|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#26
13.10.2009, 09:43
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
|
#27
14.10.2009, 10:25
|
||||
|
||||
|
käyttäjien mukaan noi SJ akselit kestää 33" / 12.5 aika kivasti.. ja tuollaset 33" renkaat onkin harkinnassa ,kunhan nään mihin auton todellinen korkeus asettuu, samalla vähän leveempi rengas ni auttaneen hieman pystyssä pysymiseen, tosin se 2" korkeempi rengas taitaa sen hyödyn jo kumota.
lisäkorkeudesta se hyöty että ennen kun ajo kiven yli, mistä vielä ilman lukkoa pääsi helposti... oli aina helman varassa kiven päällä. Nyt sitä ongelmaa ei ole. Ja nyt on taakse ostettuna palalukko niin pitäis päästä surutta ajeleen kivien yli. Kiikkeryyttä mietin itsekkin, saa nähdä kuinka käy... tokihan tuo tuosta putoaa. Mikä onkin ihan suotavaa takakartaanin laatikonpuoleisen ristikin asennon helpottamiseksi. Tänään uudet ristikot kartaaneihin ja lauantaina Ahvenistolle 4hengen kuormalla, jos vaikka vähän läsähtäisi jouset 
Viimeksi muokannut Vilkutin : 14.10.2009 10:29
|
|
#28
14.10.2009, 11:00
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
__________________________________________________ _____________________________ Jos toimintasavu pääsee ulos, tulee se pussittaa. Päiväkodissa sentään rehellisesti hakattii lapioilla jos vitutti. Nykyään ei enää saisi edes sanoa ääneen jos vituttaa.
|
|
#29
14.10.2009, 14:53
|
||||
|
||||
|
jooo, niin oon kuullu että voimansiirto kestää yllättävän paljon... onhan se aika kevyt laite tuollanen SJ,
tarvis varmaan ruveta rakenteleen turvakaaria, lommot mitään haittaa mutta jos koko koppa menee solmuun ni son jo vittumaisempaa.
|
|
#30
15.10.2009, 08:20
|
||||
|
||||
|
laatikonpään kartaanin kulman on sen verran synkät että jotain tars tehdä...
EDIT Otimpa oikein kuvan, onko tää ees niin synkkä? Vai oisko perä räjähtämässä, vauhdista kun heittää vapaalle ni ronksotus on melkonen, tietyssä nopeudessa ravistaa sen aattelin johtuvan tuosta kartaanin kulmasta. Perässä on myös klappia niin että tuntuu. Kuva on hieman hämäävä kun on alaviistosta otettu, eikä laatukaan ole loistava. http://vilkutin.1g.fi/kuvat/Off-Road...anin+kulma.jpg Mietinkin että jos laskis jakolaatikkoa alaspäin, eli lyhentäis vaan niitä rautapuslia mitkä kannattelee jakolootaa. (3kpl) Jos lootaa pudottaa vaikkapa sentin tai kaks niin auttaakohan se vielä mitään...? Luulis sen pienenkin auttavan. Kartaanin poori asia on varmaan kunnossa, pooria on sisäkkäin reilu 60mm, se riittänee, käyttämättä on joku 30mm. Viimeksi muokannut Vilkutin : 15.10.2009 17:48
|
|
#31
15.10.2009, 19:43
|
||||
|
||||
|
Ei tuo kulma ainakaan mun silmään ole mikään paha. Mutta laitappa nuo kartaanin haarukat linjaan. Näyttäis olevan lähes varttiringin väärässä. Kun eivät ole linjassa niin jyristää taatusti ja syö ristikoita.
|
|
#34
19.10.2009, 18:02
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Hoppalalle Kiitos!
|
|
#35
01.11.2009, 20:53
|
||||
|
||||
|
Noniin nyt ois takaperän uloinpinjonin laakeri ja stefa uusittu... lukko pelaa kyllä
MUTTA kun pinjonin laipasta pyörittäää tuntuu todella pieni välys mikä on pinjonin ja lautaspyörän välissä... mutta ennenkö vetovälittyy pyöriin asti niin laippa pyörähtää noin 1/8 kierrosta, eli lukko antaa noin paljon periksi, muilla palalukon käyttäjillä samoja ominaisuuksia.
|
|
#36
02.11.2009, 08:25
|
||||
|
||||
|
Osan kardaani ravistuksesta voi aiheuttaa et ja taka ristikon kulma erot. Vaikutus lienee lähellä pooristaan väärään asentoon kasattua kardaania. Ristikko nivel kun ei ole vakionopeus nivel, vaihtuko se kardaanin nopeus 4 kertaa kierroksella?
__________________
Hiluxistakin voi tehdä maasturin.
|
|
#37
02.11.2009, 10:19
|
|||
|
|||
|
Kyllä se palalukko tekee sitä välystä sinne perään, en tuosta olis vielä huolissaan.
Ja mitä voimansiirron kestävyyteen tulee niin mulla on kolmeykkösillä menny neljä murrosta puolessatoista vuodessa ja mikä siitä tekee niin ihanan asian on se että kolme kertaa myös kruunu on hajonnu ja tehnyt vetarista selvää... Toki mulla on samurain akselit että niitä vetareita ei ihan jokapuussa kasva.
__________________
www.OFFROADOULU.com
|
|
#39
02.11.2009, 13:29
|
|||
|
|||
|
Unohtu mainita että on, ja voi olla että ei rengaskoko ole näihin vaikuttanu,nilkka ollu enemmän ja vähemmän suorana ku on poksahtanu...
__________________
www.OFFROADOULU.com
|
|
#40
21.11.2009, 13:45
|
||||
|
||||
|
Noniiiin...
Tilanne on se että rengasta tarvii saada ulospäin... Kelläään heittää tietoa millasella vanteella tollasen 31" /12.5 pokkerin sais tuonne kiinni niin ettei ottais jouseen kääntäessä? 10.5pokkerilla ja jotkut spaceritkin, tilanne on jo aika lohduton. http://vilkutin.1g.fi/kuvat/Off-Road...asta+tulee.jpg siinä sitten koittaa sovittaa näitä: http://vilkutin.1g.fi/kuvat/Off-Road...t+kyydissa.jpg Eli mikähän ois viisainta? 8x15 vanne, millä offsetilla? Ylileveetäkäään viittis pistää ettei tulis renkaat tarpeettoman paljoa kaarista ulos. Viimeksi muokannut Vilkutin : 22.11.2009 17:39
|
|
#41
21.11.2009, 21:26
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
 Itellä noi 10,5 sirocot et-12 7"+beadlock vanteilla ei mahdu 5 sentin levikkeen sisään. Kurkkii jokusen sentin yli ja kun kääntää tappiin, ni jousiin ja runkoon raapii.
__________________
Juho Haapakorpi Kaukas 4x4'n ski
|
|
#42
21.11.2009, 21:48
|
|||
|
|||
|
8"mangels on -24 mutta ei muutama milli taida kesää tehdä.
Beadlockit oli varmaankin tulossa?
__________________
www.OFFROADOULU.com
|
|
#43
22.11.2009, 17:35
|
||||
|
||||
|
En tiedä, veikkaan että hommaan normivanteet... ilman bedlock siispä. Kerran on rangesta lähteny rengas vanteelta. Joten uskosin pärjääväni ilmankin.
En tiä sitten mikä noissa nykysissä mangelsseissa on offsetti kun ne ja jotkut spacerin lisut ni mahtuu kyllä 31" sirocco ja trial ade kääntyilemään ilman kiinniottoja. Huomenna yhelle etuvanteelle oikee pokkeri ja auton alle ni näkee kuinka paha tilanne on. Muuttuukohan paremmaksi pahemmaksi tilanne, kun renkaat vaihtaa tolta 7" vanteelta 8":lle... tarkoitan että jos 7lla mahtuu kääntymään ni mahtuuko myös 8", jos olettaa että offsetti sama. Vai onko vaikutus kuinka pieni?
|
|
#44
22.11.2009, 23:45
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Juho Haapakorpi Kaukas 4x4'n ski
|
|
#45
23.11.2009, 11:22
|
||||
|
||||
|
joo ei toi 12.5 mahdu milläään tosta kuvasta kun katsoo kuinka lähelle toi 10.5 menee jo.
TML ois tarjolla 8x15, -20ET... se vois olla mahdollinen? Nää houkuttais tietty halvan hinnankin takia. Sitte löytys 8.5x15 -25ET Nää turhan kalliit dodzit metsään rikottaviksi. TAI 10 x15 -44ET ( EI HOUKUTA SUPERLEVIKKEIDEN TAKIA)
|
|
#46
23.11.2009, 19:32
|
||||
|
||||
|
Vaikuttais siltä että tilaan 8" leveenä -20ET, kuulemma jo -19ET piisaisi.
PASKA LAATUNEN KÄNNYKUVA http://vilkutin.1g.fi/kuvat/Off-Road...o+ja+pieni.jpg
|
|
#49
06.12.2009, 19:50
|
||||
|
||||
|
Nyt on alla TML 10" R15, -44ET nojooo ulospäin tulee hieman... MUTTA SOPPII!
Etujousien etupuolelta joutu ottamaan pultit pois niistä pannoista mitkä pitää jouset linjassaan, tarvii pantojen väliin hitsata latta mikä pitää pannan kuosissaan. http://vilkutin.1g.fi/kuvat/Off-Road...i/PC060008.JPG
|
|
#50
24.12.2009, 21:13
|
||||
|
||||
|
vähän käytiin testaamassakin... lipes rengaspaineet vähän alle ilmeisesti 0.1 - 0.2 ni irtos renkaalta, ja siististi ajaen.
0.5 pysy hyvin päälle mutta eipä se rengas enään niin hyvin elänykkään. Betlokit ois kova sana. Ohessa pieni video: http://vilkutin.1g.fi/kuvat/Videot/O...ella_12.12.avi
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| lava-sutsuki | -MaTTi- | Chit-Chat | 6 | 25.01.2008 15:16 |
| Ostettaan sutsuki. OSTETTU... | Lehis | O/M/V Ajoneuvot | 5 | 08.03.2007 22:13 |
| Sutsuki tosihommissa. | AVRO | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 08.10.2004 18:31 |
Painopiste nousee jo ennestään kiikkerässä suikkelissa...
Linear Mode
