Ford explorer laatikko ongelmaa???

[fomoko]

Kyseessä vm -93 ford explorer 4.0 v6+ automaatti loota sylkäissyt pari kertaa matka ajossa öljyt pihalle. Tämän tehnyt ent. omistajalla sittemmin puhdistettu öljynsuodatin ja vaihdettu öljyt käyttöohjekirjan mukaan 9,5l joka ei kuulema voi pitää paikkaansa Nyt ölytikun mukaan sitten öljyä rajusti liikaa tikun ylärajan yläpuolelle muutama sentti tämän jälkeen loota alkanut seisomisen jälkeen kylmänä "ulisemaan" muuten toimii ja vaihtaa hienosti(ulisee vain aika ajoin niin paikallaan kun ajossakin). Neuvoja kokemuksia mitä tahansa apuja auto tuli minulle tässä kunnossa eikä ole ajettu ulinan alettua kun muutamia kolometrejä.

[Timo_L]

No, liika öljymäärä ei ainakaan ole hyvä asia. Lootasta riippuen joko sylkee ne extrat pihalle tai sitten ei, ja joko hajoaa tai sitten ei. Kannattaisi kuitenkin ottaa liika pois tavalla tai toisella.

Tuo öljymäärä on tod.näk. koko laatikon öljymäärä, eli jos valutat vanhat pois niin turbiiniin jää yleensä aikamoinen määrä vanhoja öölejä eli luultavasti vain reilu puolet tulee oikeasi ulos. Ulinsta en tiedä, mutta sanoisin että voi hyvinkin liittyä tuohon liialliseen öljymäärään. Se miksi se on aikanaan öljyjä työntänyt pihalle niin on voinut olla suodattimessa tai huohottimessa esim. syyllinen. Mistä tarkkaan ottaen on öljyt tulleet pihalle? Sekin auttaisi asiassa.

[fomoko]

Juu tuosta liiasta öljystä tuskin apua on mutta kun auto nyt melkein kokoajan liikenteessä öljyn vähäntäminen vähän hankalaa, tietysti vois kokeilla jollain pumpulla imasta sieltä täyttöreijästä ylimääräisiä ennen kuin loppuu sit kokonaan tuo liikkuminen. Heti kun löytyy paikka missä vaihdattaa kaikki öljyt pois niin auto viedään pajalle, se auttaako vikoihin ja saako kaikkea sielläkään vaihdettua jää vielä arvoitukseksi. Ed. omistajan mukaan puhalsi öljyt pois laatikon huohottimesta joka on siinä lootan vieressä sen jälkeen on "pesty" laatikon suodatin ja vaihdettu öljyt, harmi vaan kun laitettu kahta eri öljyä kun ei ilmeisesti huoltikselta yms ole enempää samaa löytynyt, toinen näistä ainakin(teboil fluid d) ei ole kun dextron2 luokiteltua joka ei ilmeisesti tähän lootaan riitä?. Kysytään ny vielä se pakollinen että minkä kokoiset pyörät tähän vanhakoriseen exploreriin saiskaan laittaa? edellisessä oli vähänaikaa kiinni joko 30" tai 31" en muista tarkkaan mut mahtui hienosti ilman mitään korotuksia, katsastuksessa sitten kommentoitiin että "mitkähän traktorin renkaat siihen on laitettu"

[fomoko]

Laatikko on ilmeisesti A 4 LD laatikon öljyjen vähentäminen ei auttanut yhtään vaihdot vaan muuttui terävemmiksi(liikkeelle lähdettäessä ja kaasua löysätessä alkoi ulina). Poistettu öljy tosin haisi todella pahalle ja palaneelle? liekkö tämä kertoo näistä enemmän ymmärtäville jotain? lähinnä haetaan sitä että joko on turha vaihdattaa vielä kerran öljyjä? vai onko koko laatikko jo kaput???

[Timo_L]

Pahalle/ palaneelle haisevat tummat öljyt on usein merkki siitä että on lootasta jotain rikki. Ei se nyt satavarma asia ole, mutta ei ne sellaiseksi mene jos ei jotain ole lootan sisällä käynyt (esim. kuumentunut liikaa ja/ tai jarrupannat luistaneet ja enemmän tia vähemmän tuhoutuneet).

Voi kokeilla öljyjen vaihtoa, mutta jos ei itsellä ole hajua automaatin luonteenpiirteistä, niin melkein kävisin vaikka laatikkokorjaamolla kysymässä vihjeitä tjsp.. Jos tuntuu että laatikko luistaa nytkin ja pitää kaikensorttista outoa meteliä eikä muutenkaan toimi kunnolla, niin remppa on hyvin todennäköisesti edessä.