|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
27.03.2005, 22:15
|
|||
|
|||
International (LR Tdi) -koneTervehdys! Tuossa plarailin kaiman Land Rover Euthanasia - eiku Enthusiast -lehtiä ja pupillini jämähtivät International 2.8 HS TGV -moottorin mainokseen. Siis onko Natikan koneella jotaki osuutta Land Roverien TDI -myllyyn kun kuvassa tuo motti on niin saman näköinen, vaikkakin 2.8 l eikä 2.5 l niinku Lantikassa. Mikä on homman nimi, kenen moottori on siis alunperin ja missäkin? Eikös puheiden mukaan TDI ainakin ole Land Roverin oma tuote?? TT Note! This message was posted anonymously!
|
|
#2
27.03.2005, 22:33
|
||||
|
||||
|
90-93 vuosimallien 200Tdi ja 94-98 300Tdi ovat Land Roverin omia moottoreita.
Land Rover on myöhemmin myynyt oikeudet 300Tdi-koneen valmistukseen braslialaiselle firmalle (lienee tuo "International"). Nämä ovat sitten tehneet oman 2.8-litraisen "powerstroke"-version samasta koneesta. T, Antti
|
|
#3
29.03.2005, 07:26
|
|||
|
|||
|
Tervehdys!
Brassilaatua, JEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!. Vanhalle Natikalle ei 2.8-kone siis oo sukuakaan. Ja vielä oikeen Powerstroke  TT Note! This message was posted anonymously!
|
|
#4
29.03.2005, 12:12
|
||||
|
||||
|
Tuo 2.8 on ominaisuuksiltaan hyväntuntuinen kone, mutta himppasen isompi kuin vakio 300Tdi, joten vaihto ei kuulemma mene ihan heittämällä. Hintaa murikalle tulee jotain 6-7000 e
 T, Antti
|
|
#5
29.03.2005, 20:02
|
|||
|
|||
|
Mitäs kaikkea tolla hintaa saa? Tai paremminkin mitä kaikkea muuta tarttee jos vaihtaa vaikka V8:n tilalle Efi-autoon?
- edit: http://www.eastcoastrover.com/ECR4powerstroke.html tuoltahan löyty het jotain tietoa... Tapsa - - 33" on aikuisten oikeesti 838,2mm - - Edited by - Tapsa_ja_Dumbo on 29/03/2005 21:08:50
|
|
#6
29.03.2005, 20:11
|
||||
|
||||
|
Nyt en muista oliko apulaitteet tossa mukana. Ainakin turbo on.
Tästä löytyy vähän juttua vaihdosta. Ei ihan iltäpäivän homma ... http://www.eastcoastrover.com/ECR4powerstroke.html T, Antti
|
|
#7
29.03.2005, 20:23
|
|||
|
|||
|
Hyvä projekti käyttöautoksi kumminki. 4-5ke Efi rankku pohjaksi, perusteellinen kunnostus, sinkitys raamist alkaen, AC + lämmitettävä tuulilasi sekä muut vermeet. Tommonen pata ja tomaatti ni about reilul kahelkympil olis hyvä ja yksilöllinen auto pitkäks aikaa. Eihän sil hintaa kummostakaan muutakaan kinneriä saa. Se tarttis taas vaan sit taas ajaa loppuun et tulee rahalle ja työlle vastinetta.
Tapsa - - 33" on aikuisten oikeesti 838,2mm - -
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| International 453 hajotuskuvat | Arska-tehtaalta | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 15.05.2008 20:12 |
| M: International Scoutt II | Traveler | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 17.03.2008 18:02 |
| International Scout | Kataja | Tekniikka & Jutustelu | 33 | 13.10.2007 16:00 |
Linear Mode
