Kumikorjaamoa Tampereella

[Niko]

Viikonloppuna tuli siis rikottua yksi Bridgestone. Kylkeen tuli sellainen parin sentin viilto. Tuo lienee vielä korjattavissa, mutta osaisiko kukaan sanoa, mihin liikkeeseen Tampereella kananttaisi viedä? En jaksaisi soitella/kaydä turhaan (laiska kun olen).

Kuinkas muuten, jos tuon kanssa joutuu turvautumaan sisäkumiin, niin onkos se rengas edelleen yhtä käyttökelpoinen metsässä?

[Paavo]

Ei kait se sisäkumi maastokäyttöä haittaa. Minusta isoin ongelma/riski on jos rengas pyörähtää vanteella, niin sisäkumi menee rikki, ja sen vaihtaminen olis kovempi homma kuin tubeless-renkaan jälleenpaineistaminen, ja se sisukumi pitäis olla varaosana mukana, tosin koko ei tarvii olla ihan just, kuhan on sinnepäin. Sissarin kanssa ei voi käyttää renkaan sisälle tulevaa tasapainotusmömmöä, eli vaatii ulkoiset lyijypainot, jotka voi irrota maastossa rymytessä, ainakin jos ne on niitä perinteisiä hakasella vanteen reunaat tulevia, liimapainot aluvanteissa ei ehkä niin helposti irtoa? -Paavo

kylkiviiltoa ei kai saa paikata?

Note! This message was posted anonymously!

[Niko]

quote:
kylkiviiltoa ei kai saa paikata?

Näin mäkin muistelen täältä jostain lukeneeni. Soittelin kuitenkin yhdelle tutulle ex-rangasasentajalle, ja hän selitti, ettei mitään estettä pitäisi olla. Ainoa, että ilman sisälläpysyvyys voi olla ongelma, joten sisäkumi voi tulla tarpeeseen.

Toki tuostakin olisi mukava kuulla jotain faktaa.

[KooPee]

Kylkiviiltoa ei saa suomessa henkilöauton renkaana paikata. Jos kylkipaikkauksia tehdään, asiansa osaava ja vastuuntuntoinen kumikorjaamo hioo D.O.T ja E-hyväksynnät pois kyseisestä renkaasta, jolloin sitä ei voi laillisesti käyttää katuajossa.
Yleensä käy vain niin, että kolkytä vuotta renkaanpaistoja ja korjauksia tehny kumikalle ei ole ikinä kuullutkaan että maasturin renkaalla (esim. 33/12,5-15 koko) ajetaan alle kolmen kilon paineilla, joten hän paikkaa sen paistamalla traktorin tai kuorma-auton kylkipaikan siihen maasturinrenkaan kylkeen ja hyvä tuli!
Käypi vaan niin että se liian jäykkä paikka nitkuttaa ittensä irti ensimmäisen tuhannenkilsan kohdalla ja ilmat pihalle.
Kylkipaikkauksia kannattaa teettää sellasessa paikassa joka ne varmasti osaa tehdä. En sano etteikö muutkin osaa niitä oikein tehdä, mutta olkaa tarkkoina.

Jos ilman sisälläpysyvyys on ongelma paikkauksen jälkeen-niin se on PASKASTI paikattu! Sellasia paikkauksia ei pidä hyväksyä tai ainakaan niistä ei saa mitään maksaa. Renkaan täytyy pitää ilmansa korjauksen jälkeen myös ilman sisärengasta.

Ja tässä ei ollu mitään antipatioita Ex-rengasasentajaa vastaan, vaan yleistä informaatiota mitä on kertyny vuosienvarrella korjaillessa toisten mokia (ja omia<img src=/smiley/blush.gif border=0 align=middle>)

[Niko]

quote:
Kylkiviiltoa ei saa suomessa henkilöauton renkaana paikata.

Oukei, tämä mun tuttu on enemmänkin vääntänyt nimenomaan raskaan kaluston kumeja, eli onko niissä hommissa eri systeemit?

quote:
Ja tässä ei ollu mitään antipatioita Ex-rengasasentajaa vastaan, vaan yleistä informaatiota mitä on kertyny vuosienvarrella korjaillessa toisten mokia (ja omia<img src=/smiley/blush.gif border=0 align=middle>)

Ja siksipä täällä kysyin, että oletin jollain olevan asiasta infoa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Mutta siis. Tietääkö kukaan, että löytyykö Tampereen suunnalta firmaa, jonka ammattiatitoon voisi luottaa? Tai löytyykö ylipäätään Suomesta sellaista puulaakia?

Vai pitäisikö nyt siis lyödä vaan sisägummi tuohon, siirtää se vararenkaaksi ja ostaa uusi käyttöön?

[offroadjouni]

quote:Vai pitäisikö nyt siis lyödä vaan sisägummi tuohon, siirtää se vararenkaaksi ja ostaa uusi käyttöön?

Mulla oli sama tilanne 35" All Terrainin kanssa, mutta viillolla oli mittaa joku 5cm. Tarjosin aluksi sitä paikattavaksi jollekin rengasliikkeelle tuolla Rauta Soinin takana, ja niiden ehdotus oli juuri KooPeen kertoman mukainen ja hintakin puolet uudesta renkaasta. Sen jälkeen soitto KooPeelle, rengas Offivarusteeseen, ja asianmukainen paikkaus siihen sopuhintaan. Renkaasta tuli vararengas koska maantiellä sillä ei saa enää ajaa, ja uusi BF löysi tiensä sen tilalle. Paikkauksen toimivuudesta ei ole vielä kokemusta, koska se rengas ei ole vielä ollut auton alla. Ja tämä ei ollut maksettu mainos, vaan omakohtainen kokemus. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

/* Life Begins at 35" */

juu nimenomaan kuorkin renkaan saa paikata kylestä, mutta H-A kielletty.

Note! This message was posted anonymously!

[Ex_inkkari]

quote:
juu nimenomaan kuorkin renkaan saa paikata kylestä, mutta H-A kielletty.

Note! This message was posted anonymously!

Mites pakettiautot vai kuuluuko ne tuohon H-A luokkaan ???

4x4 Dodge Dakota 3.9 V6 +A500+New Process 231+8.25+limited slip