Cruiseri kallellaan, missä vika?

[Nerd-O]

Mistähän mahtaa johtua että cruiserin apparin puoli on huomattavasti alempana kuin kuskin puoli? Esim. itse en näe kuskin puolelta auton katolle, mutta apparin puolelta se onnistuu helposti. Kaarien kohdilta kun mittailee niin eroa on n.2.5cm. Akseleiden alta kun mittailee niin ei ole mitään eroa. Eikä varmaan pitäisikään. Tämän pitäisi poistaa mahdollisuus että joku rengas on vaan tyhjempi. Kun mittaa etupäässä eturiippukkeita niin kuskin puoli on n.2cm korkeammalla. Sama homma on etuakselin takariipukkeissa. Näillä näkymin tuntuis että vika on jotenkin etu-akselin suunnalla. Tosin tuo nyt on vaan tuntuma, kun keulaa vähän nostettiin niin perä meni normaalille tasolle. Kuitenkin koko apparin kylki on alempana kuin kuskin.

Runko syynäiltiin läpi ja missään ei näy mitään revenneitä saumoja jne. Voiko olla mahdollista että apparin etujousi on kulahtanut? Ei ainakaan näkynyt että joku välijousi olisi poikki. Pakka näyttää ehjältä. Toisaalta on tuo hieman outoa että kuukauden vanhan Omen alusta kulahtaisi, mut kait noissakin voi sattua valuvirheitä tms? Silmämääräisesti katsottuna apparin puolen etujousi on suorempi. Ei kait cruiserin apparin puolella ole enemmän painoa?

Mutta sitten ehdotuksia mistä tuota kallellaan oloa alkais mittaileen, että saa selville mikä tuon aiheuttaa? Eihän noilla jousilla pitäs olla merkitystä kumpi on oikealla ja kumpi on vasemmalla?

-- Jojolla suohon ja kävellen pois --

Nerd-O