Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 22.10.2004, 13:50
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Pajeron alapallonivelet


Noniin, kertokaas nyt kädestäpitäen, miten noi Pajeron (-88) alapallonivelet vaihdetaan. Vissiin aika vittumainen homma? Eli pitääkö noi navat purkaa kokonaan, että saa vetoakselin irti vai tuleeko se akseli sieltä ihan vetämällä kun on irrottanut ekaksi sen koko renkaan mukana kääntyvän mötikän (en tiedä miksi sitä sanotaan) Tarvitaanko jotain poppakonsteja?

Note! This message was posted anonymously!

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 22.10.2004, 13:59
freddie freddie ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 26.02.04
Sijainti: Kauhava, Finland.
Viestit: 465
Perusasetus

auto pukkien varaan, rengas irti, napalukko irti, sokat pois vetarinpäästä, raidetangonpallonivel irti, yläpallonivel irti , alapallonivel irti, napapois, alapallonivelen 4 ruuvia irti alatukivarresta, alapallonivel irti, uus tilalle ja kasaus.

Pallonivelin irrotukseen on hyvä olla iso vasara ja pallonivelen ulos vetäjä, ainakin säästää hermoja rutkasti jos ne on oikeen lujas.

Vetari tuloo pois kevyesti naputtelemalla, ja jos ei tuu nii naputtaa lujempaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> elikkäs voihan sen jättää siihen etunapaan kiinni jos ei halua purkaa koko systeemiä. Samalla kannattaas putsata ja rasvata murrokset.

//EDIT:: Kannattaa muuten junnata tunkilla vähä ylähäppäi nottei vääntösauva lyä oikeen lujaa kynsille ku pallonivel irtoaa...

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)

Edited by - freddie on 22/10/2004 15:01:10
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 22.10.2004, 14:11
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

eli vetari siis irtoaa sisäpäästä ilman mitään vai onko sielläkin päässä joku sokka? miten sen saa irti?

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 22.10.2004, 14:23
freddie freddie ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 26.02.04
Sijainti: Kauhava, Finland.
Viestit: 465
Perusasetus

irtoaa ihan vetämällä/naputtelemalla

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 22.10.2004, 14:56
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

No mutta sittenhän ton luulis onnistuvan suht helposti, jos ei kerran tartte välttämättä napoja purkaa ollenkaan.

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 22.10.2004, 16:06
freddie freddie ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 26.02.04
Sijainti: Kauhava, Finland.
Viestit: 465
Perusasetus

Eihän tua kauhia remontti ookkaan, varsinki ku se alapallonivelkin on pultein kiinni alatukivarres. parin tunnin homma vaihtaa.

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1
Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 22.10.2004, 18:26
Guest
 
Viestit: n/a
Perusasetus

Ja iskarin alapään irrottamalla,'muistaakseni' mahtuu mahtuu kääntymään koko hässäkkä niin
ettei tarvi irrottaa yläpallo niveltä.

Ja Vinkkinä sanoisin että laita siihen alapalloniveleen rasvanippa.
Antaa sille aivan erilaisen iän...

Note! This message was posted anonymously!
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Alapallonivelet Aapo-A Tekniikka & Jutustelu 2 18.03.2008 07:01
Pajeron räjäytyskuvat Bruno Chit-Chat 5 16.01.2007 23:18
Pajeron kallistusmittari. Micco Tekniikka & Jutustelu 11 12.06.2006 20:26
O:Pajeron ilmamassamittari rairai O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 0 16.05.2006 14:30
Pajeron 3l V6 Tekniikka & Jutustelu 10 20.06.2005 12:04


Sivu luotu: 19:58 (GMT +2).