|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
18.01.2005, 19:36
|
|||
|
|||
LR 110 vs. DefenderEroaako 110 Defenderistä alustaltaan / ajo-ominaisuuksiltaan mitenkään? Siis jos unohtaa eri moottorit, ABS:t, yms. vermeet ja keskittyy etenemiskykyyn, sisämeluun, "käytännöllisyyteen" ja sen sellaiseen. Käyttötarkoituksena olis "kakkos/safari-auto"... Note! This message was posted anonymously!
|
|
#3
18.01.2005, 23:57
|
|||
|
|||
|
Siistii! Ton mäkin tajusin, kerrankin selkeä vastaus <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Note! This message was posted anonymously!
|
|
#4
19.01.2005, 09:08
|
||||
|
||||
|
Vuonna -83 tuli markkinoille kierrejousitetu Land Rover 90 ja 110 mallit. Noissa oli alkuun rumpujarrut joka nurkassa. Jossain matkan varrella etujarrut muuttuivat levyiksi. Vuonna -90 mallinimi muuttui Defenderiksi edelleen nuo numerot kulkivat mukana ilmaisemassa akseliväliä. Tuolloin -90 taisivat levyjarrut tulla joka pyörään.
Siis periaatteessa kyseessä on sama auto, vain mallinimi on vaihtunut. Kyllähän tossa ajossa on hiukan eroa jos vertaa -83 ja -05 mallista autoa. Uusi on ajoltaan hiukan hiljaisempi ja mukavampi. (Jos noin nyt Defenderistä voi sanoa.) Vain maine kulkee edellä... Edited by - landy on 19/01/2005 09:10:11
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| V8 Defender | armas | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 13.07.2007 16:59 |
| M:Defender 90 300 Tdi -97 | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 06.10.2006 19:33 | |
| M:Defender 90 Tdi -97 | O/M/V Muut | 0 | 01.11.2005 21:30 | |
| M:Defender 90 -85 | O/M/V Muut | 3 | 24.08.2005 06:31 | |
| M:LR Defender Td5 110 | Defe110 | O/M/V Muut | 0 | 30.03.2005 20:29 |
Hybrid Mode