tojjun etupäässä vika mut mikä?

mikä mahtaa olla vikana ku monttuun/noin jossain 60km vauhdissa ajaessa rupeaa vispaamaan autoa rattia/etupäätä niin maan p.....ti.

Note! This message was posted anonymously!

jousien puslat paskana tai väljää niissä samoin u-pulteissa voi olla kiristämisen tarvetta!

Note! This message was posted anonymously!

joo, kiristä u-pultit...

Note! This message was posted anonymously!

[LaaLaa]

vika on ominaisuus nimeltä death wobble eli yritä elää vaan sen kanssa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>





















ei vaan, oletkos rakennellut jotain sinne etuupäähän viimeaikoina vai onkos ihan vakio?
kiristele kaikki paikat jos on vakio. pitäisi korjaantua sillä. jos on korotettu niin moni asia voi vaikuttaa tuohon.

BOGGER, Nice all-terrain tire<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

quote:
mikä mahtaa olla vikana ku monttuun/noin jossain 60km vauhdissa ajaessa rupeaa vispaamaan autoa rattia/etupäätä niin maan p.....ti.

joo onhan sitä hiukan räplätty ee oo vakio.hipsun otti viime kerralla kiveen mut missään ee vikoja näy.
pittää kiristellä sit noita paikkoja tutkia vielä tarkemmin.




Note! This message was posted anonymously!

Note! This message was posted anonymously!

[Pauli]

Ei tarvi edes monttuun ajaa-&gt; http://www.emotoman.com/videos/dw.mpg
Ohjaus-iskarin heikko kunto myös usein syynä woblaukseen.

www.offivaruste.com

quote:
Ei tarvi edes monttuun ajaa-&gt; http://www.emotoman.com/videos/dw.mpg
Ohjaus-iskarin heikko kunto myös usein syynä woblaukseen.






www.offivaruste.com

jooooo!just tollee kävi sekö on tuon iskarin syy.meenasin kielen purasta poekki ku vävälti nii pirusti.

Note! This message was posted anonymously!

[mikjus]

Woblaustahan se on . Se on toi 60kmh aika maaginen nopeus jossa munkin autossa ilmenee onneksi enään vain olemattoman pientä vipatusta. Onkohan kaikki syyt jo mainittu? Pallonivelten väljät, tarkista tehostimen/simpukoiden kiinnitys runkoon, u-pultit, jousituksen puslat, ohjausiskari ja sen kiinnitykset, aurauskulmat, caster jos autoa korotettu joko soalla tai pidemmillä riipuilla, leveet renkaat ja vanteet... Mulla ylty woblaus ihan tolkuttomaksi hakkaamiseks aikasemmilla akseleilla ja ohjaus systeemeillä varsinkin kun ajo sopivasti töyssyyn. Korjautu silloin melko paljon kun vaihdoin etupään lehtijousien puslat ja kiristin u-pultit.

- http://www.G-69.tk -

[quote]
Woblaustahan se on . Se on toi 60kmh aika maaginen nopeus jossa munkin autossa ilmenee onneksi enään vain olemattoman pientä vipatusta. Onkohan kaikki syyt jo mainittu? Pallonivelten väljät, tarkista tehostimen/simpukoiden kiinnitys runkoon, u-pultit, jousituksen puslat, ohjausiskari ja sen kiinnitykset, aurauskulmat, caster jos autoa korotettu joko soalla tai pidemmillä riipuilla, leveet renkaat ja vanteet... Mulla ylty woblaus ihan tolkuttomaksi hakkaamiseks aikasemmilla akseleilla ja ohjaus systeemeillä varsinkin kun ajo sopivasti töyssyyn. Korjautu silloin melko paljon kun vaihdoin etupään lehtijousien puslat ja kiristin u-pultit.

- http://www.G-69.tk -
[/q
uote]
joo korotettu on ja leveetä vannetta/rengasta pidennetyt riipukkeet ym ym sellaista.pittää ruveta toohuammaan että kiel pysys ehjänä thanks paljo vuan kaikille!!

Note! This message was posted anonymously!

[mikjus]

[quote]quote:

Woblaustahan se on . Se on toi 60kmh aika maaginen nopeus jossa munkin autossa ilmenee onneksi enään vain olemattoman pientä vipatusta. Onkohan kaikki syyt jo mainittu? Pallonivelten väljät, tarkista tehostimen/simpukoiden kiinnitys runkoon, u-pultit, jousituksen puslat, ohjausiskari ja sen kiinnitykset, aurauskulmat, caster jos autoa korotettu joko soalla tai pidemmillä riipuilla, leveet renkaat ja vanteet... Mulla ylty woblaus ihan tolkuttomaksi hakkaamiseks aikasemmilla akseleilla ja ohjaus systeemeillä varsinkin kun ajo sopivasti töyssyyn. Korjautu silloin melko paljon kun vaihdoin etupään lehtijousien puslat ja kiristin u-pultit.

- http://www.G-69.tk -
[/q
uote]
joo korotettu on ja leveetä vannetta/rengasta pidennetyt riipukkeet ym ym sellaista.pittää ruveta toohuammaan että kiel pysys ehjänä thanks paljo vuan kaikille!!

Note! This message was posted anonymously!

Longfieldteam tietää woblauksen vaarat kun sen sai hampansakkin sen takia poikki<img src=/smiley/lol.gif border=0 align=middle>

- http://www.G-69.tk -

[jjtp]

tos videossa havaittavissa samallaista woblausta kun mulla oli joskus vuosia sitten dynassa.
kävin ostamaasa dynaan uudet eturenkaat,kun läksin ajamaan moottoritielle ei meinannu dyna pysyä ladulla ravistus oli aivan älytön.
no ekana tuli mieleen et äijät vääntäny jonkun pilan esim 200grammaa painoa vanteen sisä syrjällä.
ei kun tutkimaan ei ollu ylimäärästä painoa vaan "kesäpoika" oli kiristänyt vanteen keskitys reunuksen päälle.
no ne vanteet oli sököt kun laitettu n1cm reunan päälle ja vedetty mutteritykillä kiinni.

[Paavo]

Mulla vispas range kans kesällä, syynä panhardin hieman löysällä olleet pultit ja ennenkaikkea sökö ohjausiskari.

[ZeiZei]

Tukivarsien puslissa kun on väljää noin sentin verran niin alkaa myös woblaamaan<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



(vaihdettu)

joo ei se ohjausiskareista ollut kiinni minulla vaikka laitoin 2kpl.. loppui woblaukset heti kun välykset häipyi.. eli jousien puslat myös u-pultit kireelle,paremmat etujouset,uudet nivelet kaikista eniten vaikutti juuri nuo jousien puslat niissä saattaa olla yli 5mm klappia.
(9e korjakumissa 10kpl pussi.) onhan tietty joku iiiiiso ohjaus iskari
paikallaa ei ainakaa mene niin helposti rikki/poikki kuin nuo alkuperäiset.


Note! This message was posted anonymously!

[-MaTTi-]

Meitsin äLJii woblas aika mahtavasti pienissäkin urissa sen jälkeen kun vaihdoin vanteet leveempiin (oli suorat). Oli pakko jarruttaa ennenkuin rauhottui. Korjaantui vähän tasapainoituksella, mutta ei kokonaan. Häipyi kun vaihdoin etu- ja takarenkaat keskenään. Epäilen tosin edelleen että puntit eivät olleet ns. tasapainoituksesta huolimatta siellä päinkään. Edellisillä vanteilla kulki kuin juna. Niin, ja auto oli muuten aivan orkkiskunnossa.