-89 Corveten arvostelu ...

http://koti.mbnet.fi/~hacce/koeajotVetteC4.htm

Näin uskomatonta sontaa en olekkaan ennen lukenut...


Note! This message was posted anonymously!

Todella uskomatonta sontaa.

Note! This message was posted anonymously!

Kaikkea sillä Googlella löytää kotimaasta.. Minä löysin vitutuksen..



Note! This message was posted anonymously!

joo kaveri taitaa haluta pataan

Note! This message was posted anonymously!

[jtammel]

Hyi helvetti mitä paskaa<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

--------------
1988 Corvette

Eihän Vette mikään superauto olekkaan eikä semmoseks tehty.
Halpa käyttösportti: Liian vähän tehoa, laatu on mitä on ja ajo-ominaisuudet
ei mitenkään kehuttavat esim Ahveniston kiertää nopeammin GTI Golfilla.

Note! This message was posted anonymously!

Itse olen vette mies henkeen ja vereen, mutta jokaisella on suosikkinsa. Itse olen C4 onnellinen omistaja.

Urheilu autoja on aika vaikea mennä ihan suoraan vertaamaan varsinkin jos autot eivät oikeasti ole samassa sarjassa. Eli ei corvette kilpaile ominaisuuksillaan/kohderyhmältään jonkun Ferrarin kanssa.
Corvette on mielestäni auto jolla on oikeasti jokamiehen tuntemusta eli se kääntää kulkijan päät melkein yhtä kuin Ferrari=) ja toisaalta palon paremmin kuin joku Nissan ZX twin turbotai BMW M5.Ja sillä persoonallista muotoilua/ulkonäköä, tehoa ja vääntöä tarpeeksi Suomen kaduille. Ja sitä voi oikeasti sanoa urheilua autoksi, onhan siinä vain kaksi paikkaakin=)
Ja selkeä seikka on ylläpito kustannukset, ei kenelläkään normaali ihmisellä ole varaa tehdä Ferrariin kone remppaa tai saati ostaa edes uutta karvanoppaa. Corvette on taas toisaalta edullinen tai ainakin siihen ei tarvita lääkärin tuloja. Itse pidän myös siitä että vetessä on vääntöä kunnolla eikä tarvitse leikkiä turbojen kanssa. Turboilla ajaminen tahtoo olla on/off tuntuista jos tehokkaalla pelillä ajelee.
Eli eiköhän riipu mitä autolta haluaa ja mikä auto on kiinnostuksen kohde.

ps. Tuli myös mieleeni, että mitä järkeä arvostella autoa jossa on joku vika?!?!? Ei ruokaakaan maistella pilaantuneena.

Note! This message was posted anonymously!

[Riku]

Kuulostaa hieman ns. perstuntumalta tehdyltä koeajolta... Hauskin yksityiskohta on mielestäni varusteista annettu 1/10 pistettä ja silti sanotaan että autossa on paljon lisävarusteita... Ja turha vialliselle autolle on noita pisteitä antaa alunperinkään. Vastike rahalle myös ihmetyttää, itse en kyllä osaa sanoa mikä auto antaisi enemmän vastinetta rahalle kuin vette, jos etsitään urheiluautoa!

Tuollaisissa "arvosteluissa" on vain se paha vika, että moni tavallinen lukija saa tuosta sen kuvan, että Vette on ihan paska.

Hupaisaa olisi nähdä, millä autoilla sivua ylläpitävät itse ajelevat.. Happamia sanoi kettu..

Tuollaisille voisi vähän pirteämmällä Vetellä opettaa hieman tapoja..

Joku muu ehkä käyttäisi putkenpätkää..


Note! This message was posted anonymously!

Se on totta että helposti tavallinen tallaaja yleistää noista arvosteluita kun laitetaan paskaa asialliseen ulkoasuun niin hämää jos ei tiedä asiasta. Harmi että puhuvat sontaa ilman päätä ja häntää. Arvostelivatkohan kuulopuheiden perusteella vai kävivätkö oikeasti koeajolla.

Note! This message was posted anonymously!

Ja tähän, kun lisätään kaikki kateelliset panettelijat, niin..

Lisää vettä tulee myllyyn.

Tuo arvostelu on vähän, kuin arvosteltaisiin moottori ja jarrut ajamatta koko autoa.. Ja lisävarusteet Amerikkalaisissa olet yleensä, no sanotaan nyt vaikka mukavuudenhaluisille ihmisille tehty..

Väittäisin, että Corvette on mukavammin varusteltu, kun vaikkapa Ferrari, jonka monet mallit muistuttavat varusteiltaan lähinnä kilpa-autoa.


Note! This message was posted anonymously!

no nii kaveri saa tulla testaa mun vettee kesäl alastaroon jos kantti kestää olla kyydis muutaman kierroksen(ja munuaiset).ja jannu saa tulla kepittää golfil radalle(itsellä myös gti97)jos haluu.uskoisin kuitenki et kakkoseks jää vetelle ellei sit satu olee joku kuismala.

Note! This message was posted anonymously!

Minä tulen kanssa mielelläni kyytiin...



Note! This message was posted anonymously!

hey älkää ottako niin raskaasti. Ei nää oo tunneasiota, ei kaikkien tarvitse tykätä Veteistä. Artikkelin voi jättää omaan arvoonsa kun sen tekijät on aika kaukana alan ammattilaisista. (vaikkakin yx heistä ajaa C5:lla).





Note! This message was posted anonymously!

Joo. Ei toi nyt silti niin hirveetä kökköä ollut kuin mitä edellisten kommenttien perusteella odotin. Suppeeta tekstiä kuitenkin. Esimerkiksi ulkonäköpisteet 1/10 on aika hauska juttu. Ulkonäköä on ihan turha arvostella, kun jokaisella on kuitenkin oma mielipiteensä asiasta.
Se mikä pisti silmään ja jäi teknisten tietojen puolella vaivaamaan oli vääntömomentti. Onko vääntö tosiaan 340Nm? Itse luulin jotain muuta..
Kevät pukkaa päälle kovaa vauhtia ja Vette pitäisi saada kasaan. Hyvä meininki. Ei anneta tällasten japsirupukoilla ja wannabe-porscheilla ajelevien kavereiden pilata sitä!

Note! This message was posted anonymously!

quote:

Se mikä pisti silmään ja jäi teknisten tietojen puolella vaivaamaan oli vääntömomentti. Onko vääntö tosiaan 340Nm? Itse luulin jotain muuta..

Näköjään kavereilla menneet ameriikan yksiköt ja meidän käyttämän sekaisin. Eli sehän pitäisi olla 340 lb-ft @ 3,200 rpm joka on noin 460 Nm/3200 rpm näin suomeksi sanottuna.

Note! This message was posted anonymously!

No todennäköisesti GTI GOLF pärjää ahvenistolla Vetelle, mutta ahveniston rata on aivan väärä rata Veten 1500kg painolle.Veten voimavarat kiihtyvyys/nopeus/jarrut on tehty nopeammille baanoille kuin 200m kiihdytys ja jarrutus jne..... Jos se aikaisemmin kirjoittanut pahvipää, joka ei näköjään ymmärrä rata-autoiluun liittyviä fysiikan lakeja, kuten keskipakovoima/nopeuden ja massan suhde, voi käydä kokeilemassa golfiaan (jossa on luultavasti karvanopat ja isonnettu pakoputkenpää) mikroautoradalla, niin onko mikroauto sitten se urheiluauto, kun se tulee puoltakierrosta ennen maaliin. Voi juma......

Note! This message was posted anonymously!

[KTM]

Pojat pystyi arvostelemaan auton suorituskyvyn tosi hyvin, vaikka eivät olleet testanneet sitä ollenkaan. Tosi fiksuja jannuja, kun suorittavat koeajon rikkinäisellä autolla. No bessewissereitä löytyy aina ja kummasti jäsenistölle tuntuu kelpaavan Vette, kun oli ollut yksi C3 ja nykyään oli C5:nen.

Onkohan tämä veijari meidän jäseniä?

Sillä pahvipäällä sattuu olemaan Vette (ilman karvanoppia ja pakoputken pää on kyllä aika paksu eli alkuperäinen)

Note! This message was posted anonymously!

No ylläolevan arvotelun perusteella tähän sopii hyvin vanha sanonta "Karavaani kulkee ja koirat haukkuu". Itselläni Vette ollut vuodesta -91 ja edelleen olen tyytyväinen sen kattaviin ominaisuuksiin urheiluautona ja käyttöautonakin. Yleensä Golfit ja monet muut ovat jääneet katselemaan perävaloja!!

Note! This message was posted anonymously!

Miks ihmeessä tolla pahvipäällä sitten on vette eikä golf?
Jos vakiokuntoinen gti golf olis todella vakiokuntoista vetteä nopeampi oikealla radalla ois se varmaan huomattu alan lehdissäkin ja kirjoitettu isolla etusivulle.
Ja vertailkaa myös saman vuosimallin autoja. 84 golf vs 84 vette jne.
Ja uteliaana kysyn millaisia aikoja tehdaskuntoiset golffit ahvenistolla sitten ajelee?









Note! This message was posted anonymously!

[Gurkis]

Ensinnäkin edelleen olis kauhean kiva, jos teitäs kuka kirjottelee. Noi anonymous mielipiteet ei paljon paina.

Olen joskus kysellyt aikoja Ahvanistolla, mutta yleensä aika on "unohtunut".

Lähes perus-vetellä on ajettu 1.35 aikoja. Siitä lähdetään vertailemaan.

[Riku]

Yritin nopeasti kaivaa joitain Ahveniston kierrosaikoja muilla autoilla. Lähinnä löytyi Tampereen Teekkarien Auto Kerhon aikoja ja sitten radalle.comin sivuilta epävirallisesti mitattuja aikoja. Radalle.com kun ei virallisesti mittaa kierrosaikoja... Eli tässä jotain:
Alfa 75 Turbo 1:41
Sierra Cosworth 1:44
Nissan Almera GTI 1:45
Volvo T4 1:46
VW Golf 1:48
VW Golf III 1:50

Jos tuolta käy viime kevään aikoja veteillä katsomassa niin aika monta menee näiden alle... Tosin näiden aikojen kuskien taidoista ei ole tietoa. Tuo nopein eli Alfan aika n Alfa klubin sivuilta ja sama auto on ollut ykkösenä joka vuosi, joten lienee jonkun verran taitoa kuskilla. Siitä voi siis lähteä...

Jere siis ajoi viime keväänä tasaisia 1:35 aikoja vetellä...

Aikoinaan parhaat A-ryhmäläiset (isot turbovolvot ja bemarit yms
pisteli ahvenistoa ympäri 1,30-1,32- aikoihin HUOM AUTOISSA OLI SLICSIT SEKÄ
RADALLE SUUNNITELTU ALUSTA SEKÄ VÄLITYKSET AHVENISTOLLE) ei se Veten 1,35 katurenkailla häpeä siinä seurassa.

Note! This message was posted anonymously!

Ohessa vähän ahveniston kierrosaikoja (tää aihe on läjhtenyt vähän polveilemaan
alkuperäisestä otsikosta, mut eise mitään jatketaan).

ttp://www.mut-palvelu.fi/ratasm5k_01.htm

Vetellä pärjäis joka luokassa.

Note! This message was posted anonymously!