Riskiretki 2010 , lisäsin matkakertomuksen

[sillanrakentaja]

moottorisaha ei ole huonovaruste jonka mukaan ottaa , onko jollain invertteriä autossa mukana niin sais videokameran akkua ladattu ? voip huuta vaikka hep jos sellaisia laitteita on mukana
http://www.youtube.com/watch?v=_9p8sFVhfFM ja ehkä jotain paperia mukaan ...............

[liisi]

Alkuperäinen kirjoittaja sillanrakentaja

moottorisaha ei ole huonovaruste jonka mukaan ottaa , onko jollain invertteriä autossa mukana niin sais videokameran akkua ladattu ? voip huuta vaikka hep jos sellaisia laitteita on mukana

Pekan Kiisselistä ainakin löytyy, meille sitten kopijo viideosta

[KooPee]

Haisulissa on invertteri myöskin, saadaan patterit ladattua. Moottorisaha on tietysti pakollinen varuste jokaisella autokunnalla...

Pakattu on melkeen kaikki...pitäsköhän sitä jo hiukan Haisulia lämmitellä huomiseks ? ;o)

[LaaLaa]

Millaista reittisuunnitelmaa/kohteita oli ohjelmassa tulossa?

[sillanrakentaja]

Aina on hyvä sää grillata............http://www.youtube.com/watch?v=RujSQkjQsnY

[KooPee]

Vanhoja reittejä yhdistelemällä ja säveltämällä vähän lisää...ollaan melkeen Antrea Käkisalmi Sveto kolmiossa...


Kone käy jo...)

[mikjus]

Voi vee mä oon nyt kade. Kelitkin on ihan unelmat ja olut varmaan kylmää. Tuli nyt katkastua perinne et kaikki ultimate adventuret ja riskiretket on käyty vuodesta 2004 lähtien Pääasiassa sen takia mudventures pidettiin aikasemmin et kelit olis vielä paremmat mut päinvastoin kävi

Hauskaa reissua vaan ja ottakaa paljon kuvii ja viteoo.

[samw]

ONNEA MATKAAN!

[tiipe]

RR10 väki jo paratiisin puolella täyttämässä eväs varastoja viipurin veikoilla tossa klo 19.00 oltiin just tulossa suomeen päin .

[liisi]

Kiisselistä tulleen viestin mukaan olisivat nyt tuolla:



VInssinaruja on katkeillut riittävästi ja Mervon öljypohja irtosi (eilenköhän se oli? vai olisko se pohjapanssari? vähän kuului huonolta linjalta äsken...). Nyt ovat keskellä trombien aihettamaa kaatuneitten puitten sumaa josta kääntyvät takaisin kun ei hullukaan jaksa niitä kaikkia alkaa metsuroimaan pois tieltä.

Tilannetiedotuksia ja koordinaatteja on kuulemma lähetelty pitkin matkaa mutta eivät ole viestit tulleet perille.

[LaaLaa]

Äkkiseltään näyttäisi taximiesten leiristä etelään kohti siirlahden pioneerileiriä, sahat ei pääse ilmeisesti ruostumaan tällä riskiretkellä. Menee varmaan vuosia että kaikki kannaksen reitit on raivattu vuoden 2010 myrskyn jäljiltä.

Alkuperäinen kirjoittaja liisi

Kiisselistä tulleen viestin mukaan olisivat nyt tuolla:

[liisi]

Tilannekatsausta lauantai-illalta:"Haisulin ohjaus rikki, Pervossa kytkin rikki. Apuva!"

taitaa tulla pien kiire.. ?? etenkin jos kaks autoo rampana. kuvia..

näyttäs olleen ojajärven suunnalla uittopaikalla illlalla tai yöllä.. ilmeisesti

[liisi]

ovat jo Pernajassa huoltoasemalla syömässä.

[KooPee]

Keskiviikkoiltana oli Askolan äijät laittaneet leirin pystyyn valmiiksi, oli hieno saapua paikoille kun oli nuotion alku valmiina ja jätkänkynttilät roihus leirin ympärillä. Ilta meni hammaskiekkoa heittäessä ja kalavaleita vertaillessa uusien venäjän kävijöiden totutellessa porukkaan. Huumori oli Askolan vahvistuksilla senverran "asiatonta", että totesimme jätkien sopivan enemmän kuin erittäin hienosti porukkaan.
Ehkä eivät ottaneet ihan tosissaan aamun herätysaikaa, kun reaktio aamuherätykseen oli hieman huterahko. Silti nopeesti pääsi kaikki työn touhuun ja leirin purkuun ajoissa. Sarvipää kun on kuvattu vielä aamupimeällä seitsemän jälkeen..


Metsästä löytämämme sarvipää...




Ekalle siirtymälle lähdettiin Uokin varjoporukan kanssa samaa matkaa ja päästiin pitkästä aikaa kuittailemaan Ranke miähille, en muista hetkeen aikaan Roovereita rajan takana nähneeni että terkkuja vaan Hatelle !
Varjoporukka tyssäs ekan ojan taakse, mistä jatkoivat RR siirtymäpätkän loppuun kiertotietä pitkin. Kevyt siirtymä missä ei paljoa ajettavaa ollu, mitä nyt Pylkmaisteri nyt hieman kikkaili omilla reiteillä, että sais jotain herkutella...

Eka upotus






Ei ole Mesen motissa riittävästi voimaa että tästä nousis (Haisuli ja Kisakiisselihän on äärettömän rajulla Nissan tekniikalla)



Hiace yhdistettynä johtotähteen yrittää kyllä kaikkensa, rajut kalustovauriot Hiacelle- lonkerotölkit läks kellumaan puroon.



Mutta ei riitä, ei riitä...



"Maurin" esimerkki



Kannustushuuto tässä kohdassa ringissä seisovilta katselijoilta oli hillittyä ja kohtelijasta.
(ANNA SITÄ MAILAA SILLE S*****A KAKKOSTA JA URKU AUKI MITÄ SÄ HIMMAAT )



Mitä sä nyt tolleen ajoit...mähän neuvoin ihan toista tapaa...

[tiipe]

Näyttäis olevan kuvat vuokserannan kirkon yläpuoleta olevan pikkujoen ylityksestä ei ole rinne enään tasanen kuten oli reilu kuukausi sitten siitä kulettiin.

[KooPee]

Kuvia on erittäin vähän kun toinen muistikortti ei suostu toimimaan...voi v****

noh kohta lisää...

[KooPee]

Haisuli ajeli toiselle puolelle kuvailemaan, mutta ei siinä paljoa kuvailemista kumminkaan ollu, tässä vaiheessa oltiin yhdistytty varjoryhmän kanssa ja ohitettu ne kertaalleen.

Hiace ja pikkupuro



Pikkusen mailaa ja...



Ja sitten hitsataan revennyttä runkoa-panhardi irti...Nää on vähän tämmösiä nää Hiacet



Hate ja Brittipiiras pikkupurossa (Uokin varjoryhmää) Tässä itseasiassa oli jo kuvaamista, en vaan tajunnu pistää videolle kun Hate päästi pari pahusta suustaan :O)



Jeepissä silmin nähden havaittavaa kosteutta



Imas vedet koneeseen, mutta varovaisen tyhjennyksen ja kuivaamisen jälkeen lähti käyntiin

[KooPee]

Pikkupurolta siirryttiin hyvässä järjestyksessä Suursuolle ja pikkupätkä ajettiin Suursuon ja Ristsuon välistä kannasta, jonka jälkeen siirryttiin kokonaan Suursuon puolelle. Oli aika paljon märempää kuin 2006 milloin edellisen kerran ajeltiin tästä läheltä. Ojien ylitysvinssauksien jälkeen Pylkmaister ja Arska päättivät päättivät vaihtaa autoja ja hieman "kikkailla" kun oli senverran helppoa siirtymää suolla. Suursuon pohjoispäässä maasto olikin sitten jo rajusti haastavampaa kun mitä siirtymälle olin suunnitellu ja Haisulilla sai ihan tosissaan puskea uraa koivikkoon ja piru kun oli upottavaa- vesi oli senverran korkealla, että enemmän oli vettä suonpäällä kun suota veden päällä. Pimeä pääsi yllättämään ja porukan välit hieman pitenivät. Arska ja Pekka vaihtaneet omiin ajokkeihinsa. Autokunnat Hiace ja Mauri olivat länkynkantaman päässä, mutta Pylkmaister ja Arska kantaman ulkopuolella. Tästä emme huolestuneet koska häntä-kaksikko on erittäin kokeneita kuskeja ja löytäisivät kyllä meidät, koska seuraisivat meidän jälkiä...(just joo)


-Alun toista tuntia odoteltuamme ja huhuiltuamme, saimme Pylkmaisterilta tiedon että tulossa ovat, mutta eivät löydä meidän jälkiä suolta...aaha ookoo...

-Puolen tunnin lisäajan odoteltuamme länkyllä saatiin varmennus, että tulossa ovat, maasto on vain toivottoman vaikeakulkuista kun joutuvat kokoajan raivaamaan reittiä ja upottaa niin vähän perkeleesti...tässä vaiheessa kaikki ookoo...vain Arskan etuvinssi porsinut...

-Hiacen ja Maurin porukoille annoin leirin koordinaatit lähettelin jäppiset pistään kokkoa kasaan etukäteen, rupes jo todellakin tuntumaan siltä että äijät on varmaan aika kylmissään kun tuolta selkiivät...Pekan Volvosta kytkin luistaa...

Harkitaan Haisulilla apuunlähtöä, mutta totesin suon pinnan rikkoutuvan vielä enemmän Haisulin painosta ja uuden väylän puskeminen neitseelliseen rämeikköön ei ehkä ole nyt viisasta?

-Pekan tietokone kyykkää ja kartta häviää, vain paikkatieto saadaan gps mokkulasta...edestä Pekalla hytkyvinssistä narut poikki...

-tovin kuluttua saadaan koordinaatit jälkijunasta ja todettiin sitten mun koneelta että ovat noin 400 metriä meistä suoraan etelään...ja annettiin kompassisuunta äijille jotta saavat ittensä oikeeseen suuntaan...nyt rupee äänenpainosta kuvastumaan että ei vielä v****a, mutta kohta vois tää suo loppua...etummaisesta sähkövinssistäkin narut katkottu, joten eteenpäin ei ole yhtään vinssiä kummassakaan autossa...appari on hypotermisessä tilassa tärisee sinisenä penkillä täysin märkänä...

-toisen tovin kuluttua väliaika tieto kertoo että ovat kompassisuunnasta edenneet väärään suuntaan kymmeniä metrejä kun temuavat suossa edestakaisin...

-Pekan takavinssistä narut poikki...

-Kun on kuudetta tuntia odoteltu, saadaan väliakatietoa lisää...Arskalta takavinssin narut poikki ja taka-akselin ympärillä ja öljypohjassa reikä mistä valuu solkenaan...kaikki varaöljyt käytetty...

-Pekka ilmoittaa lähtevänsä hakemaan öljyä meiltä, jolloin vihelsin pelin poikki ja ilmoitin tulevaani tuomaan öljyä ja puskevani uuden reitin rämeen läpi pehmeimmistä paikoista...

-Upposin suhteellisen syvään ja Haisulista keulavinssin vaijeri poikki...solmitaan ja teipataan...

-Päästiin häntäpään luokse ja havaittiin miehissä lievää väsymystä ja kevyttä motivaation puutetta...

-Käännettiin Haisulia ja upottiin jälleen...oikeanpuoleinen kylki sen verran vedessä että sulakerasiasta nousee vieno savukiehkura ja molempien vinssien ohjausvirrat kaput...hyppylankoja käyttäen saadaan edistystä aikaan, eli savun lisääntyessä kaikki valot pimenivät ja mittarit ei toimi...sähköinen siirtopumppu ei toimi ja mekaaninen siirtopumppu vuotaa solkenaan dieseliä pihalle-ei vaikeuta käyntiä, mutta onneksi ei ole tankkimittaria, niin ei voi huolestua naftan kulutuksestakaan..

-Arska vedetty uralle ja matka etenee joutuisasti-Haisulia vinssataan etuvinssillä eteenpäin kaapelinmitta ja sitten takavinssillä Arskaa kaapelinmitta myös eteenpäin, Haisulia etuvinssillä eteenpäin ja Arskaa takavinssillä ja jne jne...

-Arska on käyttänyt kaikki omat öljyt ja Pekan öljyt ja Haisulin öljyt ja nyt se on loppu...mersu tekee istumalakon suolle...

-valon pilkahdus yössä! Jätkän on kuunnellu leirissä tempomista ja lähteneet Maurilla tuomaan kaikki öljyt mitä irti saavat- länkystä ilmoittivat että ajavat suolle meidän jälkiä pitkin tuomaan öljyä, jolloin kaikista kolmesta koneesta ilmoitetaan Maurille takaisin että jätät sen kuuspyöräsen tasan tarkkaan kovalle maalle ja tuotte ne öljyt muuten kävellen!

-Urhoolliset öljyn tuojat päivittelevät kuinka heillä on rankkaa kävellä melkeen satametriä suolla-ihan puhki ovatten...

-saadaan kahdellakymmenellä litralla öljyä Arska kuivalle maalle ja lähdetään porottelemaan kohti leiriä...

-ja sitten öljyt loppu ja mersu istahtaa seuraavan kerran...otetaan johtotähti Haisulin hinaukseen...

-konkelo Haisulin katolle nalkkiin ja konepuukolla irrotettessa loppurunko painaa takakyljen sisään...ei vois vähempää kiinnostaa aamuneljälta...

-viidenpuolkuuden aikaan leirissä Pekka jättää koneen käymään ja lämppärin täysille...yläroppa konekopanpäälle ja unta kuulaan...appari kannetaan nuotionviereen retkisängyssään ja pari pölliä lisää, kukaan ei jaksa kantaa sitä telttaan yöks, tuskin se siihen notskille kuolee, iso mies...



---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Sitten mennään jo aikaiseen perjantai aamuun, ja hyvin nukutun yön jälkeen on kiva herätä uuteen kauniiseen aamuun...




Team Mauri on lähtenyt Kamenogorskiin hakemaan öljyä ja kemiallista metallia ja muut silläaikaa suunnitellaan matkan jatkoa ja joen ylitystä...

Tunnusteleva Hiace kastelee varpaat



Ei oo syvää



Eikä kovin leveä, 30m köysi lähti just irti rummulta kaks metriä ennen vastarantaa



Vastarannalta alkuasukkaat ihmettelevät porukan koneita ja toimintaa, kunnes hakevat läheisestä kylästä tulkiksi pariskunnan joista rouva puhui selkeää lontoota. Siinä joen yli huudellessamme herrasväki kutsui meidät kylän banjaan saunomaan ja koska ilta oli jo pitkällä, niin hyväksyimme ilomielin kutsun...

[KooPee]

Syvimmillään tossa oli vettä just ikkunalinjaan, mutta se ei kerinny tarttua kameralle, 15 metriä sivussa, oli jo kisakiisseliä puleenväliin tuulilasia. Sille reissulle en onneks ottanu kameraa mukaan-sekin olis nyt kastuneena ja kaput.



--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ihmetellään porukalla, että missä helvetissä Team Maurin porukat on, neljättä tuntia kulunut tunnin reissussa...ja sieltähän jätkät saapuu juuri ennen iltahartautta mukanaan täytekakku, kolmenlitran kaljapulloja, sipsejä, wunderpaumeja, tarroja ja muuta tarpeellista tavaraa...

-öljypohjan paistaminen rengaspolttimella alkaa ja parin tunnin session jälkeen öljyt pysyvät kuin pysyvätkin koneessa...se toimii sittenkin!

Päivän aikan aikana Pekalle on ilmestynyt jarrut ja koydet jatkettu, kytkimen on hän säätänyt ja peli on taas iskussaan...

Haisuliin on hyppylangoista tehty hämähäkinseitti sulakerasian päälle ja kaikki tavallaan toimii, mitään sähköjä ei vain saa pois päältä muuten kun pääkytkimestä akut pois pelistä...

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Tuomo alias "Mr PikkuKekkuli" -sahamies jumalan armosta- Riskiretken kunniamaininta RR 2010:llä kaamea konepuukkokarju, tekee sulle puusta moottorisahalla vaikka v***n ja hajukin saadaan joesta nostetusta särjestä- tässä nopeampi versio eli kevyt ja kätevä travel pussy"...


"Kekkulin" käsi hakee säkkiä, mutta illan hämärässä ja ihan pienessä kekkulissa homma osoittautui todella haastavaksi. Noin kymmenen minuuttia ähellystä (kukaan ei nauranut ulkopuolella) ja sitten onnisti- Kekkulin säkit löysi paikkansa...

[KooPee]

Illlan isäntä perjantaina Aleg ja Hiace , Vekku on vielä ihan ajokunnossa ja ajeluttaa herrasväkeä leirin ja kylän väliä- Alkuasukkaat ovat innossaan...



Ja sitten maljoja ja puheita



Lisää puheta ja maljoja



Paskat mistään kielimuurista kun pari votkulia napattu niin ollan ystävät ylimmät !
Huomaa pöydällä isäntien tarjoamaa todella harvinaista herkkua, suolattua ja pakastettua sianihraa...oli ihan törkeen hyvää! Tuli vedeltyä monta palaa, vieläkin muistelen kaiholla.
Ja taas huomaa Pylkmaisterin ilme sian ihran jälkeen...




Isäntäpari- ja Kekkuli katsoo suoraan silmiin...usko tai valehtelen lisää

[KooPee]

Sitten mennään jo K-18 puolelle... Isäntien tarjoamaa votkulia on nautittu ja se hieman ehkä näkyy jos osaa kuvasta oikein tarkkaan katsoa.
(auta kavelia-nosta mua tissestä- ku ei olkeen jalaka piä)



Kaveria ei RiskiRetkellä jätetä, yhteispelillä se onnistuu - Sanwich by Askola...



Voittajan on helppo hymyillä, Pylkamaister on juuri ottanut uusinnan Suomi-Venäjä saunomismaaottelusta! Päässä oleva myssy ei ole siinä näön vuoksi (tosin kyllä nää herrat näyttää paljon paremmalta hattupäässä kun ilman) vaan siellä saunassa oli todellakin niin kuuma, ettei ilman huopamyssyä pystynyt olemaan. Nahkassa terve punakka väri ja silmä kirkkaana ja skarppina kohti valoisaa huomista.





Tästä lähdettiin hyvässä järjestyksessä leiriin ja vaikka Pekka ei millään muotoa ole yllytyshullu, tuli yöllä todistettua ettei jokea pysty ajamaa ylä- eikä alavirtaan kovinkaan pitkälle, noin kolmisenkymmentä metriä suuntaansa ja sitten vesi nousee yli puolenvälin tuulilasia...


-aamulla ihmeteltiin porukalla Hiacen penkin alta löytyneitä komeita savustettuja särkiä kaksin kappalein, vedessä lionneita ja pikkuisen mutaisia...mietittiin että perkele kyllä pitää suolasta saada ja vedeltiin ne sitten naamaamme hyvällä ruokahalulla...

Jälkikäteen leirin Knikke Knakkerton päätteli, että isännät oli antanut ne meille matkaevääksi ja oli sitten unohtunut penkin alle kun Hiace porskutti pari kertaa joen yli...sen takia hieman lionneita ja harmaata liejua täynnä...(hyvin ne silti kelpas porukoille)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Lauantai aamuna kaikki joen yli ja kevyttä siirtymää kohti aiottua vikaa pätkää.
Sitten takapakkia parissakin eri siirtymäreitissä kun puuta on helvetillinen määrä kaatunut uralle ja eikä mitään toivoa eteenpäin. Kaikilla autoilla hakattiin reittiä puunrunkojen yli ja ympäri ja sahat odotetusti lauloi...
Tehtiin uutta reittiä kun tuulenkaatoja kierrettiin ja yhdessä kurussa sain Haisulin melkeen kyljelleen, katon nojailukaari tuki kumminkin juurakosta ja vaikka vasemman puolen pyörät oli ilmassa ja oikeasta sivuikkunasta tunki turvetta sisään...Pekka ilmoitti että se vaan tuntuu siltä että kaatuu kun vasta kokemattomana noviisina harjottelee tota Volvolla ajamista- Volvot ei kaadu...piste.




Ei mee nurin kun "pikkusen" nojaa penkkaan.




Ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja

tankattiin sahoja ja

sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja

tankattiin sahoja ja

sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja

tankattiin sahoja ja

sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin
ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja sitten ajettiin ja sahattiin ja ajettiin ja sahattiin ja................................................ VOEIIII VIIITTTTUUUUUUUUUUUUUUUU.....


Lauantai iltana vielä yritettiin pätkälle, mutta Arskalta valui öljyt solkenaan (tosin takastefasta, ei korjatusta öljypohjasta) Pekalla ei käsijarrua eikä poljin jarruja ja kytkin murskana. Haisulista raidetanko poikki ja simpukka löi jumiin, sähköt pätki ja savus ja muutenkin takki suhteellisen tyhjänä ja sahoista 90% paskana oli pakko luovuttaa ja suunnata vikaan leiriin...



Vikan yön leiri




Tämmöstä tälläkertaa...ensikerralla jotain muuta ;o)


Ja sitten opettelemaan videon liittämistä...

[Tirkmacine]

Mikäs mikäs perkeleen tissiposkien hotelli matka teil on ollut
saunottu ja juotu viinaksia oikeen sisätiloissa
Askolan ässätkin on oikeen innostunut suklaa junaan
Tää on tätä nykyaikaa,ens vuonna varmaan kylpylä matka

Tv: sissipaska

[sillanrakentaja]

Alkuperäinen kirjoittaja Tirkmacine

Mikäs mikäs perkeleen tissiposkien hotelli matka teil on ollut
saunottu ja juotu viinaksia oikeen sisätiloissa
Askolan ässätkin on oikeen innostunut suklaa junaan
Tää on tätä nykyaikaa,ens vuonna varmaan kylpylä matka

Tv: TISSIPOSKI

muutaman päivän offaamisen jälkeen jos korvista raahataan mökille, votkulille sekä herkuttelemaan valkoista lihaa siksi aikaan kun paikallisen kylän yhteinen Banja on siinä mallista että siellä voi vieraat "grillata"130 astetta vaatisi kyllä jäykkaa selkärankaa jos kieltäytyisi tuollaisesta vieraan varaisuudesta . tai oltiinhan me kyllä tuulen yläpuolella kun meidät kutsutttin kylään olisiko meistä metsän tuoksut häirittsevästi laskeutuneet "naapurin puolelle ". korjasin muuten "alisa rehtorin" virheellisen allekirjoituksen.

ps. törkeää huudella jos miehelle iski kyseiseen ajankohtaan "lakanoiden mankelointi" TYHMÄ ! sanois pernajalainen ja saunois istuen pukuhuoneessa sielä oli vain +80. Maurin ohjausvarren kynsi repeämä OK ! Miten mahtaa olla tuo RAY:n käden laita ?