|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#201
25.01.2009, 21:40
|
||||
|
||||
Mulla kävi näin:
Myöhemmän evoluution HackLock:eissa on käytetty paksumpi seinämäistä lukkoholkkia. Ajettiin kyllä Raision kisoissa vielä toinen kierros,vaikka lukkoholkin palat oli perän pohjalla. 
|
|
#202
25.01.2009, 21:42
|
||||
|
||||
|
Vähän tuommoista jälkee oli omassakin booritukses holkki vaurion jälkeen, mutta ei noin pahasti. olis se vaan pitänyt arbbi ostaa kohta sen verran jo rahaa mennyt et olis arbin saanut.
__________________
|
|
#203
25.01.2009, 21:46
|
||||
|
||||
Suzuki EFI
Kun pääset purkamisessa niin pitkälle, että ECM:n tyyppikilpi näkyy niin olen kiinnostunut sen tiedoista. Kuva olisi hyvä ja tiedot auton vuosimallista.
Menestystä EFI muutokseen. http://www.kolumbus.fi/juha.niinikos...Suzuki_ECU.htm
|
|
#204
25.01.2009, 21:49
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Saman syyn takia minä siirryin yhden kisakauden jälkeen ARB:n tuotteisiin.Jouduin vaan päivittämään akselit samalla 413:n akseleiksi. Hommaa taakse ARB ja muokkaa tuo holkkilukko etuperään.Kyllä se siellä kestää,kun ei pakilla revittele.Vetarin saat teetettyä Seppä Häkkisellä. Suzukin original,KAM ja HackLock lukkojen heikkous on siinä,että takana lukkoholkin joutuu laittamaan lyhyemmän vetarin puolelle.Lyhyessä vetarissa on vähemmän kiertymisvaraa "sileällä" osalla.Kestäisi paremmin kun olisi pitemmän vetarin puolella. Olen huomannut sen ilmiön ARB:n lukon kanssa,kun takana lyhemmät vetarit on aina booreista kiertyneitä ja pitemmät ei.
|
|
#205
25.01.2009, 21:53
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Minulla on kolme Swiftin ECM:ää,voin katsoa niistä tietoja jos tarvitset Kaitsu Hämeenkyrö 040 5887325 racingrabbit@elisanet.fi
|
|
#206
25.01.2009, 22:03
|
||||
|
||||
|
Mut toi lukko on nyt kyllä niin helpoissa tilanteissa rikkunut että ihmettelen kummasti.
Varmaan tossa yhdellä tutullakin saa vetarin teetettyä, mutta sitten joutuisi ostaan uuden takaperän tai tekeen jonkun levyn tuon reijän paikalle ja reiittään etuperänkin. Ja mikä eniten haittaa niin ei annat budjetti nyt kyl enään myöden ostaa mitään tuohon.  Mutta katsotaan nyt mitä siellä takaperässä on. Yks mitä meinasin heti alkuun et olis laittanut ton holkin eteen ja taakse automaatti lukko kun ne nyt ei ihan kauheissa hinnoissa ole.Ja kyllähän mä voin kuvat ja tiedot ottaa kun pääsee ruiskun kimppuun.
__________________
|
|
#207
25.01.2009, 22:04
|
||||
|
||||
|
Voisi olla ihan mielenkiintoista juttuu tuolla sun linkin takana, mutta kun on enkuksi niin eipä ymmärrä sanaakaan
__________________
|
|
#208
25.01.2009, 22:05
|
||||
|
||||
|
Kiitoksia.
Koitan päästä jyvälle miten ECUn tyyppikilpeä tulkitaan. Itsellä on kaksi Swiftin boxia. Tyyppikilvessä yhden numeron ero, mutta en ole löytänyt mitään teknistä eroa. Myös mikrokontrollerin numerot ovat samoja mikä viittaa samaan softaan molemmissa. http://www.kolumbus.fi/juha.niinikos...U/D3_label.jpg http://www.kolumbus.fi/juha.niinikos...r_A3_label.jpg t. Juha
|
|
#209
25.01.2009, 22:14
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Takaisin näihin Suzuki juttuihin. Kysy jos joku yksityiskohta kiinnostaa. Häkkeröinnin ja havaintojen dokumentoinin taustalla on Juuson suzukin EFI konversion valmistelu. t. Juha
|
|
#210
30.01.2009, 21:57
|
||||
|
||||
|
Ja ettei pääse nää kuvat loppuun niin pistetäänpä lisää näitä aika yksipuoliseksa alkaa menemään...!!!!
Tässä vaiheessa alkoi vitutus käyrä kohota.. Ja ettei liian helpolla päässyt niin tämmöistäkin vielä pikkuisen.. prkl Parannusta edelliseen versioon nyt meni vain 2 osaan ja sai mangeetilla keräiltyy kaikki osat.. Huomenna koittaa keritä vähän sähköi vedellä ja käydä ajeleen. Vinssin tänään laitoin kasaan ja narun siihen. 
__________________
|
|
#211
30.01.2009, 22:02
|
||||
|
||||
|
Nuo viisteet tuossa lukkoholkin hampaissa ei ole hyväksi.
Tietysti helpottaa lukon kytkeytymistä,mutta vaatii pirusti voimaa että pysyy päällä.
|
|
#212
30.01.2009, 22:06
|
||||
|
||||
|
Vois joo olla parempi kun olis vain lyhyt pätkä viistettä kärjessä, mutta jos ei suostu takuuseen tai vastaavasti tekemään niin saa olla korjaamatta..
__________________
|
|
#213
31.01.2009, 21:01
|
||||
|
||||
|
Aika ihme, et tollai paukkuu noi holkit. Omissa osissa taitaa olla materiaali hyvää, kun ei tollasia ole esiintyny. Lukon edellinen omistaja oli kyllä yhen holkin siitä aikoinaan tuhonnu, mut silloin oli holkki heiveröisempi. En tiiä oisko kytkentä hampaiden lukumäärällä merkitystä.
 Voiskohan tossa tasauspyörästön kuoren päädyssä olevis hampaissa olla sanomista. Siis että ei ole "linjassa" kaikki keskenään eli yks hammas osuu muita "ennen" vastahampaaseen.
__________________
Juho Haapakorpi Kaukas 4x4'n ski Viimeksi muokannut HRD : 31.01.2009 21:07
|
|
#214
31.01.2009, 22:06
|
||||
|
||||
|
kyllä ne mun mielestä aikas tasaisesti sinne osuu..
no nyt ajellaan ilman lukkoa oli hieno pitkästä aikaa päästä ajopaikoille asti ja auto vieläkin ehjä  oli vain niin pimeää ettei pitkään viittinyt ajella. :P
__________________
|
|
#215
01.02.2009, 16:34
|
||||
|
||||
|
Pari kuvaa laittaa ei oikein mitään saanu aikaiseksi tänään. Sähköjä laitellut.
Tuosta pitäisi paineilmalle säiliö tehdä. Ja vähän parempi kuva ruiskun luovuttajasta.
__________________
|
|
#216
04.02.2009, 21:27
|
||||
|
||||
|
Kohta varmaan konkurssi edessä kun lähti lukon holkki taas laittoon ja vetoakseli samoin,.. HUOH
No purinpa sitten edes vähän swiftistä osia irti kattoo jos huomen kerkiää jatkaan.
__________________
|
|
#217
04.02.2009, 22:54
|
||||
|
||||
ECU koodit
Kiitos kuvasta. Minkä vuotinen luovuttaja raato on? Koitan edelleen tulkita osanumeroita. Saanko laittaa sinun kuvasi omalle Swift ECM sivulle?
Sinun ECM vm ??? 33920-62B7 0 112000-0890 Juuson Raato vm 91 33920-63B7 3 112000-0493 Juuson "varamoottori" vm ??? 33920-63B7 2 112000-0492 112000 jälkeen oleva mumero saattaisi olla valmistus viikko/vuosi. Tosin Juuson raadossa auton paperit on 91. Voihan purkki tietenkin olla vaihdettu joskus. Tämän numeron viimeinen digitti näyttää olevan lisäksi painettu osanumeron perään erikseen. Onko jollain Suzuki - gurulla tietoa miten näitä Suzukin osanumeroita tulkitaan? Jos avaat ECM lootan, niin ota mahdollisimman tarkka kuva piirikortista. Koitan silmämääräisesti vertailla onko eroja mulla oleviin. Mikäli muilla "asiasta innostuneilla on samanlaisia Swistin ECM purkkeja, niin kuvat sisältä ja ulkoa sekä auton vm tiedot kiinnostavat. Tiedoista voi olla hyötyä osien vaihtokelpoisuutta arvioitaessa. t. Juha
|
|
#218
05.02.2009, 09:34
|
||||
|
||||
|
En sitä ajatellut purkaa, mutta vuosimallin voin yrittää tarkistaa joku päivä.
__________________
|
|
#219
05.02.2009, 10:56
|
||||
|
||||
ECUn kannen avaus
Ok. laita vuosimalli jos selviää. Ei sitä ECUa varsinaisesti tarvitse purkaa. Sivuilla/pohjassa on neljä taitettua peltikielekettä millä kansi on paikallaan. Kun kielekkeet taivuttaa auki nousee kansi pois. Kasattu kuin 60-luvun japanilaiset peltilelut!
Sinun kannattaa muutenkin tarkistaa boxin kunto jos käytät sitä myöhemmin 413 projektissa. Kuten huomaat purkki ei ole vesitiivis eikä muutenkaan suojattu. Jos piirilevylle on päässyt vettä voi se olla huonossa kunnossa. Omissa avatuissa laatikoissa kaikissa oli jonkin verran "maantiepölyä" piirilevyn pinnalla. Tämä tavara kostuessaan voi aiheuttaa vikoja. Puhdistuksen voi tehdä varovasti paineilmaa käyttäen ja puhtaalla pensselillä auttaen. t. Juha
|
|
#220
06.02.2009, 09:17
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Äijät ovat menneet ostamaan karvalakkimalleja... Rundimittari kuuluu JX-varustetasoon (joka ei siis tarkoita pitkää korimallia, niinkuin jotkut sitkeästi väittää).
|
|
#221
10.02.2009, 22:15
|
||||
|
||||
|
Nyt alkaa oleen yllimääräisiä osia irttoiteltu eli vakio imusarja, laturi ja simpukka, nyt pitäisi vielä saada uutta ja ehompaa osaaa tilalle.
Ja osatkin paitsi laturi olis jo valmiina
__________________
|
|
#222
12.02.2009, 18:11
|
||||
|
||||
|
Tänään kävin tilaileen uuden laturin 70A suikkaan ja swiftin vesipumpun..
Muutama kuva suikan tulevista osista ja osien luovuttajasta johon pitäis laittaa sj:n osat kiinni.
__________________
|
|
#223
19.02.2009, 21:31
|
||||
|
||||
|
__________________
|
|
#225
20.02.2009, 05:51
|
||||
|
||||
|
Onko toi musta möykky lisälaturin teline?
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin!
|
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| suzuki sj413 | pohjoisenpoika | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 14.05.2008 18:17 |
| m:suzuki sj413 | Jukkis | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 14.05.2008 10:33 |
| M:Suzuki SJ413 AVO | Trisi | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 02.02.2008 20:19 |
| M:Suzuki Sj413 LWB | Jyki | O/M/V Muut | 0 | 03.08.2005 08:04 |
| Suzuki Sj413 levyjarrut | BeGe | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 01.09.2004 18:23 |
Linear Mode
