Suskan etuväljät...

[kumilusmu]

Aattelin kysäistä täältä jos vois vaikka hommata osia valmiiksi...

Suskassa etupäässä on väljää. Kun ottaa ilmassa olevasta renkaasta kiinni ylhäältä ja alhaalta ja heiluttaa niin rengas antaa periksi muutaman millin.
Vähän aikaa kun heiluttelee alkaa tiputtamaan öljyä siitä "pallukan" juuresta.
Laakerit pitäis olla ok.
Eli millanen hommeli tuo on korjata / missä se mato asuu?

[mettäsika]

juu hei mulla on aivan sama vaiva susnassa eikö kukaan osaa kertoa meille mitä tehdä mulla naputtelee noi etu murroksetki nii siinä samalla sen korjais koko etu nurkan mut kertokee nut miten se tapahtuu <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>

kimmo

[LaaLaa]

quote:
Suskassa etupäässä on väljää. Kun ottaa ilmassa olevasta renkaasta kiinni ylhäältä ja alhaalta ja heiluttaa niin rengas antaa periksi muutaman millin.
Vähän aikaa kun heiluttelee alkaa tiputtamaan öljyä siitä "pallukan" juuresta.
Laakerit pitäis olla ok.
Eli millanen hommeli tuo on korjata / missä se mato asuu?

Kun heiluu noin on sun olka-akselin laakerit löysällä/paskana. eli ne laakerit mitkä on kääntyvän navan ylä- ja alapuolella. samoin iso tiiviste+huopa on siinä pallon kupeessa tod. näk. huonossa kunnossa. tiivisteet ei ollu suzukilla mitkään sika kalliit mutta laakerit löytyy skf:lta. siinä säästää vähän (jo joo, laakerin kulma ei ole ihan niin jyrkkä ku alkuperäisissä mutta kevyissä autoissa toimii ihan ok).
Lisäksi jos sieltä tulee öljyä sieltä pallon juuresta niin peräöljyt on päässet napaan vetarin stefasta joten sekin on vaihtokunnossa. Navassa on normaalisti sisällä vaan vaseliinia.

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

quote:

Kun heiluu noin on sun olka-akselin laakerit löysällä/paskana. eli ne laakerit mitkä on kääntyvän navan ylä- ja alapuolella. samoin iso tiiviste+huopa on siinä pallon kupeessa tod. näk. huonossa kunnossa. tiivisteet ei ollu suzukilla mitkään sika kalliit mutta laakerit löytyy skf:lta. siinä säästää vähän (jo joo, laakerin kulma ei ole ihan niin jyrkkä ku alkuperäisissä mutta kevyissä autoissa toimii ihan ok).
Lisäksi jos sieltä tulee öljyä sieltä pallon juuresta niin peräöljyt on päässet napaan vetarin stefasta joten sekin on vaihtokunnossa. Navassa on normaalisti sisällä vaan vaseliinia.

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

Kiitti infosta. Täytynee vissiin jatkaa vielä suskan seisonta-aikaa, ja alkaa purkaa etunurkkia heti peltihommien valmistuttua...<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

[kumilusmu]

Edellinen = mä