Suikkelin korvike

[Nerd-O]

http://www.motorpower.fi/autot/gsmoon_2wd.php

Tuossa ois perin vinkee peli suikkelin tilalle. Tilaa ja kokoa yhtä paljon. Ois vaan huomattavasti tuoreempi.

Harmi ettei tuota 4-veto mallia saa vielä liikenteeseen. Vähän nihkeesti kerrotaan tietoja tuolla sivuilla. Mutta neliveto eroaa hieman takapotkusta.

Muilta sivuilta löytyi vähän enemmän tietoa 4-veto pelistä. 4-vedossa on 5-vaihdetta sähköisellä 4-vedon kytkennällä. Manuaaliset lukot edessä ja takana. Maavaraa 350mm ja painoa 650kg.

Vaikka tuo rekisteröidäänkin L7-kulkineeksi niin koon puolestahan tuo menisi suikasta. Jos tuolla haluaa kisoihin niin meneekö tuo mönkijästä vai autosta? Tuohan ei ole variaattorivetoinen vaan ihan kiinteällä laatikolla varustettu. Pitää ihan piruuttain tänään käydä katsomassa tuollaista.

[Heguli]

Aika vinkeä lelu tuo olisi. Sääli vaan kun lompakossa ei paksuus riitä

[pastirolli]

Pitääkö olla kypärä päässä kun tuollaisella kurvaa jäätelökioskin pihaan?

Olisi kyllä hieno. Tuollaiset renkaat voisivat olla suikissa hyvät...

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja pastirolli

Pitääkö olla kypärä päässä kun tuollaisella kurvaa jäätelökioskin pihaan?

L7-luokan laitteella pitää kait aina olla kypärä päässä, ellei otteessa mainita kovaakattoa. Näin olen ymmärtänyt. En tie riittääkö maininta turvakaarista? Traktoriksi rekisteröidyltä mönkijältä ei taas vaadita kypärää liikenteessä. Mutta esim. Polariksen RZR vaatii kypärän jos ajat sillä liikenteessä ja se on kilvissä. Serkulla on tuollainen laite ja ei sillä ainakaan toistaiseksi ole tullut poliisit sanomaan mitään ilman kypärää ajamisesta. Suurin syy pysäyttämiseen on se että niitä kiinnostaa yleisesti vaan kyseinen menopeli.



Tuossakin pelissä se kypärä on melko turha, koska onhan tuossa turvakaaret ympärillä jos sattuu kippaan laitteen. Mutta jos ei ole tuulilasia ja sivuovia niin ehkä se kypärä kannattaa olla ihan jo sen takia ettei kaikki paska lennä suoraan naamaan. Ja tämä siis tieliikenne käyttöä ajatellen.

[Juippa]

Alkuperäinen kirjoittaja Nerd-O

http://www.motorpower.fi/autot/gsmoon_2wd.php

Noi putket uhkuu VOIMAA!

[Nerd-O]

Käväsin tuollaista katsomassa motorpowerissa. Vantaalla ei ollut, mutta myyjän mukaan ne yrittää saada nelivedon kilpiin. Ongelmana on kuulemma paino. Painaa liian paljon L7 ajoneuvoksi. Seuraavaksi suunta kävi Espoon myymälään. Siellä taas myyjä sanoi että 4-vetoa edes yritetä kilpiin. Ostat takavedon ja sulle myydään 2000€:lla mukaan nelivedon kilkkeet. Asennat ne itse ja leimaa varten otat ne aina pois. Kuulemma nelivetoa ei hyväksytä L7 luokkaan. Tosin nuo mönkijät käsittääkseni on L7-luokan laitteita.

Neliveto on toteutettu jakolaatikolla. Nämä mallit mitä nuo myi eivät eroa toisistaan millään tavalla. Oli sitten takaveto tai neliveto. Ainoa ero on tuo etupään veto toisessa. Eli maavara on vakiona tuo 270mm ja 4-lovinen laatikko. Myyjä sanoi että gps:n mukaan laite kulkee 100 vauhtia. Donitsia polttelee iloisesti. Moottori on 3-pyttynen 800cc ruiskukone. Taka-akselin päällä. Etuakselin päällä on bensasäiliö, syyläri, pesunestesäiliö ja jarrutehostin. Ohjaustehostin tuntuu tuossa aika turhalle. Ainakin paikallaan se tuntui aika helpolla kääntyvän. Koe-ajoa ei voinut tehdä kun akku oli zippi. Moottoriin pääsy on tehty vähän vaikeaksi. Ensin otat vararenkaan pois, sitten vararenkaan telineen ja sitten pääset "konepellin" ottaan pois. Hieman yllättäen tuo peli ei ole tehty muovista vaan pellistä. Levikkeet on muovia. Koko laite on rungon päällä. Joten jos haluu tehdä wannabee korotuksen niin koppaa on todella helppo nostaa rungolta. Pohja on myös rungon alta ihan tasainen, joten panssari on todella helppo tehdä. Yllättäen kiinalaiset on myös tunkenut rasvanippoja joka paikkaan, mikä on ihan positiivinen yllätys. Iskarit on helppo vaihtaa parempiin. Alusta tuntui vähän jäykältä, mitä siinä paikan päällä sitä kokeili.

Jostain pitäisi kehittää lämmityslaite tuohon. Siinä ei ollut minkäänlaisia ilmakanavia tuulilasiin. Voi vähän mennä huuruun jos rättikatto päällä ajelee. Tuon vois varmaan toteuttaa jollain Pajeron lisälämppärillä? Kuitenkin nestejäähdytteinen laite niin tuollaisen lisälämppärin saa siihen kytkettyä ja siitä tekee vaan ilmakanavat lasille ja puhallin päälle.

Mut oli kyllä ihan pirun magee laite. Pitää vielä loppuviikosta käydä koe-ajamassa tuo.

Niin ja tuo ei tarvi kypärää ajossa. Kuulemma tuo kiinteä kylki on sen verran korkea, että se täyttää jotkin kriteerin ja katon päällä on turvakaari. Tämän selvityksen oli jotkun viranomaiset antanut. Tosin itse haluaisin saman selvityksen kirjallisena, ennen kuin lähden ajeleen. Myyjän mukaan tuo pysäytetään melkein aina liikenteessä ja ihan vaan sen takia kun poliiseja kiinnostaa tietää mikä ihmeen laite on kyseessä.

Jos kevääseen jaksaisi odotella niin vois ostella tuollaisen Jos ne siihen mennessä olis saanut nelivedon kilpiin.

[pastirolli]

Voi perse minkä teit!

Nyt on pakko saada tuollainen. Tuollahan huristelisi töihin ja kauppaan ja suohon. Onko tuossa minkäänlaisia lukkoja akseleissa? Hmm.. tonni käsirahaa ja pari sataa kuussa...

[L-200]

Voe vattu.... hieno peli, mutta kun se on vain 2-paikkainen. Saakos tuohon vaikka lisäpenkin 1 hlö:lle niin olisihan tuo ihan ehta peli viedä kersat hoitoon...

Varmaan vaimokin ilosta kiljuen antaisi luvan tuollaisen hankkimiseen.

[pastirolli]

http://www.youtube.com/watch?v=DhWVRKtjoqs

http://www.youtube.com/watch?v=_cyFZbzK9xs

Kuume vain nousee...

[Nerd-O]

Alkuperäinen kirjoittaja pastirolli

Onko tuossa minkäänlaisia lukkoja akseleissa? Hmm.. tonni käsirahaa ja pari sataa kuussa...

Perä on ihan jäykkää mallia. Nelivetomallissa eteen tulee sähköisesti kytkettävä lukko. Tosin netistä muilta sivuilta luettuna tuolla taka-akselissa pitäisi olla myös sähköisesti kytkettävä lukko. Eli sais aidon 4x4 pelin, eikä mikään 2x4 tai 3x4.

Itse tosiaan suunnittelin että tuon voisi ostella keväällä. Mikäs tuollaisella avopelillä on kesällä duuniin ajella Koko kesä aikaa toteuttaa siihen joku puhallin systeemi lasille.

[Taisto]

580kg? Kuvat hämää kokoa tai sitten kiinalaiset on tehnyt tuon kohtuu tuhdisti. Vertailuna Polaris RZR painaa 454kg. Tuota pitää kyllä käydä vakoilemassa.
Onko koneesta missään kuvaa?