Turbo corvetteen...?

Joku väitti mulle että turbo muka kävis corveten imagoon. Minä olin eri mieltä. Mun mielestä turbo ei todellakaan käy corveten eikä muidenkaan amerikkalaisten autojen imagoon. Mitä mieltä te olette?

Note! This message was posted anonymously!

kts. edellinen topic. TT sopii vallan hyvin.

Note! This message was posted anonymously!

[ToniH]

Mun mielestä kaikki mitä on saanut tehdasoptiona käy...eli myös turbot. Mutta toisaalta en ole kovin rajoittunut joten aika moni juttu menee mulla läpi. Alumiinisiivet ei <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Corvette L98 Coupe '91 Audi A6 Quattro 2.8 V6 '95

Mielestäni kautta linjan tuollainen ajattelutapa, jota ToniH edustaa on pinnallisesti perusteltua. Turbo, twin turbo, kompressori ja NOS ovat kaikki Corvetten imagoon sopivia. Corvetten imago on jo itse käsitteenä humanistisen paskanjauhannan puolella. Vastaavasti, alumiinispoileri on hyväksyttävä, mm. Callawayn 1996-mallinen Corvette käytti helvetinmoista alumiinispoileria. Joidenkin mielestä twin turbo (+20ke) ja 20" vanteet (7ke) eivät kuulu Corvetteen, mutta jokainen meistä haluaisi heti sellaiset autoonsa. Alumiinisiipeä en kyllä haluaisi, mutta antaa kaikkien kukkien kukkia!

Spice your Vette!

Note! This message was posted anonymously!

"Mun mielestä kaikki mitä on saanut tehdasoptiona käy...eli myös turbot. Mutta toisaalta en ole kovin rajoittunut joten aika moni juttu menee mulla läpi. Alumiinisiivet ei"
Ei kai me olla niin hölmöjä, että tehtaan täytyy sanoa mitä Corvetteen voi laittaa ja mitä ei. Jokainen laittaa mitä itse haluaa ja mistä itse pitää, ei siinä tarvitse kysyä toisten mielipiteitä.

Note! This message was posted anonymously!

[ToniH]

Voi jessus. Lukee koko lauseen ja miettii hetken..,

Suomeksi tyhmemmille: omasta mielestäni miltei kaikki käy - paitsi tietyt asiat jotka eivät sovi omaan makuuni (alusiivet katuautoissa, pinkki teddykarva sisustassa tms.), se ei tietenkään estä ketään laittamasta ko. härveleitä.

Tehdasviittaus tästä syystä: IMO heti alkuunsa epäonnistunut väittämä, ettei turbo sovi imagoon kun niitä on saanut tehdastilauksena. Ei siis aihetta sen pidempään keskusteluun ja on täysin turhaa perustella kovin filosofisesti jos siihen ei ole tarvetta. Mutta tottakai joku siitäkin saa sävärit ja vääntää asiasta typerän provon selvästi tuntematta minua tai asennettani modaamiseen sen enempää. Minähän en todellakaan ole sitä mieltä ettei Vetteä saisi rakentaa oman makunsa mukaan - näin teen itsekin omien resurssieni rajoissa.

Over and out.

Corvette L98 Coupe '91 Audi A6 Quattro 2.8 V6 '95

[Janne]

Mun mielestä tekniikkapuolella lähes kaikki käy, kunhan toteutus ja viimeistely tehdään huolella. Niin moni viritys jää myös näyttämään viritykseltä.
Rakennetuissa kokonaisuus kuitenkin ratkaisee, eikä esim. pelkkä turbo sinänsä juuri hetkauta.
Japski- ja eurotuning tyyliset jutut mm. levikkeet, siivet ym. elämää suuremmat korimuutokset ei mielestäni Vetteen istu. Ja toisaalta jos mihinkään ei ole tyytyväinen kannattaako Vetteä edes hankkia.
Mua harmittaa erityisesti hieman vanhempien hyvin säilyneiden virittely, tai laiminlyönti, jossa korjaukset tehdään esim. karsimalla ja ohittamalla viallisia järjestelmiä.
Totaaliset raadot ovat sitten toinen juttu ja sopivat aihioiksi mihin vaan.

Sori Janne,

Mulla on Vette, jok o vähä ajettu ja merkkikorjaamon ylistämä. Aion modifioida Vetteäni rankasti, vrt. Suprat. Auto on upea, mutta ei se riitä mulle. Aihio on mitä paras!

Note! This message was posted anonymously!

[MIC4-90]

Ei kai vain Metro-Auton ylistämä *tekee ristin merkin* =))

Mua tossa TT asiassa kiinnostaa et kuinka paljon L98 joutuu vahvistaa TT:n laiton kanssa ja kuinka paljon oikeasti voi pahimmassa tapauksessa kukkaro keventyä? Ei mitenkään ajankohtainen asia mulle mut kivahan se on pohtia.
Vai onko järkevämpää laittaa rahansa johonkin ZR1 tai uudempaan vetteen jos puhtaaasti tehoja mietitään....hitisi ottaa päähän etten kesällä päässyt Jaken C4-tekniikka tunnille

T:Mika

-The Heartbeat of my Corvette is winning-

[ZR1]

Jos puhtaasti tehoja mietitään, niin eiköhän se ole C3 Vette isolohkolla tai remmiahdetulla pikku/isolohkolla.

Mahdollinen polttoainetalous asettaa usein omat rajoituksensa, jos autolla on tarkoitus myös ajaa johonkin. "Trailer Queen" ei välttämättä ole enään hauska.

mulla oli 11 sek vette muutama vuosi sitten, mutta luovuin siitä sillä aikani veten ratissa oli ohi - ikää liikaa heh. nyt ajelen yhtä nopealla neliovi-eurolla dogi takapenkillä ja emäntä etujakkaralla. toisinaan on kiva ottaa kisaa ns nopeita kärryjä vastaan ja huomata, että kyllähän tällä eurollakin kerkeää.



Note! This message was posted anonymously!

quote:
mulla oli 11 sek vette muutama vuosi sitten, mutta luovuin siitä sillä aikani veten ratissa oli ohi - ikää liikaa heh. nyt ajelen yhtä nopealla neliovi-eurolla dogi takapenkillä ja emäntä etujakkaralla. toisinaan on kiva ottaa kisaa ns nopeita kärryjä vastaan ja huomata, että kyllähän tällä eurollakin kerkeää.

Note! This message was posted anonymously!

Ikää liikaa ???? Ja mikähän on sitten liikaa??
nimimerkki: huolestunut , olenko jo liian vanha ajamaan corvettella???????

Note! This message was posted anonymously!

[Paakari]

quote:
mulla oli 11 sek vette muutama vuosi sitten, mutta luovuin siitä sillä aikani veten ratissa oli ohi - ikää liikaa heh. nyt ajelen yhtä nopealla neliovi-eurolla dogi takapenkillä ja emäntä etujakkaralla. toisinaan on kiva ottaa kisaa ns nopeita kärryjä vastaan ja huomata, että kyllähän tällä eurollakin kerkeää.



Note! This message was posted anonymously!

No voi mahoton...
Kohta itelläki 100/2 , tarttis varmaan vaihtaa Audiin ja farkkuun et sais kiikkustuolin mukaan.

Turbo tai ei kunhan sais tuon muovi pulkan toimimaan ihan vakiona


Note! This message was posted anonymously!

[pirre]

Turposta niin tiedä mutta kaksi turboa.... nami nami. Tai sitten Remmi vetoinen niin riittäs yksi...

No vakavasti mietittynä tyylisuuntiahan rakentaa autoja on lukemattomia, yhdet panostaa ulkonäköön, toiset musiikin toistoon, kolmannet tekniikkaan jnejne. Itse lukeudun jälkimmäisiin.

henk.koht aivan hailee mitä muut rakentelee, ja kivahan niitä muiden luomuksia on pälyillä vaikka ei ihan omaan makuun mahdukkaan

Edited by - pirre on 01/12/2004 18:35:38

[c4man]

Turbo... Tottakai!! TwinTurbo... Ehdottomasti!!!

Corvette on mielestäni kuitenkin 'High performance' auto joten kaikki tehoa lisäävät laitteet sopivat sen imagoon...

Jos jotakuta kiinnostaa niin C4:seen on tulossa TuplaTurbo sarjaa:

"The kit won't be available until this coming Spring. It will be a twin
turbo similar to the kit we build for the C5 and Z06.

Sincerely,

Tom Berry
Turbocharged Power Systems
Master Distributor and Dealer Sales
HP Performance Turbo Kits "
http://www.turbochargedpower.com/

Ja sitten huonot uutiset, hinta alkaen (stage I) $8495... (pitää kai aloittaa lottoaminen)