Ikuinen Hilux projekti (paluu juurillee pähäman leirii)

[burton]

Katsellu muitten projekteja tovin ja huomannu et hiluista ei kovin montaa ole, joten pistetää yksi lisää. Hilu on ollu keväästä asti ja jotai pientä on saatu tehtyä joten nyt heti alkuu kasa kuvia!

tollainen se oli ostettaessa. 280tkm mittaris, ei leimaa ja lannoitetta lattiat täynnä!

hieman kuolleet etujouset

dopinssonit oli lääke

aika siistit helmakotelot, apparin puoli oli siistimpi


snorkkeli kyhäys

ja autohan on nykyää tällänen

kaikkee pientä, ei näkyvää on tehty. Esim. stefoja perii, murros, pronssiholkit, ja kaikkee normi huoltoja, öljyt yms. kyl te tiiätte,
mut paljon olis tehtävää...




Edited by - burton on 11/09/2007 13:36:33

Edited by - burton on 11/05/2008 22:20:08

[Coutsi]

Hyvältä näyttää, on tainnut vierähtää muutama tunti Tojon kanssa pakerrellessa ja loppua ei näy <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Itselläkin hommaa riittää vaikka kuinka yrittää saada valmista.

-------------------------------
Cruiseri on eri hyvä peli<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

[Offipiru]

Aaii. Tää Jojo onkii sun. Päräytin työ autolla yks päivä vastaa, eikä näkyny ku morottava käsi.
On toi kyl hianompi mustana.


<center>____________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ilman hauskaakin voi olla viinaa.</center>


Edited by - Offipiru on 24/08/2007 11:36:21

[burton]

onhan tos pajal saanu viettää aikaa, ja taas jotai puuhasteltu...

iskareiden kiinnityksis käytin alkuperäisiä kiinnikkeitä, hitsasin kiinnikkeen palkin palaseen ja sitte akseliin. ja porasin reijän et on keskeltä kans hitsattu kiinni ettei käy niinkuin pululle

laitoin iskarit akselin etupuolelle ku toisella puolella oli vaijerit edessä ja rungon välis oli j.paineen säädin pahasti tiellä, nyt ei tarvinnu ku pakoputkee vähän lyhentää, oli kiire nii putken kiinnitys on mitä on...

[burton]

onhan tos pajal saanu viettää aikaa, ja taas jotai puuhasteltu...

iskareiden kiinnityksis käytin alkuperäisiä kiinnikkeitä, hitsasin kiinnikkeen palkin palaseen ja sitte akseliin. ja porasin reijän et on keskeltä kans hitsattu kiinni ettei käy niinkuin pululle

laitoin iskarit akselin etupuolelle ku toisella puolella oli vaijerit edessä ja rungon välis oli j.paineen säädin pahasti tiellä, nyt ei tarvinnu ku pakoputkee vähän lyhentää, oli kiire nii putken kiinnitys on mitä on...

[burton]

quote:
Aaii. Tää Jojo onkii sun. Päräytin työ autolla yks päivä vastaa, eikä näkyny ku morottava käsi.

joo, ite huomasin sut kans ihan kohilla.

[burton]

quote:
Aaii. Tää Jojo onkii sun. Päräytin työ autolla yks päivä vastaa, eikä näkyny ku morottava käsi.

joo, ite huomasin sut kans ihan kohilla.

[burton]

jaahas, tuli sitte hommattua LJ:n pakosarja ja nyt se tarvis kaveriks turren kylkee...
nyt ei lähetä tunkee mitää maksimi ahtoja ku eihän toi mylly kestä, senhän tietää kaikki, joten tavotteena olis saada sellanen paketti aikaseks et ahtais täydet jo alhaisilla kierroksilla ja painetta joku 0,5 jos vaikka auttais sen verta et kulkis tasamaalla yli 90km/h joka on tän hetkinen huippu<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

jos on visioita tai hyviä kokemuksia tai hyllyssä lojuva ahdin nii kertokaa toki!

[Repro]

Schwitser S2

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

[Repro]

Turhaan sinne pientä ahdinta laittaa, poltat vaan koneen kun pakopaineet karkaa joka tapauksessa, niin sanotusti NÄLKÄ KASVAA SYÖDESSÄ, "jos nyt vähän vaan laittas syöttöä lisää", ja pienellä ahtimella ei "suurista" ahdoista ole apua, se ei vaan pumppaa ilmaa tarpeeksi vaikka mittari näyttäisi 1 bar.
S2 tai TO3 vois olla passeleita (sopivilla pesillä luonnollisesti), joku viisaampi vois kertoo enemmi.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

[burton]

No niin... Hilu olis taas tallilla jos jotai sais aikaan.
Tuli hankittua CT20 ahdin ja kaikki osat alkaa olee lähes valmiina niputusta varten.
samalla olis tarkoitus tehdä uus lava, mallia otan ironsian hilusta tosin pienin muutoksin. ja onhan noi revolverit kans hyllyssä, ehkä joku päivä auton alla...
puuhastelu jatkuu taas kunhan töiltä ehtii.

[burton]

taas jotain tehty, lähinnä huolto hommia. tuli uusittua jakopään kilkkeet ja vesipumppu. samal lyhentelin runkoa hiukan. Nyt jos seuraavaks keskittyis siihen turbon asennuksee, mut ennen sitä haen hj:n lukkoakselit. ja noi akselit ku vaihtaa nii saa ruveta uusia välityksiä pohtimaa, ja kardaani linjoja ja tankin siirtoa...

Onkos kellää kokemuksia siitä cros4wd kaupasta saatavasta jakiksen välitys sarjasta? sellasta suunnitellu tai 4.88 perävälityksiä, pitäs päättää mut, mut, kumpi?

[Arska]

quote:
taas jotain tehty, lähinnä huolto hommia. tuli uusittua jakopään kilkkeet ja vesipumppu. samal lyhentelin runkoa hiukan. Nyt jos seuraavaks keskittyis siihen turbon asennuksee, mut ennen sitä haen hj:n lukkoakselit. ja noi akselit ku vaihtaa nii saa ruveta uusia välityksiä pohtimaa, ja kardaani linjoja ja tankin siirtoa...

Onkos kellää kokemuksia siitä cros4wd kaupasta saatavasta jakiksen välitys sarjasta? sellasta suunnitellu tai 4.88 perävälityksiä, pitäs päättää mut, mut, kumpi?

Mulla on tuo Trail-Gearin 4,70 välityssarja Hiluxin jakolaatikossa. Ajomukavuus metsässä parani huomattavasti. Sarjan asennus käy muutamassa tunnissa ja kaikki tarvittavat osat tulee mukana. Pääakselin laakerin irroitus meinasi teettää töitä, kun ei ollut sopivaa ulosvetäjää eikä prässiä käytettävissä. Kestävyydestä vaikea sanoa tässä vaiheessa mitään, kun vasta muutaman reissun käynyt ajamassa asennuksen jälkeen.

Voi olla HJ:n perävälityksillä nelonen ja vitonen aika turhia vaihteita tiellä ajaessa 35:lla pyörillä. Turbo tietysti auttaa vähän asiaan.

[burton]

no niin, nyt on ahdin kiinni mut ei ole cooleria (vielä). ahtoja näytti olevan 0,8 ja syöttöä pistin kierroksen lisää.
koeajo onnistu hyvin, kiihtyvyydessä todellakin huomattava ero.
v-mäisin homma koko asennuksessa oli imu ja paine putkien teko, oli aikaa vievää hommaa mut onnistu jotenki. huomenna jos muistas ottaa kameran mukaa tallille... no mut tästä on hyvä jatkaa.

[burton]

joo... klemmarit on mitä on(säästölinja) enkä jaksanu alkaa puunaamaa vanhoja osia

konepelti menee kiinni, n.2cm jää rakoa ettei paineputki ota kiinni

ens viikonloppuna alkaa lavan teko. saas nähä minkälainen kötös siitä tulee...

[IironSika]

Kävin siivoamassa... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[burton]

huomasin, luulin eka et oon vääräs pajas olit rotsis jättäny kans tallille ku kävin.

[piukepoi]

Ootkos tehnyt jotain syöttöpumpulle? entäs jotain korkeempi kansi pahvi tai männistä sorvannut pois?

Kun on maasturi ei tarvitse katua.

[burton]

quote:
Ootkos tehnyt jotain syöttöpumpulle? entäs jotain korkeempi kansi pahvi tai männistä sorvannut pois?

Kun on maasturi ei tarvitse katua.

ei ole mitää tehty, haaveissa olis et ens kesänä tekis kokonaa uuden koneen, jos siihen sitte. en kyllä nosta noita paineita tosta 0,8 yhtää jos vaikka pysyis nipus ens kesää asti.

[burton]

tänää oli kamera mukana...





että tämmöstä. loppu putki kesken mut ens viikolla kauppaa ja sitte jatkuu


JV:lle taisin jäädä todella piiiiiitkät sauma kaljat pystyy<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> kuses olisin ollu jos ei ois tullu kaveriks,
ja Ironsialle kans kiitokset putken taivutuksen oppitunnista!

[Offipiru]

Hyvänn näköstä!
Ja iironsialta yks oppituuntia tilattu palkalla olut<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<center>____________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
____________________________

Ilman hauskaakin voi olla viinaa.
_____________________________
Eräpolku racing team
___________________________
-"maksastapuhuja"-</center>

Edited by - Offipiru on 27/10/2007 19:39:50

[burton]

kaarien teon ohessa vahvisteltii samalla tuota iskareiden kiinnitys palkkia

[burton]

pari huonoa kuvaa millainen siitä tuli/tulee. kylkii vielä turkkilevyt ja lavapohja, sitte parit työvalot vielä niin alkaa olemaan hyvä. putki loppu taas luonnollisesti keken mut voihan noita kaaria jalostaa myöhemmin lisää.
käytiin testiajolla, nyt rengas jaksaa pyöriä huomattavasti paremmin, ja koska taidan omata liian raskaan kaasujalan niin etuperästä meni välitys reilu puolen tunnin ajon jälkee. Mut nytte on hyvä syy alkaa sovittaa niitä hj:n lukkoakseleita tonne hilun alle

[jv]

quote:ja koska taidan omata liian raskaan kaasujalan niin etuperästä meni välitys reilu puolen tunnin ajon jälkee. Mut nytte on hyvä syy alkaa sovittaa niitä hj:n lukkoakseleita tonne hilun alle

saatana juippi. menit rikkomaan sitten mun etuakselin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

no nyt ne ei enää sitte kalliit ollukkaan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> maajussilla näky olevan tallin pöydällä hdj:n lukollinen murikka 4.56 välkällä. pitäsköhän yrittää hieroo kauppoja siit...

___________________

www.pahama.com
___________________

[burton]

niin hajotin, anteeks<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

mut saat nyt ne edullisesti<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>