V8 tietäjät

[JP80]

Nyt iski ongelma chevyn 305 TBI:n kanssa, vm-88. Tarina menee näin: Auto talviteloilta liikenteeseen (ajettu säilytykseen), Apuvirralla käyntiin ja kaikki OK. Ei muuta kuin paikalliselle jakajalle ja tankki täyteen. Mittarilta lähtiessä kone "yskäs" ja sammu siihen. Startti pyöritti huonosti eikä kirveelläkään käyntiin. Bendixin pakeliitti päädyn palasia maassa. Toinen startti paikalle ja nyt pyörittää hienosti, mutta ei lähde käyntiin. Virranjakaja auki ja uutta osaa sisälle. Kansi, pyörijä, sytytysyksikkö (c-module?), ja semmoinen käämikela mikä lie. Eikä vieläkään käy. Sytytys tarkistettu monteen kertaan, josko olis mennyt sekaisin jakajaremontin yhteydessä, mutta ei käy ni ei käy. Välillä lupaa ja välillä iskee tulta. Ruiskun suuttimista tulee polttoainetta kuin härän kurkusta, eli taitaa saada liikaa ainetta Eli mitä palikoita pitäis seuraavaksi ruveta vaihtamaan, veikkaisin jotain ruiskutuksen puolelle, mutta voin olla väärässäkin.

[salamanteri]

onko sulla siinä diagnostiikka pistoke tallella?jos on lue vikakoodit.Haiskahtaa joltakin anturi vialta.

[JP80]

On pistoke tallella, mutta milläs ja miten mää ne vikakoodit luen

[AJK]

Olisiko mahdollisesti jakopään ketju hypännyt muutaman hampaan pieleen, tuollaistakin olen kuullut tapahtuneen.

[H@nde]

Alkuperäinen kirjoittaja JP80

On pistoke tallella, mutta milläs ja miten mää ne vikakoodit luen

http://winaldl.joby.se/

[salamanteri]

En oo koskaan nähny ketjun hypänneen.Mutta voit lukea vilkkukoodit laittamalla johdon pistokkeen napa A sta B hen ja virta päälle.check engine lamppu antaa sulle lyhyitä ja pitkiä vilkkuja jolla voit lukea koodit.

[Pauli]

Alkuperäinen kirjoittaja JP80

Ruiskun suuttimista tulee polttoainetta kuin härän kurkusta, eli taitaa saada liikaa ainetta Eli mitä palikoita pitäis seuraavaksi ruveta vaihtamaan, veikkaisin jotain ruiskutuksen puolelle, mutta voin olla väärässäkin.

Se vaan näyttää paljolta, kun kahdesta suuttimesta tulee startatessa kunnon suihkutus. Polttoaineen saanti on siis varmistettu, hyvä niin.
Mutta miten sen kipinän tarkistus on hoidettu, eli tuleeko kipinä kokoajan kaikille tulpille vai ei?

[tiku83]

mulla ainakin korjaantu saman kaltainen vika kun vaihtoi tulpanjohot.... ei joka tulpalle antanut kunnon kipinää...
mutta itelle jäi vielä semmoinen vika etteitaho rueta polttoainetta antaan käynnistäesä suuttimilta

[sikakoppa]

tarkista virranjakajasta se tähden muotoinen mangneetti kehä ne tuppaa menemään halki ajastaan ja on noitten jakajien tyyppivika halkeema sotkee kipinän tuloa tai hävittää sen kokonaan. ja kun rupeet säätämään sytytys ennakkoo kohalleen ni pitää piuhasarjasta ottaa yks liitin auki muuten tietokone rupee säätövaiheessa korjaamaan sytytys ennakkoa päin persettä.

[JP80]

Alkuperäinen kirjoittaja sikakoppa

tarkista virranjakajasta se tähden muotoinen mangneetti kehä ne tuppaa menemään halki ajastaan ja on noitten jakajien tyyppivika halkeema sotkee kipinän tuloa tai hävittää sen kokonaan. ja kun rupeet säätämään sytytys ennakkoo kohalleen ni pitää piuhasarjasta ottaa yks liitin auki muuten tietokone rupee säätövaiheessa korjaamaan sytytys ennakkoa päin persettä.

Mikä liitin pitää ottaa irti jotta sytkän sais kohilleen

Tulpat ja tulpanjohdot on uusittu 2007 ei kai noissa vika ole. Tuntuu vaan kummalta kun laite sammus kun lähin tankilta jatkaan matkaa. Kerran kone yskäs kun tarjos kaasua ja siihen jäi Polttoaineet on impattu pois ja vaihdettu, ei ollut liian vähän bensaa veden joukossa Eli polttoaine OK.

[Rambleristi]

On muuten tullut vastaan talviseisonnassa pilalle hapettuneita tulppia. Yleensä oireena on vaan se, ettei lähde alkuunkaan käyntiin. Nythän laite hyytyi vasta pienen ajamisen jälkeen. Vaikka tulpat eivät olisi kovinkaan vanhat niin eivät tee enää kunnon kipinää. Jos olet jakajan osat jo uusinut niin ei johtojen ja tulppien uusiminen samaan aikaan ole ainakaan hukkaan heitettyä rahaa.
Jos kipinä on edelleen hukassa veikkaisin jakajan anturia (olikos tuo hihhulihei nyt HALL-tyyppisellä).

[JP80]

Jakaja taitaa olla HEI tyyppiä

[tiku83]

uudetkin johdot voivat olla huonot itellä johdot oli uudet,kerkesi olla paikallaan n,1v ja auto seisoi tallissa..ja pari kertaa talven aikana ollut käynnissä... mut heti kun vaihtoi ni rupes käymään...

kaatsoitko kaikki johot läpi ettei ole palanut esim pakosarjaan ? itelle kävi vasta siten et jäi tuonne metsäautotiel kun suli johto pakosarjaan vähän. rupes käynti yskiin ja sitten loppui kokonaan.

[JP80]

Päällisin puolin näyttäis olevan ehjät. Täytyy huomenissa tarkistaa.