|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
Ford Ranger 2005 pa-kulutusMorjens, Ihan mielenkiinnosta kyselen että millaisia kulutuslukemia maantiellä muiden 2004-> vuosimallien pickupeissa on? Eli tuossa otsikon vekottimissa on n.14,5l/100km ja mielestäni tuo syönti ei vastaa siihen voimaan (tai lähinnä sen puutteeseen) millään tavalla. Edellisenä kyytipelinä oli -90 kc terranon yläkerralla/turbolla ja perstuntuma on kc:lle ISO plussa. Kc:ssä oli voimaa ja kulutuskin ilman kärriä alle 10l/100km. Onkos jollain kokemusta tuon voortin boksin uudelleen ohjelmoinnista, eli kuka tekee kuopion suunnalla ja onko teot ollu onnistuneita. Jelepatkee polosta mäessa...
|
#2
|
|||
|
|||
Jos noissa uudemmissa on sama esikammiokone WL81 ja polttoainelaitteet kuin vanhemmissa 1999/2000-malleissa, niin mahdollinen ohjelmointi on tehtävä kuskin korvien väliin.
Tämä siksi, kun siellä ei ole mitään ohjelmoitavaa boksia, vaan tavallinen vaijerikaasulla ohjattava mekaaninen jakajapumppu, jossa on ainoana "hienoutena" syötön määrän rajoitus ahtopaineen mukaan (painekello pumpun päällä). Samanlaiseen tekniikkaan viittaisi uusiman mallin esitteen tekniset tiedot, joissa vääntömomentti ja huipputeho ja niiden kierrosluvut näyttää ihan samoilta (voortin sivuilta ladattava PDF-esite), eikä mainosteta suoraruiskusta mitään. Oma vm. 2000 vie 10-11 pidemmässä maantieajossa, mutta kovin harvoin tulee tankillista ajettua ilman minkäänlaista metsässä pörräämistä, joten keskikulutus on ollut tietysti suurempi. Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on |
#3
|
||||
|
||||
2003 TD King Cabillä mittasin 33/12,5 MTR renkailla (+ korotukset + vinssipuskurit + vinssit jne) talvimatka-ajossa (n. 90km/h) sellaisia 9,2-9,5 litran lukemia. Vakiolla 205-16 renkailla joskus pääsin alle 8 litran matka-ajossa.
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja " |
#4
|
||||
|
||||
Selmo... kiitos vastauksista. Täytyy koettaa keventää ronttosta..
|
#5
|
||||
|
||||
Lainaus:
Aika nuhanen tosiaan... muka 109 hv ja 266 Nm vääntöä. "Ford Rangerin erinomaisen suorituskyvyn perustana on väkevän moottorin ohella erittäin vahva ja kestävä runkorakenne". Kyl D4D Hilux kulkee samankaltaisilla lukemilla ihan eri tahtia. Edited by - -MaTTi- on 04/04/2006 18:05:58 |
#6
|
|||
|
|||
Mutta onhan tuo toyota keposempi peli muutenkin. Esimerkiksi uuden Hiluxin kantavuus on vain n. 800kg, kun Rangerissa se on reilusti yli tonnin.
Ja mitä tulee uuden Rangerin (-06) ominaisuuksiin, niin alla olevasta linkistä voi lukea lisää. Moottori näyttää ainakin vaihtuneen nykyaisempaan suorasuihkutus dieseliin. http://www.autokanta.com/uutiset2005...ML/000478.html Itse ajelen vm.-02 Rangerilla ja kulutus pyörii 10-11 l/100km välillä. Alle kympin pääsee matka-ajossa kesäkelillä. Note! This message was posted anonymously! |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Ford Ranger | himmel | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 11.09.2007 09:27 |
Ford Ranger 4WD Super-cap, -02 | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 18.04.2007 16:44 | |
M:Ford Ranger -87 | Rankku | O/M/V Ajoneuvot | 8 | 21.02.2007 12:57 |
M:Ford Ranger... | Rankku | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 03.09.2006 08:41 |
M: Ford Ranger SuperCab 4x4 2.5TD -02 | Blaaseri | O/M/V Muut | 1 | 08.01.2005 16:23 |