HJ + BJ:n entrausta

Gravehill · #1 19.11.2006, 20:46

Tommonen sitä piti viime talvena käydä Kotkasta pelastamas.

Kone paskana

Uutta tupaan helmikuun pakkasis, vitutti niin lujaa että päätin tallin tehdä.

Helmikuulta hypätäänkin sitte marraskuulle ja parempiin tiloihin. Uutta helmaa pukkaa.

Lukkoaksula tuli hommattua eteen, lokraitti taka-akselille olikin jo valamiiksi.

Tänä viikonloppuna tuli sitte heitettyä jouset oikealle puolelle akselia.

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113

Edited by - Jollapaku on 10/05/2007 22:22:18

junnu78 · #2 19.11.2006, 22:36

miten tuo kaljatölkki on tuossa tuulilasissa...??!

American parts, Russian parts, all made in Taiwan
-offipalsta.com sinne ne miehet menneet on-

Käyttäjä · #3 19.11.2006, 22:40

Taitaapi tölkki olla antennissa.....

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net

Gravehill · #4 19.11.2006, 22:46

Jep, Käyttäjä on oikeessa, antennishan se. Ei iskelmä pohojammaa muutoon kuulu.. antennis on muuten vielä tallin lämpömittarikin.

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113

HJ60 · #5 19.11.2006, 23:12

Asiahomma. Ite ostin varaosa-auton, jossa on verovelkoja. Voishan siitä kilvettömän offipelin rakentaa, mutta...

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

junnu78 · #6 19.11.2006, 23:16

no niipäs onki. aika hyvin se hämää!

American parts, Russian parts, all made in Taiwan
-offipalsta.com sinne ne miehet menneet on-

ugly_hj · #7 20.11.2006, 05:36

Lainaus:

quote:
no niipäs onki. aika hyvin se hämää!

American parts, Russian parts, all made in Taiwan
-offipalsta.com sinne ne miehet menneet on-

Hyvältä näyttää,tuleeko tuo kilpiin vai meinasitko kuskata sitä tolla hopealla?

Gravehill · #8 20.11.2006, 20:56

Lainaus:

quote:

Hyvältä näyttää,tuleeko tuo kilpiin vai meinasitko kuskata sitä tolla hopealla?

Kilpien väliin olis tarkotus laittaa.

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113

#9 23.11.2006, 23:38

Käänsikkö akselin päitä yhtään kun laitoit jouset oikealle puolelle?

Note! This message was posted anonymously!

Gravehill · #10 24.11.2006, 23:06

Huomenna olis tarkotus navat kääntää, akseli on tos kuvas vaan kokeeksi alla. Lähinnä kartaanikulmaa kattelin kohdalleen kun ei oo tullu ennemmin tehtyä. Taitaa silti joutua tuplanivelen jostain hommaamaan että saa homman toimimaan kunnolla.

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113

Jani E · #11 25.11.2006, 08:48

mulla oli aluksi tavallinen kardaani mutta ei sillä tohtinu kovinkaan lujaa ajaa nelikko päällä, vaikka etuperää on käännetty aikapaljon ja jouset on ihan suorat! laatikko on tosin 4v ja kardaani 89mm lyhyempi kuin 5v! traction barit tarttee tehdä myös! muutoin katkee jouset ja ryskyttää pahasti!

Gravehill · #12 25.11.2006, 19:53

Lainaus:

quote:
mulla oli aluksi tavallinen kardaani mutta ei sillä tohtinu kovinkaan lujaa ajaa nelikko päällä, vaikka etuperää on käännetty aikapaljon ja jouset on ihan suorat! laatikko on tosin 4v ja kardaani 89mm lyhyempi kuin 5v! traction barit tarttee tehdä myös! muutoin katkee jouset ja ryskyttää pahasti!

Joo kyllä traction barit olis tarkotus tehdä. Ja kait se tuplanivelkin on hommattava.
Mitkä iskarit muuten on sulla edessä?

Siitä sitä sais hitsootella hilijokseen. Lukko tuleekin paineilmalla vaikka este meinasinkin sähööllä, kun löyty noin sopiva sylinteri.

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113

Jani E · #13 26.11.2006, 09:31

ihan alkuperäisen mittaiset iskarit, ainakin luulisin niin! ja ne on kiinnitetty akseliputken puoliväliin. rajoittaa samalla ulos joustoo ettei kardaani taivu enempää kuin kykenee!

JV73 · #14 26.11.2006, 12:11

tutun näköistä touhua. 10 mm kun kääntää napoja ja asettelee jousen tallat sen mukaan niin hyvää tuppaa tulemaan.

Gravehill · #15 26.11.2006, 20:35

Lainaus:

quote:
ihan alkuperäisen mittaiset iskarit, ainakin luulisin niin! ja ne on kiinnitetty akseliputken puoliväliin. rajoittaa samalla ulos joustoo ettei kardaani taivu enempää kuin kykenee!

Jaa, mikkähän iskarit tos oli kiinni kun ne ei kyllä piisaa alakuunkaan. No pirempiähän voi ostaa kaupasta.

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113

#16 27.11.2006, 15:23

saisinko näin ulkopuolisena pyytää teiltä alan ammattilaisilta hieman neuvoa. kun sattuu pihassa olemaan samanlainen vekotin, mutta vittuilee nelivedolla kun kääntää pyörät kumpaan tahansa suuntaan niin ei jostain syystä pyörät suostu pyörimään, tuntuu kuin lukot olis päällä, mutta ei ole, pyörät eivät ota kiinni minnekkään mutta kun mä olen hieman tumpelo noiden nelivetojen kanssa niin tiedättekö mistä kiikastaa. vika alkoi aivan yhtäkkiä kun olin vetänyt yhden veneen jorpakosta.

Note! This message was posted anonymously!

Marko · #17 27.11.2006, 18:23

Murroksen malja halki?
Melkein kannattaa kokeilla napalukot kiinni käsin pyöritellä etupyöriä ja selvittää kumpi puoli jumittaa. Sitten vain rikkinäiseltä puolelta romut pihalle.

#18 28.11.2006, 20:21

kokeiltu on nosturilla pyöritellä ja kaikki tuntuu toimivan kuin unelma, pyörittelin nelivedollakin nosturilla ja kääntelin renkaita ajelin eteen ja taaksepäin, pysäyteltiin vuoronperään kaikki renkaat ja tasauspyörästö tuntu toimivan, mitään vikaa ei ollut kun pyörät oli ilmassa, mutta kun laskin auton alas ja peruutin tallista pihalle niin taas sama juttu. tuntuu siltä kun olis kaikki lukot päällä. ongelmaa ei ole mm. jäällä ja lumella mutta kuivalla asfaltilla napsahti jo takapään vetarinpultit poikki..??

Note! This message was posted anonymously!

Gravehill · #19 10.12.2006, 21:56

Tollasella kompuralla meinasin alkaa etulukkoo käyttämään, en tiedä onko siitä muuhun. Pitääköhän muuten invertterin olla tollaselle aitoo siniaaltoa pukkaavaa mallia vai kelepaakohan kanttiaaltoa ulostava malli. Olisivat vaan huomattavasti halvempia.

Ja ilmasylinteriä ohjataan sitte tommosella venttiilillä. Ei tartte mitään rumia hantaakeja viritellä hyttiin.

Vähän mätää pois takalousterista.

Piti oikeen ottaa käteen toi palkki mikä kuvasta puuttuu että saa korjattua kunnolla.

Vielä olis hitsooteltavaa.

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113

hoojii · #20 12.12.2006, 15:08

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>on se hyvä että muillakin riittää töitä nuissa hojon pelleissä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

haapala · #21 12.12.2006, 15:42

hieno siitä tulee.

Älä ryöstä, verottaja vihaa kilpailua!

HunttaJussi · #22 15.12.2006, 18:34

Tuosta kompurasta. Ajattelin itte samanlaista systeemiä , mutta invertterikauppiaat tyrmäs ajatuksen heti. Mikää ei oo niin paha laite invertterin perään ku kompressori. Käynnistysvirta on aika moninkertainen verrattuna nimellistehoon.

Pecos · #23 15.12.2006, 19:08

Voshan siihen kompuraan rakennella makkuventtiilinsysteemit silleen että se lähtee "vapaana" käyntiin ja pienen viiveen jälkeen alkaa vasta pumppaamaan säiliöön. Käynnistysvirta pienenee huomattavasti. Tietty saattaa tulla hintoihinsa sekin.

Gravehill · #24 18.12.2006, 22:11

Lainaus:

quote:
Tuosta kompurasta. Ajattelin itte samanlaista systeemiä , mutta invertterikauppiaat tyrmäs ajatuksen heti. Mikää ei oo niin paha laite invertterin perään ku kompressori. Käynnistysvirta on aika moninkertainen verrattuna nimellistehoon.

Joo kyllähän tuo käynnistysvirta jutska on tiedossa mutta: toi kompura mikä mulla on, on nimellisteholtaan 500w ja esim. 1500w invertteri sallii hetkellistä 3000w. Enemmän mua mietityttää tuo kurakaarisähköä tuottava tavan invertteri vs. aitoa siniaaltoa pukkaava malli.
Mutta eipä toi nyt oo ajankohtanen ongelma kun tossa on nyt tärkeämpääkin hankittavaa..

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113

HunttaJussi · #25 18.12.2006, 23:13

Sehän on kuitenki vain moottori ilman mitää hienouksia, kyllä sille piisaa jos se "aalto" on sinneppäin.

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)