Patrolin röörit

Patrolista(pitkä -91) on lähes kadonnut lämppärin puhallus. Moottorin uusin, mutta mistään ei tunnu tulevan ilmaa, kojetaulu kyllä läpiää.
Kellään kuvia/tietoa miten noi "puhallusputket" tuolla lauan sisällä oikein kulkee, entä miten pääsee lämppärin kennostoon käsiksi, kun en oikein mallia tarkemmin tunne. Missä itse asiassa tarkkaan ottaen tuo kennosto on?

Patrolin sähköistä vielä sen verran, kun kaikki tuntuu olevan sitä mieltä, että patessa on 24v järjestelmä, niin kyllä tuo pöhötin oli ainastkin 12v, elikkäs luulenpa että koko heela paska on 12v.

Note! This message was posted anonymously!

[tiipe]

joo uudemmat on 12v mut vanhat miinat 24v .

"näin se homma etenee"

[joker]

Jos se on GR niin siin on 12 voltin järjestelmä.Koko värkki on 12V. Heräs vaan epäilys että onko lämppärin nopeuskatkaisijassa vikaa.Ei olis ensinmäinen kerta se mulla oli siellä vähän kosketus häikkää.

Niin, minä kyselijä vielä. Siis ongelmani EIVÄT LIITY MITENKÄÄ SÄHKÖÖN!!!
Nopeus säädin toimii kuin junan vessa.
Puhallinkin vinkuu uutuuttaan vielä.
Ongelmani on se että puhallin puhaltaa jonnekkin väliavaruuteen, jostain kojelaudassa olevasta hyppyportista, kun mistään kojelaudan raostakaan ei tunnu tulevan puhallusta. kojelauta kyllä lämpiää. Ja takapuhallin puhaltaa lämmintä, joten lämpärinkennostokin ainakin jollainlailla lämmittää!

Note! This message was posted anonymously!

tarkista lämppärin vivustot, että säädöt toimii, mulla oli niissä ongelmaa

Note! This message was posted anonymously!

KYSELIJÄ VIELÄ (olen tällä hetkellä minäkin lähinnä wannabee city tienlevittäjä penkkaoikaisija weboffari ja vasta harkitsen tälläisiin rekisteröitymistä)!! Kaikki vastaukset, epäilykset ja muu paska autooni liittyen on tervettullutta, mutta puhallusvoimmakkuuden säätö toimii, etuvastukseni on ehjä, läpät on käsittääkseni kunnossa jne.. Minulla vain on sellainen mututuntuma että röörit on irti/tukossa...

Note! This message was posted anonymously!

[Käyttäjä]

Tai sitten kenno AIVAN tukossa,kannattaa tarkastaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

[¤Offi-Osku¤]

Voisiko se puhallin puhaltaa väärään suuntaa?


-:Mä haluun patrollin:-

KYSELIJÄ! No nyt työ hölömöt vasta ymmärrätte onkelman. Puhallin puhkuu ihan oikein. eihän sitä sinne väärinpäin voi laittaa....
kyllä se pikkasen puhaltaa niistä keskiskonsolin suuttimista. KUTEN KYSYIN: KELLÄÄN KUVIA TIETOA MITEN NE PUHALLUSPUTKET SIELLÄ SISÄLLÄ KULKEE, PITÄÄKÖ MUN PURKAA KOKO AUTO, tai siis koelauta.

Note! This message was posted anonymously!

[Käyttäjä]

Et sitten oo yrittäny googlettaa

#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko# Saunalahti rules

cruiser60@luukku.com

luuletko etten... Emminä ainaskana löy'ä

Note! This message was posted anonymously!

[JF]

Itsellä sama pulma vanhassa Toyotassa. Kaikki merkit viittaisivat kyllä siihen että sinullakin on kenno täynnä havunneulasia, koivunsiemeniä, maantiepölyä yms. kevyttä tuketta vuosien varrelta. Voi olla jo tuollaisessa modernissa aika ison purkamisen takana saada kennoa irti, mutta ellei joku läppä ole hajonnut (minkä pitäisi tuntua vivuissa) niin tuota veikkaisin.

Onneksi BJ:ssä lämmityslaite ei ole kiinni kuin muutamalla hassulla ruuvilla, ainoa huono puoli sitten on että Toyota on lakannut valmistamasta ja myymästä BJ:n kennoa, joten jahka saan uuden syylarin ja valutan nesteet ulos ajattelin ottaa tuon nykyisen irti ja vähän puhdistella sitä paineilmalla ja kemikaaleilla.

Isälläni oli 88 vuosimallin patrolli ja siitä pamahti puhaltimenmoottori, ostin uuden varaosapuljusta, laitoin paikoilleen ja eikun testaamaan. No hirvee oli meteli mutta rööreistä ei tullut oikein mitää. Tutkin ongelmaa vähän aikaa ja totesin että puhallin pyörii väärään suuntaan. Otin piuhat irti ja laitoin oikein, johan tukka hulmus sen jälkeen.

Note! This message was posted anonymously!