Tig hitsauksesta kysymys

[sako]

Niin tig hitsauksesta ei ole kokemuksia.
Mutta voiko tigillä hitsailla auton peltiä ?
Onko helpompaa kuin migillä, kun sillä tuntuu helposti tuleva auton peltiin reikä/iä vähän väliä jos hitsaa pitempään ? Pitäs enempi pätkissä hitsata migillä.

Ja muutenkin TIG hitsauksesta kuluuko enemmän suojakaasua, elektrodeja jne...

[jv]

voi hitsata peltiä kun osaa, mut autohommiin suosittelen tosiaankin ihan mig/mag hitsauskonetta.
tiggiä käyttäsin spesiaali hommiin.
tig hitsaus on erittäin allerginen epäpuhtauksille (korroosio,maali jämät, ym ym.)
miggi menee paremmin epäpuhtaalle pellille, mut tietysti "puhtaus on puoliruokaa" pätee tähänkin.

jos palaa reikiä niin oisko virrat hieman kovilla? ja pakkoko sitä on liipasin pohjassa yrittää ohkasta pelliä hitsatakkaan. sopivat säädöt ja heppiä hepin perään niin pitäs luonnistua.

[-Sakke-]

Tiggi tosiaan tosi arka epäpuhtauksille, ei siedä maalia ruostetta rasvaa YHTÄÄN. Ja tikillä tosi vaikee/hidas täyttää mitään rakoja eli hitsattavat osat on sovittava toisiinsa just eikä melkeen. Vaatii kyllä hitsariltakin 100% keskittymistä ja tietty vähän kokemustakin, eli sellaset tosta noin vähä ilman maskia yhdellä kädellä hommat ei tigillä onnistu ollenkaan. Mut kun noi asiat on kunnossa ni jälkikin on komeeta ja puhdasta.

Puhdasta Argonia vaatii kaasuksi ja se käy mustaan happosiin sekä köykämiiniin.

Puhtaus on yli puoliruokaa tigillä, se on totta ja vetää todella paljon helpommin kun migillä.

Mutta kyllä sillä täyttää kohtuu isojakin aukkoja. Jos muuten olosuhteet hyviä.

Tigillä amuliinin hitsaaminen ei välttis onnistu ollenkaan. Pitää olla ac kone. Pelkällä dc koneella mitä valitettavan suuri osa uusista koneista on, ei voi hitsaa amuliinia. Jos hommaa koneen niin ehdottomasti sitten investoi sellaseen missä on pulssi, slope ja ac/dc toiminnot. Vesijäähdytyskään ei olis pahitteeksi jos meinaa alumiinia hitsata. Poljin kaukosäätö on tarpeellinen mun mielestä vasta jos hitsailee todella ohkasia osia.

Esabia ja kemppiä saa alle 2keuroon kotikäyttöön sopivia. Kiinankoneita ois kyllä kiva testaa mutta kun on tottunut kemppiin ja esabiin niin voi olla et jäis ostamatta. :-) Micatronic on kanssa ihan kelpokone.

Ihan vaan mun huomioita tigillä hitsuuttamisesta....

-s-

[Caddy]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Jos hommaa koneen niin ehdottomasti sitten investoi sellaseen missä on pulssi, slope ja ac/dc toiminnot. Vesijäähdytyskään ei olis pahitteeksi jos meinaa alumiinia hitsata.

-s-

Pulssi ei ole pakollinen varustus, jos vain pystyy säätämään nousu ja laskuvirran ajan (onko se nyt tuo slope?)

Autopeltejä sinänsä vaikea hitsata Tigillä, kun tahtoo tuota lämmöntuottoa olla paaljon enemmän kuin Magissa (johtuen hitaasta kuljetuksesta) Mutta jos yhtään esim turvakaarta, peltisarjoja yms meinaa hitsuutella niin tikinostoon! On meinaan paljon helpompi hallita sulaa ja juurisärmän sulamista (ja ennenkaikkea pirukseen nätti lopputulos).

Nimimerkillä kohta vuoden työkseen tehnyt...

[solihull]

Tiggihän on vähän niinkuin moderni kaasupilli... ei se oikein autonpelteihin sovi.
TT

Alkuperäinen kirjoittaja Caddy

Pulssi ei ole pakollinen varustus, jos vain pystyy säätämään nousu ja laskuvirran ajan (onko se nyt tuo slope?)

Autopeltejä sinänsä vaikea hitsata Tigillä, kun tahtoo tuota lämmöntuottoa olla paaljon enemmän kuin Magissa (johtuen hitaasta kuljetuksesta) Mutta jos yhtään esim turvakaarta, peltisarjoja yms meinaa hitsuutella niin tikinostoon! On meinaan paljon helpompi hallita sulaa ja juurisärmän sulamista (ja ennenkaikkea pirukseen nätti lopputulos).

Nimimerkillä kohta vuoden työkseen tehnyt...

No ei ole pulssi pakollinen ei. Mutta mä en kyllä harkitsiskaan enään sellasta missä ei ole. Oon ilmeisesti tottunut liian hyvään?

Töissä tulee vedettyä kempin pro:lla ja Esabin aristotigillä. Kyllä toi pro on vaan mahtava mut koskaan ei tule sellaista kotiin = ei varaa.

Kursseilla viimeksi 2-3vuotta sitten pääs kokeilee eri vehkeitä. Silloin totesin et Esabilla on tosi hyvä ja laajennettavissa oleva 220a ac/dc pulssikone. Jos en väärin muista hinta oli alle 2keur. Kempiltäkin oli vastaava tai ehkä jopa parempi mutta oli myös hieman kalliimpi.

Tollanen "merkkikone" on siitä pirun kiva et siihe löytyy osia ja varusteita viellä wanhanakin. Itelle ajattelin et vois jälkeen päin sitten hankkia pyörivän kahvan, kaasulinssit, vesijäähdytyksen ja polkimen tarpeen mukaan.

-s-