|
|
|
|||||||
| Yleiset Tämä on Club Corvette of Finlandin yleinen keskustelupalsta. Palsta on jaettu vuosimalleittain. Tähän yleistä-osuuteen voi kysellä/vastailla muuta Vetteen ja kerhoon liittyvää. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#1
07.10.2004, 23:38
|
|||
|
|||
sutiiko?mihin vauhtiin asti esim. 500hv Corvette sutii siis pelkästään kaasulla? ei rattiheittokikkailuja, vaan ihan vaan kaasu pohjassa kiihdyttelyä? kuinka paljon ne leveät renkaat vaikuttaa sutimiseen? Note! This message was posted anonymously!
|
|
#2
08.10.2004, 06:42
|
|||
|
|||
|
Riippuu asfaltin pidosta, onko autossa manuaali vai automaattivaihteet, perävälitys, renkaiden kumiseoksen pito ja leveys.
20-300 metriä. terv. Tomppa Note! This message was posted anonymously!
|
|
#3
08.10.2004, 08:03
|
|||
|
|||
|
Riippuu monesta asiasta,mutta eniten ehkä ilman lämpö ja sitä kautta renkaiden ja asfaltin lämpö.Myös teiden likaisuus ,keväällä ja syksyllä.Keskikesällä pito on niin hyvä kuin vaan olla saattaa.Renkailla ,jos ovat normaalit,eikä sliksit niin melko pieni vaikutus leveydellä.Esim.omassani 315 nyt,aiemmin 255,eikä vaikutus muuttunut lainkaan.Vaikka nykyiset kumit kalleimmasta päästä pilot sportit.
Vakiona sutii ykkösellä n.20m ,ahtimella varustettuna 370hv,suti ykkösen loppuun ja kakkosella vähän matkaa n.30m yhteensä.500hv sutii kakkosella kaasusta ykkösellä helposti loppuun ja kakkosella pitkään,yht n.50-100m.Nykyisin 600hv ja sutii pinta kaasulla ykkösen 10m matkalla rajoittimelle ,kakkosella helposti ,kolmosella joskus.Ylipäätänsä vaikea saada pitoa,aina kun painaa niin lähtee heittelemään.Välitys vaikuttaa paljon samoin turbiini.Mulla on vakio peräv.3.08 ja turbiini 3000rpm.Vakiona 2000rpm . Note! This message was posted anonymously!
|
|
#4
08.10.2004, 08:08
|
|||
|
|||
|
Niin kysymys oli mihin vauhtiin?Tarkoitatko mistä vauhdista?Vauhtia ei voi tietää kun ottaa nopeuden vaihdelaatikon päästä ja sehän näyttää sutiessa vaikka mitä.Mutta th700 ja 3000rpm turbiinilla sutii kakkosella vielä n.80kmh vauhdista kaasun pohjaan painamisella,ja laatikon ollessa manuaalikoneistolla varustettu.Ehkä vakio kikdown systeemillä sutisi vieläkin suuremmista nopeuksista?Ainut vaan ettei kestä noita tehoja.
Note! This message was posted anonymously!
|
|
#5
08.10.2004, 20:18
|
|||
|
|||
|
Aikoinaan -69 ZL-1:n omistaja väitti että kun 80 vauhdista painoi vaan lipposen lattiaan NELOSELLA, niin alkoi sutiin ! Vääntää !!
Note! This message was posted anonymously!
|
|
#6
08.10.2004, 21:23
|
|||
|
|||
|
NIIN MUTTA SIINÄ ONKIN MANUAALI,JA SIINÄ ON SUURI ERO AUTOMAATTIIN.
Note! This message was posted anonymously!
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Linear Mode
