Coil-over tolpat bj40 :een

[Killer-Wo]

Alkaa pikkuhiljaa tympäseen normi iskareitten ja jousien kanssa pelailu. Tarkoitus olisi laittaa Berttan etuakselille coil-over iskarit. Takana saa olla hdj:n jouset ja normi iskarit. Keula painaa noin 1100kg.
Laskeskelin jollain kaavalla että tarvitsen 225lbs:n jouset coilover iskariin. No nyt niitä myydään dual mallina jolloin jousia on kaksin kappalein. Pitääkö tuo 225lbs olla näiden kahden jousen yhteenlaskeet lbs määrä vai kuinka???

Tiedän että suomessa on jo useita bj40 mallin autoja joissa on coil-overit. Minkälaisilla jousi yhdistelmillä nuo autot on tehty ja minkä merkkisillä iskareilla? Iskarin joustomitaksi riittää 10". Tarkoitushan tuolla autolla on rymytä pitkin venäjän maata ja muutenkin ajaa joka päivä. Sempä takia lisäsäiliöllinen iskari tulisi olla ettei kuumu liikaa. Vai kuumuku ne edes täällä pohjoisen lmastossa??

No jos jollain on jotain kerrottavaa niin vois valaista hieman coilovereitten saloja.

[mikjus]

Mulla on hyllyssä vanhat foxin 14" coilit joihin tilasin jouset summitista. Laskeskeltiin varojen kanssa et keula jossa mitattu paino 1040kg + kuski ja keskimääräinen kuorma - jousittamaton massa (akseli + renkaat yms.) niin main coil 297 lbs ja tender coil197lbs. No tilasin sit muistaakseni 300 + 200lbs jouset per etunurkka. Perää varten tuli vielä jotkut eri lukeman jouset (250+175)ja entuudesta oli jotain coileja jemmassa joten kunhan joskus totakin pääsee testaamaan niin voi hieman pelata jousien kanssa. Kaverilla on bjssä omatekoset coilit ja niihin meni multa yhet jouset joskus ja siinä muistaakseni noi luvut on samaa luokkaa kun noissa lasketuissa. Mut tääkin näitä ikuisuusprojekteja et saa nähdä millon pääsee käytännössä testaamaan pitikö laskut paikkansa. Mullakin on päätavoitteena alustan toimivuus ja ajomukavuus.