|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
21.01.2005, 19:47
|
|||
|
|||
Diisseliä RJ:hinJoo!Eli diisseliä pitäis saada tankata, mitähän oikeita vaihtoehtoja olis RJ:n keulille,HJ:n kone ei taida mahtua?? Note! This message was posted anonymously!
|
|
#2
21.01.2005, 20:03
|
|||
|
|||
|
Hankalaksi menee, akselimassat tulevat näillä isompien Cruisereiden koneiden kanssa helposti vastaan. 1KZ-T (3.0 TD) olisi aika ihanteellinen, jos jostain Euroopan romikselta löydät.
5L (myös 3-litrainen mutta vapari) voisi mennä heittämällä vanhaan laatikkoon, taitaa löytyä lähinnä vähän ajettuja moottoreita maahan tuovista yrityksistä, jos niistäkään. Se turbon kanssa voisi olla ihan hyvä. Viisaammat kertokoon muita vaihtoehtoja. Niin ellet halua 2L-T:tä (LJ-70:n kone). Se olisi asennuksen ja katsastuksen kannalta helpoin, mutta...
|
|
#3
21.01.2005, 20:17
|
|||
|
|||
|
helpoin ja ehkä järkevin vaihtoehto on toi LJ:n 2L-T kone
Note! This message was posted anonymously!
|
|
#4
21.01.2005, 20:28
|
||||
|
||||
|
Helpointa olis vaihtaa koko auto, kyllä suomesta Lj:tä löytyy.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Mutta jos on ihan pakko tehdä se koneen vaihto, niin hommaa valmis paketti missä tulee mukana myös vaihdelaatikko, niin ei tarvi ruveta rakentelemaan kytkintä/kytkinkoppaa.
|
|
#5
21.01.2005, 21:00
|
|||
|
|||
|
Kyllähän niitä autoja löytyy mutta hinnat on ihan sikamaisia!!!!!!!!!!!!
Note! This message was posted anonymously!
|
|
#6
21.01.2005, 21:10
|
|||
|
|||
|
Taidatte puhua asiaa, mutta kun on toi oman auton runko kun pakasta vedetty....
Note! This message was posted anonymously!
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Hilux LN110 1989 kusee diisseliä jostain.. | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 17.05.2008 13:55 | |
Linear Mode
