. Onko tuo siis siirtymä vuosi 88 että 413 loppui ja samurai alkoi. Miten nämä ns uudenpolven mallit esim. vm98 onko akselit samanlevyiset vielä silloinkin samanlevyiset ja saako niihin tämän hienon lakiviidakon puitteissa vielä tähdä samoja muutoksia kuin aikaisempiin? siis akselin vaihto, korotus, pulkkihelmat/puskurit ja vinssipedit ym. Ja että ei palstan toisto loppuisi niin mitkä akselit sinne samurain alle kannattaa laittaa ja menee ns heittämättä ja kelpaa vielä leimalle? |
#6
|
||||
|
||||
Lainaus:
98-vuotiseen ei välttämättä kannata kajota jos enemmän haluaa modailla, koska nykypykälien mukaan taisi olla 96 ja uudemmat jotka vaatii korotukseenkin TÜV-hyväksynnät sun muut, ja tuohon viimeiseen Samuraimalliin ei oikein mitään saa. Akselit ovat myös kaiketi samat kuin Jimnyissä, eli paskat jos vertaa Samurain vanhempiin akseleihin, ja jakolaatikkoon ei käy mitkään välitykset, koska on uudempaa ketjuvälitteistä mallia. Saako tiedustella että minkähän kokoisilla renkailla meinasit ajella, jos heti alkuun pitää akseleita vaihdella? Meinaan Samurain akseleista saa kestävämmillä sisuskaluilla jo aika kestävät, vaikka ajelisi 33" renkailla ja lukot päällä. Jopa 35" renkaita pitäisi kestää järkevällä käytöllä, kun on Trailgearin sisuskalut akseleissa... Isommat renkaat sitten vaatii jo muutenkin vähän enemmän työtä kuin pelkän akseleiden vaihdon, mikäli meinaa saada ne alle kunnolla mahtumaan...
__________________
-Pauli- |
Luokat |
akselit, samurai, sj413, suzuki |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myydään SUZUKI SAMURAI 413 | P.s | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 04.07.2012 19:05 |
Myydään suzuki samurai/413 | -sami- | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 24.09.2008 14:00 |
M: Suzuki Samurai SJ 413 | kalkkuna | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 20.09.2006 22:27 |
M: Suzuki Samurai SJ 413 | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 15.06.2006 08:10 | |
M suzuki 413 hi-roof SAMURAI | O/M/V Muut | 5 | 12.11.2004 09:49 |