|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
|
||||
|
||||
Ohjaustehostin OngelmiaElikkäs laitettiin tuossa kaverille SJ410 ohjaustehostin paikoilleen että on vähän keveämpi ajaa metsässä. Tänään saatiin letkut kiinni ja törmättiin tällaiseen ongelmaan: Auto on käynnissä ja ratti suorassa niin ei mitään ongelmaa,mutta jos käännät rattia varovasti vasemmalla tai oikealle alkaa ratti pyöriä vallattomasti siihen suuntaan,pyörii loppuun asti ja vääntää päätyä vasten niin kauan että moottori sammuu tai sammutetaan,eli pumppu alkaa ahdistamaan sen verran että moottori tukehtuu. Rattia saa vääntää ihan tosissaan vastaan jos mielii pysäyttää pyörimisen. Simpukka on B-Omegasta,pumppu A-Vectrasta,letkut menee niin että pienempään paine ja isommasta tankkilinja,ku näinhän ne yleensä menee? Tuossa simpukassa on joku magneettiventtiili,kuulema säätää nopeuden mukaan tehostuksen tarvetta joten ei pitäisi moista vikaa aiheuttaa eikä vaikuta mitään syöttääkö siihen virtaa vai ei. Simpukkaa ei ole purettu,jotenka sitä mahdollisuutta ei ole että olisi väärin kasattu. Olisiko letkut väärinpäin,olisiko järjestelmässä ilmaa vai olisiko simpukassa joku tiiviste rikki joka aiheuttaisi moisen? Jos jollakulla on ideoita ja ehdotuksia niin kannattaa sanoa,kaikki vinkit jolla vika saadaan pois ovat arvokkaita,
|
#2
|
||||
|
||||
vois kuulostaa siltä että letkut ois väärinpäin
MUTTA koita ilmata vielä ensin !!! ilmaaminenhan kannattaa tehdä moottori sammutettuna, käännellen rauhaksiin ohjausta äärilaidasta toiseen useita kertoja, kunnes ei enää purskua säiliössä
__________________
- Levannon We(l)ho - Viimeksi muokannut pee : 16.03.2012 21:49 |
#3
|
||||
|
||||
http://www.offroadoulu.com/smf_forum...11792#msg11792
Tuolla joskus puitu samaa asiaa. |
#4
|
||||
|
||||
Lainaus:
|
#5
|
||||
|
||||
A ja B simpukat on samoja. Simpukassa olevat lähdöt on molemmat saman kokosia.
__________________
Juho Haapakorpi Kaukas 4x4'n ski |
#6
|
||||
|
||||
Ei ainakaan tuossa simpukassa ole samankokoiset lähdöt,eli eipä taida silloin olla samoja nuo osat eikä välttämättä ole järjestyskään sama letkun paikoilla. Mutta tänään kun asiaa pähkäiltiin niin tultiin siihen tulokseen että ilmaa siellä taitaa olla,kun ohjaus on sellainen nykivä vaikkei auto käy,aikansa kun kääntelee niin alkaa kevenemään tuo nykiminen. Kokeillaan vielä ilmata ja jossei vika poistu niin sitten vaihdetaan letkujen paikkaa.
|
#7
|
||||
|
||||
Tuo simpukka taitaa olla jostain mv6, kun siinä on toi tehostusta poistava venttiili. No ainakin nuo perus simpukat on samoja ja lähdöt on samankokosia ja niissä on jopa ilmausruuvi siinä simpukan kannessa. Senaattorissakin on sama, paitsi ainakin a mallissa lähdöt osoittaa ylöspäin.
Noin päin kun kerroit luulis kyllä letkujen menevän.
__________________
Juho Haapakorpi Kaukas 4x4'n ski |
Luokat |
ohjaustehostin, ongelma, opel, suzuki |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja | ||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
2l-t ongelmia | Kossu88 | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 23.05.2011 19:38 |
suuria jenkki ohjaustehostin pumppu ongelmia | toyota4x4 | Tekniikka & Jutustelu | 18 | 09.11.2008 18:29 |
hj 61 ongelmia | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 01.04.2007 17:00 | |
2L ja 2LT ongelmia?? | las-c | Tekniikka & Jutustelu | 34 | 11.12.2006 21:52 |
LJ:n ongelmia | LaaLaa | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 14.10.2004 13:52 |