Deliverator (Vaihtanut omistajaa)

[Morjenz]

Päätin tehdä uuden projektipäiväkirjan, koska vanha täyttyi turhista kuvista ja sonnasta. Vanhaa projektipäiväkirjaa voi lukea täältä: http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=37031 Hiluxi poistetaan väliaikaisesti liikennekäytöstä tälläviikolla. Sen jälkeen alkaa ankara rakentaminen sitä mukaan, mitä autoa kerkeää armeijan aikana lomilla tekemään. Tarkoitus olisi jalostaa auto kisakuntoon, aika näyttää milloin se valmistuu lopullisesti. Tarkoitus olisi kilvittää vielä rakentelun jälkeen.

Projekti sai alkunsa, kun into offroadiin nousi ja päätin ostaa Hiluxin, auto oli lyhyellä hytillä ja pitkällä lavalla. Alla pyöri 32/11,5/15 Mud Terrainit ja noilla mentiin pitkän aikaa ja hauskaa oli. Kiinnostus offroadiin kasvoi entisestään. Reissuilla koettiin pieniä kalustovaurioita, muunmuassa yksi kone sai vettä ja kilahti, muutaman sadan kilonmetrin jälkeen tuli veivi ulos ja kone täytyi vaihtaa. Auto jäi perästä helposti jumiin pitkällä lavalla ja heti ensitöikse poistui vetokoukku, tämä ei kuitenkaan riittänyt, niin kerran sitten päätin lyhentää autoa ja Hiluxi alkoi näyttää jo hyvältä. Keulalle oli pakko saada vinssi kun ei jaksanu pyytää aina apua, kun jäi kiinni metsässä, joten Offivarusteesta haettiin 8000 Torini ja 8mm vinssipeti. Vantaalla toimiva Soloset OY http://www.soloset.fi hitsasi pedin kiinni ja auttoi vinssin laittamisessa. Suuret kiitokset! Tämänjälkeen pyöri mielessä saada isompia pyöriä alle ja taas lähti Offivarusteesta mukaan 2" korinkorotussarja ja T-maxin Hi-Lifti! Asennuksesta kiitokset Erikasille http://www.erikasi.fi auto valmistui sovittuna aikana, asennus oli onnistunut ja homma toimi! Halusin myös langattomalla kaukosäädöllä olevan vinssin, joten nokille vaihtui ESW 12000lbs, joka toiminut tähänmennessä moitteetta! Lopuksi tuli aika isommille pyörille, joten alle ruuvailtiin 35/10,5/15" Boggerit ja vanteiksi American Racingin 7" leveät. Mahtuvat pyörimään hyvin... Lisäksi autoon kikkailtiin kaikkia turhia juttuja, muunmuassa feikki lavaputket, oksavaijerit ja runsaasti lisävaloja kaariin. Penkit olivat jotkut Fordin ja vaihdoin hyttiin Sparco REV kevlarin ja Sparco Pro 2000 kevlarin. Nyt kelpaa istuskella.

Aihio on siis vuoden -86 Toyota Hilux, mittarissa 405tkm. Moottorina toimii uudemmasta toitsusta otettu 2.4D kone, jolla ruuvailtu noin 235tkm, toimii todella hienosti. Pumppu on itse säädetty.

Autoa on lyhennetty, kokonaispituus 438cm (perälaudasta rullakitaan)



Tällähetkellä tehdyt muutokset:
-Autoa lyhennetty, lava mallia Flatbed
-3" korottava Rough Country alusta, Nitro 9000 iskarit, uudet polyuretaanipuslat
-Koria korotettu runkoon nähden 51mm
-Vanteet 8/15" TML Rock Crawler
-Renkaat 35/13,5/15" Maxxis Mudzillat
-12000lbs ESW vinssi kaukosäädöllä
-Oksavaijerit
-Sparco REV kevlar ja Sparco PRO 2000 kevlar istuimet, Luisi Jet Mocca ratti
-T-maxin maastotunkki
-1500w invertteri


Nyt tarkoitus rakentaa "jalostetusta" pelistä vähän rajumpi peli!

Tässä olisi jotain, mitä tarttis tehdä:
-Välittää jakis
-Taka-akselille lukko (kemppi ja ARB eteen)
-Turvakaaret (putkee tarttis saada)
-Snorkkeli

Kehtais noilla lähtee jo koittamaan kisaa, 35" fillareilla!

Ja pieni kuvakertomus...

Auto ostokunnossa:


Masusta jumiin:


Suolla käyty:


Venyttelyä:


Lavasta siivu pois ja rungon ehjäystä:


Vinssi sovittelua:


Muta on kivaa:


Niin on:



Ja tässä nykykunto kuva, mistä lähdetään jalostamaan:


Toivoisin tähän topicciin asiallisia postauksia, päivittelen sitämukaan, mitä kerkeän rakentelemaan.

Ja pakollinen kiitokset lista!

- http://www.offivaruste.com Hienoa palvelua!
- http://www.teippinet.fi Tarroista!
- http://www.jmhalme.com Alusta!
- http://www.magneetti.fi Työpaikan tarjoama huoltomahdollisuus!
- http://www.hessumobiili.fi Klaukkalan Hessumobiili!

Voishan tätä jatkaa vaikka kuinka, mutta päivitellään sitämukaan, kun on tarve!

Edited by - Morjenz on 14/04/2008 15:29:32

Edited by - Morjenz on 11/05/2008 18:37:02