Cruiseri kallellaan, missä vika?

[Nerd-O]

Mistähän mahtaa johtua että cruiserin apparin puoli on huomattavasti alempana kuin kuskin puoli? Esim. itse en näe kuskin puolelta auton katolle, mutta apparin puolelta se onnistuu helposti. Kaarien kohdilta kun mittailee niin eroa on n.2.5cm. Akseleiden alta kun mittailee niin ei ole mitään eroa. Eikä varmaan pitäisikään. Tämän pitäisi poistaa mahdollisuus että joku rengas on vaan tyhjempi. Kun mittaa etupäässä eturiippukkeita niin kuskin puoli on n.2cm korkeammalla. Sama homma on etuakselin takariipukkeissa. Näillä näkymin tuntuis että vika on jotenkin etu-akselin suunnalla. Tosin tuo nyt on vaan tuntuma, kun keulaa vähän nostettiin niin perä meni normaalille tasolle. Kuitenkin koko apparin kylki on alempana kuin kuskin.

Runko syynäiltiin läpi ja missään ei näy mitään revenneitä saumoja jne. Voiko olla mahdollista että apparin etujousi on kulahtanut? Ei ainakaan näkynyt että joku välijousi olisi poikki. Pakka näyttää ehjältä. Toisaalta on tuo hieman outoa että kuukauden vanhan Omen alusta kulahtaisi, mut kait noissakin voi sattua valuvirheitä tms? Silmämääräisesti katsottuna apparin puolen etujousi on suorempi. Ei kait cruiserin apparin puolella ole enemmän painoa?

Mutta sitten ehdotuksia mistä tuota kallellaan oloa alkais mittaileen, että saa selville mikä tuon aiheuttaa? Eihän noilla jousilla pitäs olla merkitystä kumpi on oikealla ja kumpi on vasemmalla?

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

[las-c]

quote:
Eihän noilla jousilla pitäs olla merkitystä kumpi on oikealla ja kumpi on vasemmalla?

TÖÖT. On sillä väliä.
Niissä on merkit iha sitä varte et osaat asentaa ne oikein päin.


"A type springs are generally fitted to the driver`s side and B springs to the passenger side."

[Russel]

Mulla samanlainen vika LN65:sessa hilussa mut kuskin puolella. Ja alla kanssa Omen puoli vuotta vanhat pakat!Kuskin nurkka näyttäis roikkuvan alempana ja jousipakka silmämääräisesti suorempana ku apparin puolella...!Ja runkon syynäsin läpi eikä mitään merkittävää näkyny...

"Neliveto on yliveto"

[sisua45]

Pitäiskö laittaa rouva dietille...?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Suomen Autoteollisuus Oy ja British Leyland Motor Corporation = Sisu A-45

[Ahosensetä]

quote:Niissä on merkit iha sitä varte et osaat asentaa ne oikein päin.

Tosin yleensä OME:n jouset täytyy asentaa väärinpäin, että ne olisi oikeinpäin

Johtuu siitä, että Australiassa ajetaan vasemmalla puolella ja yleensä kuskin puolelle tulee korkeampi jousi, mikä merkitään siellä tietty "RH", mutta pitää Suomessa asentaa kuten "LH".


T, Antti

[Viipo]

Mulla kanssa on HJ kallellaan kuskinpuolelle, mutta eipä tuo oo menoa haitannu. näyttäähän se vähä härölle, kun parkkeeraa jonnekkin tasaiselle parkkipaikalle muiden autojen sekaan, mutta ei ole metässä etenemiseen taikka muihin ajo-ominaisuuksiin vielä vaikuttanu.
Alla tosin orggisvieterit, pitäs kattoo jos niitä jaksas vähä prässäillä tässä joskus.

Mitä? Minäkö tyhmä? No nyt en ymmärrä!

Olenpa tuon pistänyt merkille, että taitaapi kaikki cruissit olla kenollaan

mulla oli vanhoilla sekä uusilla jousilla samoin kaverilla. Eli nou hätä

Note! This message was posted anonymously!

[Nerd-O]

quote:
Pitäiskö laittaa rouva dietille...?<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Rouva ei ollut kyydissä kun mittailtiin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Mut onhan tuo ome ihan päin persettä suunniteltu alusta jos sen oikeesti muka pitää olla kallellaan. Ei se alkuperäisillä jousilla kallellaan ollut. Eikä ollut tuossa aikaisemmassa vaiheessa ainakaan noin pahasti kallellaan. Tuon näkee vielä ihan selkeesti että auto on ihan vinossa.

Missä muuten tuo rh ja lh merkit on? Takana on varmaan samat merkit?

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

[Ahosensetä]

quote:Missä muuten tuo rh ja lh merkit on?

Uusissa jousissa

[pee]

Dobinsoneis oli etujousis selkeät merkit RH ja LH, laitoin ne päinvastoin ja hyvät tuli, takan ei väliä

tää juonsi juurensa just siitä että ausseissa on ohjaus oikealla eli väärällä puolella, joku sanoo kans et akselin kiertymiset kardaanin pyörimisestä aiheuttaa jotain...

onks nerd-o kaikki uutta, ja jos on niin ajele, venyttele ja anna painua vielä

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=23932

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

Edited by - pee on 20/11/2006 19:54:23

[Nerd-O]

quotenks nerd-o kaikki uutta, ja jos on niin ajele, venyttele ja anna painua vielä

Kaikki on uutta. Puslat, riipukkeet, iskarit ja jouset. Koko setti. Abauttirallaa kuukauden vanhat. Ajossa tuntuu että oikea puoli joustais muutenkin enemmän kaarteessa, kun taas vasen puoli tuntuu jämäkämmältä.

Mut pitää vielä tutkasta nuo merkinnät. On tuo kyllä vähän outoa että ne jouset noin paljon painuisi. Ja yllättäen vain oikealla puolella. Oikea puoli ei edes näytä korotetulta. Yllättävän paljon se pari senttii vaikuttaa.

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

[HJ60]

quote:
Mut onhan tuo ome ihan päin persettä suunniteltu alusta jos sen oikeesti muka pitää olla kallellaan. Ei se alkuperäisillä jousilla kallellaan ollut. Eikä ollut tuossa aikaisemmassa vaiheessa ainakaan noin pahasti kallellaan. Tuon näkee vielä ihan selkeesti että auto on ihan vinossa.

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

Tai sitten ei oo. Nimittäin tekniikka on epäkeskeisesti Cruiserissa, ja Ausseissa kuskikin on siellä väärällä puolella, ja pyörivät osat aiheuttaa vääntömomenttia, ja kaikki tuo on huomioitu alustan suunnittelussa. Minusta se on sillon kyllä oikein suunniteltu eikä päin persettä, mutta väärin se saattaa olla asennettu. Varsinki jos toinen puoli tuntuu selkeästi löysemmmältä kaarteessa.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[pee]

[/quote]

Tai sitten ei oo. Nimittäin tekniikka on epäkeskeisesti Cruiserissa, ja Ausseissa kuskikin on siellä väärällä puolella, ja pyörivät osat aiheuttaa vääntömomenttia, ja kaikki tuo on huomioitu alustan suunnittelussa. Minusta se on sillon kyllä oikein suunniteltu eikä päin persettä, mutta väärin se saattaa olla asennettu. Varsinki jos toinen puoli tuntuu selkeästi löysemmmältä kaarteessa.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.
[/quote]


juuri näin !

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

team UTZ MAN ZAA

[r2ree]

Onhan tuo suhteelliisen loogista, että ausseissa on jouset eripäin kuin täällä kun ottaa huomioon liikenteen vääräkätisyyden. Ja sen, että teihin rakennetaan hiukan kallistusta sadeveden pois juoksentelua varten.

Onpa toisaalta sielläkin parkkipaikat varmaan suht suoria eikä autoja varmaan aina parkeerata kallistuksen mukaisesti, joten miksi kaikki cruserit ei o parkkipaikalla nojollaan johonkin suuntaan..

Heh.. ollu varmaan hyvä näky kun Nerd-O-Matic on kiertäny cruiseria ympäri silmä kovana..

SLCK # 229
- MMC -

- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -

[Nerd-O]

quote:Heh.. ollu varmaan hyvä näky kun Nerd-O-Matic on kiertäny cruiseria ympäri silmä kovana..

Tuo tehtiin pimeässä tallissa niin ettei kukaan nähnyt mitä tehdään. Ei tuollaisia cruisereita kehtaa valossa katsella. Ei ole kovin hyvää silmän ruokaa <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O

Spacers
The first thing that confused me is that 60s can have one of two setups in the rear: springs with or without spacers. Without is the standard setup on your average truck: springs held to the axle with u-bolts and spring seats. But with the spacers, you have a metal cover over the spring seat and within the u-bolts. Then there is a rubber "spacer" between the spring and the cover, and between the spring and spring seat.
I'm not sure what the spacer is for, but someone suggested it might be to distribute the stress on the u-bolts more evenly. Or perhaps it's to give a softer ride? In any case neither system is really any harder to deal with, but there are a couple things you should know.

First, the length of the u-bolts is different if you have spacers, and if you don't.

Second, the diameter of the hole for the centrebolt in the axle mount is also different. This is because with the spacer, the centrebolt fits into the metal cover which then fits into the axle mount. Without the spacer, the centrebolt goes straight into the axle mount.

My truck has the spacers, and so we had little problem with the centrebolt (we did have to remove a sleeve on it, so that it only protruded about 1cm). But on Shaun's, without the spacers, we had to grind down the head of the centrebolt to make it fit.


Note! This message was posted anonymously!

[hector]

SEARCH:lla löysin topicin missä ainakin sivuttiin tätä asiaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Se että selvittääkö se ongelman??

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=22987

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=20454

HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68

Edited by - hector on 21/11/2006 13:17:20

[Bruno]

http://www.northwestoffroad.com/part...es_tierod.html Tuolla on kanssa jousituksesta,
esim shimmi levyistä.

Jos lattialle on asentajalta jäännyt puoliampäriä osia yli,onko niitä jossain vaiheessa asennusta ollut liikaa?

Cruiseri kallellaan, missä vika?
1:Canada
2:Toyota
3:Asentaja
4:OME
5:Jokin muu asiaan vaikuttava seikka ,mikä?


Kyllä Brittiautojen startissa on kaunis ääni!

Edited by - Bruno on 22/11/2006 00:15:05

[Bruno]

Edited by - Bruno on 22/11/2006 01:22:13

quote:
http://www.northwestoffroad.com/part...es_tierod.html Tuolla on kanssa jousituksesta,
esim shimmi levyistä.

Jos lattialle on asentajalta jäännyt puoliampäriä osia yli,onko niitä jossain vaiheessa asennusta ollut liikaa?

Cruiseri kallellaan, missä vika?
1:Canada
2:Toyota
3:Asentaja
4:OME
5:Jokin muu asiaan vaikuttava seikka ,mikä?


Kyllä Brittiautojen startissa on kaunis ääni!

Edited by - Bruno on 22/11/2006 00:15:05

Kohtaan 5: kuskin lompakko vika taskussa...

Note! This message was posted anonymously!

[Nerd-O]

quote:Kohtaan 5: kuskin lompakko vika taskussa...

Tuossakin on sellainen ongelma että mulla ei ole lompakossa rahaa. Käytän vain muovirahaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Se ei paljoa paina. Ja jos oikeen tarkkoja ollaan niin nuo mittauksethan tehtiin ilman että kukaan oli kyydissä.

Mut keskiviikkona sinne tehtiin jotain ja näyttää että se ois kohdillaan. Tosin en ole vielä kerinnyt mittaileen kun on ollut ohjelmaa niin paljon ja vesisateessa ei paljon viitsi mittailla.

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O

[Ex_inkkari]

quote:
Mut keskiviikkona sinne tehtiin jotain ja näyttää että se ois kohdillaan. Tosin en ole vielä kerinnyt mittaileen kun on ollut ohjelmaa niin paljon ja vesisateessa ei paljon viitsi mittailla.

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O

On erittäin tärkeää että 25 vuotta vanha auto on millilleen vatupassissa, perkele nörppä sun lukkoakselin takia mun selkä on kipeä TAAS <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Harhaanjohtaja

[Nerd-O]

quoteerkele nörppä sun lukkoakselin takia mun selkä on kipeä TAAS <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mitäs palloilet siellä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Hanki elämä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mut tänään taas mittailin tuota ja katselin parkkihallissa. Keula on taas selkeesti tipahtanut ja on aivan samoissa mitoissa kuin aikaisemminkin, eli eroa on.

Tulipahan tuossa mieleen että jos on maksanut siitä että alusta nousee n.50mm ylöspäin niin eikö sen silloin pitäis tuon verran nousta? Nythän toinen puoli ei nouse kuin puolet tuosta. Se tuli jo tarkastettua että jouset on oikeilla puolilla. Omen ohjeissa lukee että tietyllä merkillä varustettu jousi pitää olla kuskin ja apparin puolella. No jos tuo asennetaan taas suomessa niin sehän menee automaattisesti oikealle puolelle, koska ohjeessa ei suoraan sanota kumpi on oikea ja kumpi vasen vaan puhutaan kuskin puolesta.

Niin ja siis orginaali jousilla tuota ongelmaa ei ollut. On kyllä hieman outoa että uudet jouset eläisi muka noin paljon.

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O

[ugly_hj]

Tuu huomenna notkisteleen sitä alustaa tonne kulmaan,niin se voi siitä tasaantua.

[Nerd-O]

Ei kerkii ja ei noilla coopereilla tuolla metsässä oikeen mitään tee. On se muutamaan otteeseen todettu. Pitäs olla lunta niin vois olla jopa pitoa. Enkä jaksais mutiaisia vaihtaa alle..

-- Vitut! Mullakin on lukko akselilla --

Nerd-O