Hypoteettinen kysymys runpujarruista(Jeep)

[HEKULIINI]

Leimalle matka käy, mutta tuntuu nuo takajarrut purevan kovin herkästi kiinni. Voiko kyseinen ilmiö johtua siitä, että on kengät väärinpäin ja mitenhän perin ne pitäis olla pienempi edessä vai takana? Tällä hetkellä on muistaakseni edessä... On muuten liukkaalla kiva jarrutella, kun on perä heti lukossa...

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

[JF]

En tiedä voiko kenkien asemoinnilla olla vaikutusta, kenties, mutta rumpujarrujen yleisiin ominaisuuksiin kuuluu että kun rummut ovat tarpeeksi kuluneet (sisähalkaisija kasvanut liikaa, maksimiarvon pitäisi olla meistettynä/valettuna johonkin kohtaan rumpua), purevat ne yhtäkkiä tosi kovaa, ja säätötuntumaa ei juurikaan ole.

[HEKULIINI]

Saattaa olla tuossakin perää... Joka tapauksessa rummut lähtee tänään irti ja mitataan+sorvataan, jos on varaa. Muuten täytyy ruveta tilaileen osia etelästä...

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

[mikjus]

Mulla tuli berttaan tollasia efektejä kun vaihdoin hj isommat rummut taakse, hj pääsylinterillä mutta ilman kuormantasausventtiiliä. Oikein kuuli äänen kun kengät purivat kiinni kuin tauti. Myöhemmin kyllä selvisi että pääsylinteri olikin viallinen ja jätti paineet päälle. Säädöt olivat olleet tosi kaukana mutta kun pääsylinteri jätti paineet niin kengät oli aina hollilla. Pääsylinterin vaihdon jälkeen jarrut ovat olleet ihan normaalit.

www.G-69.tk - www.pahama.com

[HEKULIINI]

Niin sitä vielä piti selventää, että jarrut kyllä irrottavat, kun höllään polkimesta...

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

[JAMANT]

Tyyppivikaa Jenkki-lahnoille !!!

Pienempi pinta eteen!

Oliskos pinnat öljyiset tai jarrunesteiset?? Vois kanssa aiheuttaa moista!

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

[HEKULIINI]

Ei oo pinnoilla nesteitä. Ainakin viimeks, kun katsoin oli kuivat. Onko tautiin lääkettä???

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

Mun jeepissä oli samaa vikaa.Osasyyllisenä kuluneet ja likaiset takakengät,mutta lopullisesti vaiva parani vasta huoltamalla myös etujarrut.eli takajarrut lukkiutu ennenkuin edessä tapahtui oikeastaan mitään.

Note! This message was posted anonymously!

[JAMANT]

Joskus säätö auttaa, joskus pitää vaihtaa kengät tai rummut, joskus eteen uudet palat tai/ja levyt, joskus etusatulan kumien ja männän vaihto sekä liukutappien herkistely auttaa....Pahimmillaan joutunut laittamaan säädettävän jarrupaineensäätimen takapiiriin....

Ei ole suoraa tietoa, mistä johtuu???

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

[HEKULIINI]

No täytyy ruveta ekaks herkistelemään ja putsailemaan ja mittailemaan. Sit ruvetaan tilaamaan uutta osaa, jos ei parane...

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

[Hopo]

Joskus tällaisetakin kikasta on ollut apua: Hiotaan jarrukengän jarrupinnan etureuna hiukan viistoksi. (siis etureuna pyörimissuuntaan nähden, tai miten sen nyt sanoisi?) Tämä vähentää rumpujarrulle tyypillistä itsetehostus ominaisuutta.

HoPo

[Nerd-O]

huh. Onneksi ei ole enää tuota jeepulaa. Ei ole ongelmia. En tie toimiko mun jeepissä takajarrut ollenkaan.. Mikään maailman paras pysähtyjä se ei kyllä ollut.

-- Ford ja jokainen käynnistys on yllätys --

Nerd-O

[HEKULIINI]

No no... Löytyi vika, "hieman" ylikuluneet rummut... Uusitaan ne ja kengät ja jotain muuta kivaa pientä, niin eiköhän se siitä... Mitähän sitä tekis osia odotellessa, kun autokin on pukeilla...

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

[jeeppi-eki]

Automaattivaihteisissa jenkki autoissa on tarkoituksella takajarrut hiukan herkempi toimiset kuin manuaali askisissa, syystä ettei tulisi liukkaalla risteyksissä tahatonta "burn out" ilmiötä jarrua vain hieman painettaessa eli etujarrujen pitäessä autoa paikallaan ja autom.lodjon pyörittäessä takarenkaita.
Omasssa XJ jeepissä kyllä renkaat lukkiutui jarrutuksessa 140 kmh vauhdista (lujemmasta vauhdista en ole edes kokeillut)siis ei ihan paska jarrut.
Etujarruthan kuluu autoissa aina nopeammin kuin taka, eli laita etujarrut kuntoon niin jarrutasapaino palautuu.

Ennen kuolen kuin vaihdan Jeepin voordiin......

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

[HEKULIINI]

Etu jarrut on myös elvytys listalla, vaikka näyttävätkin olevan ihan OK. Rummut olivat kuluneet n. 2-4mm yli suurimman sallitun halkaisijan, ja kengät olivat kuluneet kiilamaisiksi, toisesta päästä pinta lähes kokonaan pois, kun taas toinen pää oli kuin uusi... Säätö ruuvit oli myös lähes loppuun ruuvatut... Laitan taakse uudet rummut ja kengät ja eteen uudet palat(levyt ok, palat hieman kuluneet). Lisäksi puhdistan satulat ja vaihdan jarrunesteet... Katotaan nyt mitä muuta vielä keksii...

--Dodge ja Jeeppi ne yhteen soppii--

....o_o_o_o
./| ,[_____],
|¯¯¯L--O|||||||O
()_)¯()_) ¯¯¯ )_)

[JakeHammer]

Kröhm.... Mites kun mulla joskus Jeepulan takajarruista tuntuu semmonen kärtsä pistävän nenään, ku ajosta tulee ja haistelee siin renkaan vieressä? Vakavaa? Jarrut pelittää ihan hyvin, siinä ei oo onkelmaa....Joskus kauan sitten vaan kävi silleen, et käsijarru oli ihan hiukan päällä, ei edes valo palanut! Onneks ei ollu ku ihan pikkumatka, ja autosta poistuessani tuli siis ihan kunnon savut takajarrusta<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Voisko käry liittyä siihen??

Katsastuksessa jarrut oli ihan kunnossa!

HAMMERPOWER RULES!