Nissan pick up 2003

[jmv]

Kävin koeajamassa nissanin pick uppia vm.2003 (125000km) ja muuten loistavalta tuntui,mutta kylmäkäynnistyksessä konehuoneesta kuului outoa ropinaa/pientä kilkatusta. Olen kuullut jonkinlaisesta jakopääongelmasta kyseisessä moottorissa.Voisiko joku viisas valaista onko ko. ongelma yleinenkin ja kannattaako unohtaa koko pirssi ja siirtyä vaikka toyota leiriin. Jos jakopään laittaa kuntoon,niin onko ongelma kenties jälleen seuraavan satkun jälkeen edessä?? Auto muuten kiinnostaisi kovasti.

Meiltä hajosi juuri 03' king cab!!! jakopää meni takuuseen 80tkm.kohdalla,niissä on ollut jotain....MUTTA 02-04' kingeissä on todettu kiertokangen materiaalivika!!!!! googletin hetken ja löysin noin 20 tapausta joissa laakerit poksahtaneet ja osasta tullut ulos asti.......remontit olleet 4500€-11000€......Sain tänään alustavan arvion yhdeltä koneistamolta viitaten vastaavaan tapaukseen viime syksyltä...työt 1680€ osat 3500€,siis irroitettuna ja pestynä koneistamoon toimitettuna!!! Maahantuoja ei korvaa senttiäkään,kumma juttu!!! Ei kai 5v.vanha dieseli saisi ihan noin vaan paukkua........Pittää kai etsiä kone vanhemmasta mällivehkeestä,ei anna luonto perix laittaa lavadatsunin koneeseen reipasta viittä tonnia,ellei varttimaili taitu n.11.9 ja 195km/h.....

[riude]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

02-04' kingeissä on todettu kiertokangen materiaalivika!!!!! googletin hetken ja löysin noin 20 tapausta joissa laakerit poksahtaneet ja osasta tullut ulos asti.......remontit olleet 4500€-11000€

Jo vain, naapurin poika ajelee työnantajansa autolla ja siitä kävi jotain tälläistä keväällä.
Hinnasta en muista, mutta oli tullut aika paljon vastaan maahantuoja.
Joskin ilmeisesti siitä syystä että ko. firmalla on aika paljon kalustoa sieltä.

Nissanin koneessa on 3 ongelmaa,kiertokangen alapään ylempien laakerien pinnoite lähtee,pultit venyvät kunnes yleensä kolmoskangesta paukahtaa poikki.
Lisäksi öljypohjasta pumpulle menevällä putkella on ns o-rengastiiviste mikä väljistyy ja laskee putken tyhjäksi.
Kannattaa rekisteröityä nissan-navara.net ja lukea lisää. Acl-laakerit ja Arp-pultit sekä uusi tiiviste liimaten poistaa ongelman.
Kylmänakutus ja helinä tulee jännä kyllä käyttöhihnoista joiden pinnoite puree hihnapyöriin.Suihkaus crctä hihnoille ja ääni katoaa.
Kone ei yleensä varoita äänillä ollenkaan ennenkuin leviää:-o

[petr]

Joo...tunnetusti Nissanin maahantuoja (ja ainakin Pörhön autoliike paikallisena vähittäiskauppana) on tosi nihkeä korvaamaan mitään. Niiden mielestä kaikki viat on luonnollisesti käyttäjien aiheuttamia...tässä linkki minun taisteluun 2003 King Cabistä, joka siis ratkesi vasta kuluttajaviranomaisten puuttuessa asiaan:

http://forums.offipalsta.com/showthr...ghlight=nissan

Nyt saatiin maahantojalta vastaus....ensi käskivät lähettämään huoltokirjasta kopion...korjaamo näin teki. sitten keksivät ettei laajennettu takuu 5v/150km koske meittiä koska auto on 5v 5kk.vanha vaikkakin alle 150tkm.ajettu.....maahantuoja kyseli korjaamolta olisiko halvempaa tapaa korjata kuin puolimotti joka maksaa 5500€?? On ne saatana tyhmiä maahantuojalla jos eivät sen vertaa tiedä että laakerointi alakautta+mahdollinen venttiilityö ei ehkä maksa ihan 5500€!!! mutta jos kampura on mennyt niin sitten niitä kustannuksia alkaa tulemaan...maahantuoja sanoi olevansa mukana jos kone avataan nissanilla ja arvioidaan mitä maksaa....

otin riskin ja jätin paskan pajalle,ensi viikolla alkaa purku alakautta ja tarkistus mitä voi tehdä......todennäköisesti käy niin että kampura on vaurioitunut ja silloin puhalletaan peli poikki!! tuntiveloitus 74€/tunti ja meinaan niitä tunteja alkaa palamaan kun jumpataan koko hoito ylösalas levälleen...Emme periaatteestakaan ala maksamaan rempasta 5000€,pitää siten tehdä itse kun aikaa....Emäntäkin ajelee mielummin mun 00'starkilla,että ei sen puoleen..

Kovasti ihmettelen näiden "uudempien" japsimottien korjauskustannuksia,oikeesti viidellä tontulla teke helvetin paljon muutakin kun laakeroinnin ja venttiilin hionnan,vittu lavadatsuniin!!!

Hyvin ovat saaneet pidettyä salassa nuo ongelmat kun kukaan"autokaverikaan" ei ole ennen tätä moisesta kuullut,ja näitä YB25 paska motteja on paukkunut todella paljon!!!! Maahantuoja pesee todella hienosti kätensä koko jupakasta kun kukaan ei tiedä pommista joka voi paukkua ihan milloin vaan ja missä vaan...

Nyt täytyisi saada tämä jotenkin kaikkien kingi/pikuppi kuskien titoisuuteen,varsinkin jos on takuuta jäljellä!!!!! Pakko kai niiden jotenkin alettava toimimaan jos sähköposti rupea täyttymään kyseisestä aiheesta.....

Itse ajattelin ihan periaatteesta josko kävisin ostamassa kyseisen mallin jostain isosta talosta,ottaisin keskeytysvakuutuksen,varmistan että on takuut voimassa ja eikun antaa paukkua vaan,meinaan paukkuu aika varmuudella..se on vain ajan kysymys!!!!

Kanget kun tulee ulos lohkosta niin se on sitten se 11€pauttiarallaa

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Nissanin koneessa on 3 ongelmaa,kiertokangen alapään ylempien laakerien pinnoite lähtee,pultit venyvät kunnes yleensä kolmoskangesta paukahtaa poikki.
Lisäksi öljypohjasta pumpulle menevällä putkella on ns o-rengastiiviste mikä väljistyy ja laskee putken tyhjäksi.
Kannattaa rekisteröityä nissan-navara.net ja lukea lisää. Acl-laakerit ja Arp-pultit sekä uusi tiiviste liimaten poistaa ongelman.
Kylmänakutus ja helinä tulee jännä kyllä käyttöhihnoista joiden pinnoite puree hihnapyöriin.Suihkaus crctä hihnoille ja ääni katoaa.
Kone ei yleensä varoita äänillä ollenkaan ennenkuin leviää:-o

Onko tuo o-rengastiiviste tavallinen tiiviste jossa on kolme reikää ja keskimmäisessä reiässä on pieni "koroke"?

[Patu925]

Meidänkin kylällä löytyy yksi sydänvikainen. Kaverilta kilahti kone n.150000 kohdalla. Ohessa kuva avk.lta hankittu alle satatonnii ajettu mylly mikä on menossa pellin alle laakerirempan jälkeen.



Eli vika nähtävästi alkaa jo paljon 100000 aikaisemmin kun tuosta laakerista alkaa olla tuo pinta valmis. Eli tämä laakeri ajettu alle 100000km.

[hekka]

Kiinnostais hankkia X-trail 2.2D -04. Onko tietoa kestääkö tässä alakerta, vai onko samaa sukua kingcabin kanssa?

[janim110]

Tervehdys!
Olisi tuollainen vm-04 King Cab yd25-koneella työkäytössä ja nyt olisi korkea aika tehdä ennakoivana huoltona tuo
kiertokankienlaakereiden+pulttien vaihto.
Mahtaisiko hommasta olla missään jonkunlaista ohjeistusta?


Mitäs muuta tuolta alakerrasta kannattaa samalla sitten uusia/tarkistaa.
Jostain lukasin öljyputken o-renkaasta joka kannattaa uusia?

Autolla on nyt menty 180tkm ilmeiseti aika hyvällä tuurilla.
Käyttö ei ole ollut kevyttä...

Pienellä kauhulla näitä juttuja olen nyt täältäKIN lukenut.

[Mikko_L]

Alkuperäinen kirjoittaja hekka

Kiinnostais hankkia X-trail 2.2D -04. Onko tietoa kestääkö tässä alakerta, vai onko samaa sukua kingcabin kanssa?

Hmm ei samaa alakerta ongelmaa mutta kuuntele jakopäätä. Se on lähes mahdotonta kone muutenkin niin "karkee" mut sit ku kuullostaa et joku OIKEASTI haluu ulos ni.....

[JiiPee]

Onkos tämä R1723 uudelleen laakerointi vai tehdäänkö siinä muuta(kin)?

https://huutokaupat.com/fi/v/752324

"Viat: Moottorin kiertokanki sylinterilohkosta läpi.
Takaisinkutsukampanja (R1723) tekemättä."

[kiesus]

Terve

Tuli heräteostoksena hommattua vuoden 2003 King Cab jossa oli valmiiksi moottori porsinut ja itseasiassa on jo toinen moottori joka siinä myyjän mukaan on mennyt eli ensimmäinen n.150t kieppeillä ja nyt oleva 200t kohdalla, ja tietoisena kaikista murheista ko. merkin kohdalla ostin siis tämmöisen itselleni lähinnä metsästyskäyttöä ajatellen.


Auto on muuten kaikin puoli loistokunnossa ja sisätiloiltaan kuin uusi ja käytännössä täysin ruosteeton niin ajattelin sille vielä antaa mahdollisuuden ja alkaa mestästää siihen uutta moottoria ja siihen kaivataan pikkuisen apuja.

Olen siis hakenut moottoria tuolla moottorikoodilla YD25DDTI ja sillä lyö tarjolle melkoisen määrän motteja aina vm.2014 saakka ja noissa uudemmissahan on ainakin reilusti enemmän tehoja, joten kysymys kuuluukin että miten löydän varmuudella sopivan moottorin, etenkin jos tilaan motin ulkomailta niin vitutus on suuri jos moottori on vääränlainen.

Onko jotain muuta numeroita joiden pitää täsmätä ja mitkä mallit tuohon saa sopimaan niin että jos ostan vaikka puolimoottorin niin vanhat moottorin lisälaitteet siihen istuu.

Ja tässä viimeisimmässä moottoririkossa oli tullut kanteen reikä ja lohkoon oli tullut sylitereiden välille kolo ja en ole muutoin purkanut eli alakerta saattaa olla ehjä.

[esahaa]

Moottorin sopivuus 02-06 vm YD25DI 133 hv Uudemmat common rail moottoreita.
löytyy 2004 vm King cab moottori