|
Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
HDJ80. Kone kolisee.Tervehdys vaan kaikille. Pitkään aikaa ollut haaveissa hodari, ja sunnuntaina sellainen tuli viimein hommattua. Auto oli alkuperäiskuntoinen, lukuunottamatta vaihdettua kuskin penkkiä, puuttuvia takapenkkejä sekä 2" korottavaa OME:n alustaa. Kilometrejä mittarissa 635000. Moottori oli kuitenkin rakennettu käytännössä kokonaan uusiksi 591000 kohdalla, joten se soi kuin uusi. Auto on myös ylimaalattu jossakin vaiheessa, ja ruostetta ei ole löytynyt kuin alaluukun alareunasta. Kaiken kaikkiaan auto on hyvässä kunnossa. Autosta on tarkoitus rakentaa maastokelpoinen käyttö/työauto. Alaani on maanrakennus ja siltatyöt, joten työmaat ovat välillä vaikeissakin paikoissa. Siksi työauton pitää olla etenemiskykyinen. Mitään hc-offimonsteria tästä ei kuitenkaan tule. Etuvinssiksi asennettiin Runva EWX 12000. Tässä hieman listaa mitä autoon varmasti vielä tulee, on jo tehty: -safariteline, asennettu -työvaloja, asennettu -mutarenkaat, Kumho KL71 -takavinssi -snorkkeli -välijäähdytin -korinkorotus 2", asennettu Palkkihelmat tekisi mieli tehdä, mutta kun en omista mitään kunnon hallia/tallia missä värkkäillä, joudun tyytyä lähinnä bolt-on osiin. Myös muita juttuja on suunniteltu, mutta juurikin tilojen puutteen vuoksi jää nähtäväksi mitä loppujen lopuksi tulee tehtyä ja mitä ei. Päivittelen tänne aina kun jotakin tapahtuu.
Viimeksi muokannut ssuvik : 04.05.2013 12:53 |
#2
|
||||
|
||||
Tässä ostokuntoisena.
Viimeksi muokannut ssuvik : 01.10.2012 15:50 |
#3
|
||||
|
||||
10" leveä vanne menee et 0:na 12,5 leveällä renkaalla justiinsa orkkislevikkeiden sisään. Nuo levikkeet ei taida kyllä olla ihan yhtä leveät?
__________________
-ISORY OFFROAD- |
#4
|
||||
|
||||
Kuvat vähän valehtelee noita levikkeitä kapeammiksi kuin ne onkaan. Ei se sisäpuolella ota mihinkään?
|
#5
|
||||
|
||||
Lainaus:
Mulla menee johtonippu katolle oikean takaliukuikkunan "raosta" ja avonainen siivu tukittu mustalla kumi slaissilla, en miekään muka raaskinu porata reikiä.
__________________
-ISORY OFFROAD- |
#6
|
||||
|
||||
Nyt olis tarjolla Fedima Siroccot, 35". Ne on vissiin oikeasti lähempänä 37" kuin 35", kyllä ne kai kuitenkin pyörimään mahtuu? Metsässä ne taitaa olla ihan kotonaan, vaikkei olekaan leveydellä pilatut..
|
#7
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
HJ61 MMC |
#8
|
||||
|
||||
Muutama asia meni pieleenkin, akun maadoitus johto on aivan liian pieni, se alkoi koekäytössä sulaa. Myös itse akut ovat sekä pienet (70 ja 80Ah) että myöskin melko vanhat. Nämä ongelmat luulen ratkaisseeni hakemalla uudet akut (110Ah), 35 millistä maadoitukseen ja uudet kengät. Onkos sillä mitään merkitystä kummalta akulta virran ottaa? Nyt se tulee apukuskin puoleiselta.
Vinkiks... Paksut vinssin virtakaapelit kantsii laittaa silleinpäin et paksu Pun + johto kuskin puolen akun + napaan ja musta - johto apukuskin akun - napaan. Kaikki muut pikkuvirrat 12 v esim valot-kompura.. jotka tarvii virtaa akuilta otettuna apparin + napaan ni ei tule sökö juttuja edellämainituista laitteista. |
#9
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
#10
|
|||
|
|||
Viimeksi muokannut Mika_T : 28.06.2012 23:38 |
#11
|
||||
|
||||
Kävin trukkihuoltamossa ton puretun releen kanssa siinä toivossa, että niillä olis ollu vastaavia hyllyssä. No eipä ollu. Soitto Juukaan sen sijaan tärppäsi. Saman tien lähti postiin uus boksi. Tuurillaan se on täällä jo maanantaina. Suuri kiitos sinne.
|
#12
|
||||
|
||||
Mites nuo säännöt korottamisen suhteen menikään? Yhteensä 150mm, ja siihen sisältyy kori ja jousitus vai miten se oli? Meneekö tuos 3" korinkorotus ns. heittämällä, vai mitä siinä pitää huomioida/modata?
|
#13
|
|||
|
|||
HDJ-80 12/24 Voltin järjestelmäLainaus:
Mutta pistämpä lusikkani tähänkin soppaan: Nyt tulee puhtaasti ulkomuistista, korjatkaa jos muistan väärin! Siis HDJ-80 vinssi ja kaikki muutkin sähkölaitteet MUKAANLUKIEN Apuvirran antaminen hoidetaan siitä akusta, Mistä miinusnavasta menee kaapeli koriin. Tuo ns. salamarauta on moninapainen rele, Mikä irroittaa vetäessään (startatessa) akkujen + ja miinusnavat toisistaan PIENEMMILLÄ koskettimillaan ja sitten kytkee ISOLLA koskettimella tuon "Alajännitepuolen" akun PLUS navan "Yläjännitepuolen" Miinusnapaan. Ja laturin Latausvirta menee Vain ja yksinomaan tuonne yläjännitepuolen akun plus napaan. Tämä aiheuttaa sen, että tuon "salamaraudan" jousikuormitteisen koskettimen kautta kulkee kaikki latausvirta auton sähköjärjestelmään, samoin kuin esim. vinssatessa kaikki yläjännitepuolen akun antama sähkö. -> siis jos auto lataa 50A ja molemmat akut antaa 200A vinssaukseen, niin tuon koskettimen kautta kulkee 250A, ja sehän rele on suunniteltu auton alkuperäisille sähköille, siis maksimi latausvirta noin 80A ja siitäkin osa "jää" yläjännitepuolen akkuun. Miksi tämmöinen kytkentä? Minulla alkoi huolettaa tuon releen/salamaraudan kestävyys, kun pistin omaan hdj:n 120 A laturin, sillä tuo rele lämpenee huomattavasti, kun 1 (2,4) kw Invertteri imee sähköä kunnolla. Minulla on tarkoitus muuttaa tuo laturin virransyöttö suoraan alajännitepuolen akkuun. (kerran mittailin systeemin läpi, ja mitään muuta järkeä tuossa alkuperäisessä kytkennässä ei ole, kuin se, että pitkässä startissa laturi ei ota tehoa/vastusta) Tuo lämpeneminen tulee jännitehäviöstä, joka sekin on epämieluisa ominaisuus: siis laturilla jännite reilusti suurempi kuin alajännitepuolen akulla. Jos minä olisin laittamassa hdj:n isoa vinssiä, niin laittasin tuon releen rinnalle isot releet yhdistämään akkujen + ja - navat, ja ylimääräisen releen, mikä estää starttauksen vinssatessa. (toki erillinen vinssin akku/akut olisi vielä paremmat) Pitäs ottaa ja polkaista homma käyntiin, ja tehdä siitä vaikkapa oma topiikki |
#14
|
||||
|
||||
Leima taas vuoden voimassa. Ei ollu oikeen mitään huomautettavaa. Tuli tota korinkorotus hommeliakin vähän tutkittua, 2"-3" korotus ei taida vaatia mitään erikoisuuksia missään kohtaa, sen pitäis mennä "heittämällä". Olenko oikeassa? Eilen oli tarkotus rakennella laatikosto tonne takatilaan, mutta kun taivasalla joudun värkkäämään niin sade pilasi suunnitelmat Nyt loppuviikoks reissuun, ja ens viikolla jos innostuu niin tehdä se laatikkohärdelli + palkkihelmat.
__________________
HJ61 MMC |
#15
|
||||
|
||||
Lainaus:
Muutan kyl takaisin kytkennän apparin akkuun vinssin + punaisen virtakaapelin takas ettei tule ongelmia tulevaisuudessa. Vielä ei oo releboksi onneks ottanu itteensä kun vinssin virtakytkin =ON asennossa ja startannu. Startannu ja vinssannu en onneks samaan aikaan ole koettanu = problem. Vinssi on toiminu kyllä hyvin kumminkin päin + johdon ollessa apparin ja kuskin akun + johdossa mut ei hyvää tee vinssin sähköille jos sinne välillä 24v tarjoilee. |
#16
|
||||
|
||||
Tuli eilen vähän testailtua joustoja ja huomattua että korinkorotuksen vaatii ettei 35-37" raapis kunnon sisäänjoustoissa. Täysissä joustoissa jäi nykyisessä renkaassa tilaa jonku tuuman verran. Ei kai tässä auta ku rueta hommaamaan korotus-sarjaa niin saa sitte jotku kunnon mettäpallerot Ojiakin tuli ylitettyä ja havainnoitua että lähestymiskulma on ihan mukava, ja koukun kun nakkaa hevon vit... Niin jättökulmakin rupeis olemaan sellaanen millä hetken pärjää..
|
#17
|
||||
|
||||
Tänään posti toi uuden releboksin, ja se tuli nykastyä kiinni saman tien. Nyt vinssi toimii moitteetta. Myös metsässä tuli käytyä, ja ekan lommonkin sai tämä auto. Nyt niitä ei sitte tarvi enää pelätä..
__________________
HJ61 MMC |
Luokat |
creepy crawler, hdj80, korinkorotus, toyota, vinssi |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Myydään HDJ80 | Monkku | O/M/V Ajoneuvot | 5 | 13.08.2011 12:34 |
Myyty HDJ80 -90 | bj45lava | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 28.09.2010 18:33 |
Myyty HDJ80 -92 | jussi83 | O/M/V Ajoneuvot | 17 | 09.01.2010 12:41 |
M: HDJ80 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 22.08.2006 08:12 |