Lappu jossa LC 4x sarjan koneet ja tehot yms. ?

[mikjus]

Tarvitsisi turbon muutoskatsastusta varten etukäteen hommata jonkunlainen paperi jossa selviäisi bj-40 ja rinnastettavien mallien konetehot yms. tiedot vai löytyykö sellanen jo jostain korjauskirjasta? Vai mitä olette käyttääneet vertailumoottorina kun katotaan ettei hepat mee muka yli<img src=/smiley/laugh.gif border=0 align=middle>?

Nii ja meniks 33"x12.5"x15" gummit heittämällä muutoskatsastuksessa läpi (noilla FYI osion lapuilla) kun SOAkin on tehty. Vai pitäskö koittaa huvikseen 35" ja kattoo jos sais mielettömällä hannuhanhimunkilla ne otteeseen? Mikä se maaginen kokonaiskorkeus mitta nyt onkaan ja mistä tarkistetaan kun kattokaan ei periaatteessa ole enää hyvä paikka mitata.

...v***u kun v****aa näitten kanssa aina tapella joka katsatuksessa...



www.G-69.tk - www.pahama.com

[tiipe]

eiks riitä jos käy penkittämässä heposet paperille 25prossaa saa tulla lisää eli penkkiin ja baanalle .ainakin kelpasi volvossa jos oli dynolappu ja vertailu tehokkaimman motin mukaan eli säätämällä siitä selviää 110hv paprut niin pitäsi riittää voi olla että olen väärässä mut kysymällä selviää.

"näin se homma etenee"

[tare]

saako tosta selvää
tämä papru tuli tojo infosta

[mikjus]

Kiitos Tare tämmöstä juuri kaipailin. Eiköhän tolla saa turbon leimattua. Vielä kun löytys samanlainen lappu siitä jostain tojon 3 litrasesta diiselistä jossa turbo vakiona niin olis mitä lyödä pöytään. Emmä mitään mee penkittämään jos ei tolleen kelpaa niin otetaan leimalle irti...kai se nyt ajaessaan tajuu ettei tollanen tyhjäkäynnillä ahtava mitään älyttömiä tehonkasvuja tuo.

www.G-69.tk - www.pahama.com

[JF]

Jep, eli kannattaa verrata tuohon 2F-koneeseen, jonka 135 hevosvoiman tehoon 25% lisää tekee 168,75 DIN-hevosvoimaa. En sitten tiedä kelpaisiko jenkkihevosvoimat, muistaakseni olen nähnyt jonkun vanhan FJ:n mainoksen jossa koneelle luvataan 155 hv, jolloin autoon saisi jopa 193,75 heppaisen koneen. Moottorin painosta ei varmaankaan tarvitse kantaa huolta, ahdintasihan olit vain leimauttamassa?

Se luotettava selvitys tehoista (eli dynolappu jonkun firman edustajan allekirjoituksin) pitää sitten myös olla.

Renkaat ovat tosiaan 33x12.5x15, periaatteessa ehkä jopa 34x12.5x15 kun (levyjarrulliset?) FJ-40 ja BJ-40 ja 42 ovat "samaa mallisarjaa" .. Matti taisi kirjoittaa siitä kuukausi-pari sitten, searssi vaan käyttöön. Perustuu siihen että 42:ssa on 7.50R16 -renkaat, joiden ulkohalkaisija riittää 34" kumeille.

Maastoautojen renkaita muutellaan niin paljon nykyään (poikkeuslupia ym) että vaikka katsastusmies löisikin sen 35:n paperiin voi käydä niin että ote tulee AKE:sta pumerankina takaisin.

[mikjus]

quote:
Jep, eli kannattaa verrata tuohon 2F-koneeseen, jonka 135 hevosvoiman tehoon 25% lisää tekee 168,75 DIN-hevosvoimaa. En sitten tiedä kelpaisiko jenkkihevosvoimat, muistaakseni olen nähnyt jonkun vanhan FJ:n mainoksen jossa koneelle luvataan 155 hv, jolloin autoon saisi jopa 193,75 heppaisen koneen. Moottorin painosta ei varmaankaan tarvitse kantaa huolta, ahdintasihan olit vain leimauttamassa?

Se luotettava selvitys tehoista (eli dynolappu jonkun firman edustajan allekirjoituksin) pitää sitten myös olla.

Renkaat ovat tosiaan 33x12.5x15, periaatteessa ehkä jopa 34x12.5x15 kun (levyjarrulliset?) FJ-40 ja BJ-40 ja 42 ovat "samaa mallisarjaa" .. Matti taisi kirjoittaa siitä kuukausi-pari sitten, searssi vaan käyttöön. Perustuu siihen että 42:ssa on 7.50R16 -renkaat, joiden ulkohalkaisija riittää 34" kumeille.

Maastoautojen renkaita muutellaan niin paljon nykyään (poikkeuslupia ym) että vaikka katsastusmies löisikin sen 35:n paperiin voi käydä niin että ote tulee AKE:sta pumerankina takaisin.

Juu pelkkä turbo pitäs katsastaa mutta toivotaan ettei mitään helvatun dynolappuja tarvita. Kai niillä katsastusmiehilläkin nyt jonkunlainen suhteellisuudentaju on olemassa. Plajonkohan sellanen dynotus maksaa jos niin pitkälle tarvii mennä?

Täytenee yrittää joltain lainata 33" leimalle vaikka ei niistä nyt paljoo hyötyä ole kun ajelee kuitenkin 35" tai 36".

www.G-69.tk - www.pahama.com

[OffBeast]

Joo tojota infosta tuli yks kerta ittekki hommattua vähä vastaava taulukko! Faksasivat toho paikallisee tojota liikkeesee sen paperin ku en ite omista faksia! Et ei muuta ku soittele sinne!

ZAKK WYLDE IS GOD!!!

[JF]

Dynolapun hinta taitaa pyöriä 20-30 euron tietämillä, vähän paikasta riippuen tietysti, ja siitä että haluaako säätää jotain ja penkittää uudestaan. Lahden seudulta ei mitään havaintoa, Klaukkalassa on muistaakseni aika halpa paikka, mutta jo polttoaineet tulisivat varmaan kalliimmaksi kuin joku sikäläinen. Kysele oman kylän kuminpolttajilta, kai niitä jonkun torin tai aseman ympärillä viikonloppuisin pyörii teilläkin?