patrolin kartaanikulma

[JNaukki]

pikainen tiedustelu paljonko porukka on kääntänyt patrolin etuperää soaa tehdessään,mitattuna pinionin päästä...siis siittä laipasta mihin kardaani tulee kiinni...esim:akseli pukeilla,samassa asennossa ku auton alla max. ulosjoustossa eli runko pukkien päällä,mitta ennen,esim. lattiasta laippaan 35cm,käännön jälkeen 43cm. tajuskohan kukaan...pitäisi nimittäin tuo etuakseli tehdä ensi ennen ku pääsee konetta ja laatikoita sovitteleen...

[_Jape_]

täh
napoja kääntämässä vai kuinka?

[JNaukki]

Alkuperäinen kirjoittaja _Jape_

täh
napoja kääntämässä vai kuinka?

navatkin käännetään kyllä mut lähinnä sitä haen et kuin reilusti kestää tuota akselia kääntää soaa tehdessä...esim.10cm karttaanin laippaa ylöspäin,vai 20cm...ei konetta eikä laatikoita paikoillaan enkä oikeen voi niitä ruveta laittaankaan ennenkuin on etuakseli tehty...kait se pitää sit laittaa vaan heppiin siks aikaa et saa koneen ja laatikot paikoilleen.

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja JNaukki

pikainen tiedustelu paljonko porukka on kääntänyt patrolin etuperää soaa tehdessään,mitattuna pinionin päästä...siis siittä laipasta mihin kardaani tulee kiinni...esim:akseli pukeilla,samassa asennossa ku auton alla max. ulosjoustossa eli runko pukkien päällä,mitta ennen,esim. lattiasta laippaan 35cm,käännön jälkeen 43cm. tajuskohan kukaan...pitäisi nimittäin tuo etuakseli tehdä ensi ennen ku pääsee konetta ja laatikoita sovitteleen...

Jos käännät kovinkin paljon ni muista siirää öljyntäyttö proppua ylemmäs että se pinioni saa voitelua jatkossakin..

[metsämies75]

[QUOTE=Sami89;893268]Jos käännät kovinkin paljon ni muista siirää öljyntäyttö proppua ylemmäs että se pinioni saa voitelua jatkossakin..[/QUOTE ajaa keulan tarpeeksi pystyyn kun öljyä laittaa perään..