Pakkasnesteen vuoto Grandista

[jappe]

Mulla alkoi Grand Cherokee 5.9l tiputtaa pakkasnestettä kun saavuttiin Heinolan kisapaikalle. Kone oli ajossa 80 astetta ja hitaassa ajossa lopussa nousi lähelle sataa. Laskin paineet pois syylarista ja vuoto loppui. Kotiin ajoin lämppäri täysillä ja lämpö oli alle 80 eikä vuotoa ollut.

Vuoto tuntuu ilmestyvän kun syylarin paine hieman nousee. Pakkasneste valui kampiakselin hihnapyörästä. Mutta vuodon lähdettä en saanut paikallistettua. Vesipumpun koppa oli alareunasta kuiva. On tietenkin voinut vesipumpun pyörää pitkin valua.

Voiko vesipumpun laakerin tiiviste käyttäytyä tuolleen?
Joskus aikoinaan saabissa vuosi kyllä kokoajan.

[Sten]

Tarkistaisin kyllä kaikki letkut ensin, yleensä joku klemmari on löysällä kun alkaa tippua. Vesipumppu kyllä vuotaisi koko ajan mielestäni mutta tietenkin vähemmän ilman paine. Ja pieni vuoto ehtii kuivua kun kone on kuuma ...
/Sten

[jappe]

Mulla on alipainesäädin paineilmalle. Voisi syylariin paineilmalla painetta laitaa halutun verran.
Paljonko uskaltaa paineistaa?
Varmaan 0,5 ilmakehää kestää?

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja jappe

Mulla on alipainesäädin paineilmalle. Voisi syylariin paineilmalla painetta laitaa halutun verran.
Paljonko uskaltaa paineistaa?
Varmaan 0,5 ilmakehää kestää?

Korkki aukeaa uutena 1 bar paineella, silloin järjestelmän pitää kestää reilusti yli sen!! Itse koeponnistan noin 0,8barin paineella, yleensä kestää, mutta sitten on näitä jotka välillä vuotaa, välillä ei, korkki ei pidä edes 0,5barin painetta ja jäähdytin repeää sitten 0,8barissa lopullisesti!!!

[jappe]

Käytin auton kuumaksi, mutta mitään ei tietenkään vuotanut. Sitten kävin polkemassa kunnolla ja salaisuus paljastui. Vesipumppu vuotaa.

[noniin]

Itse kuvittelin samoja oireita mutta oli termostaattikotelon tiiviste revennyt pakkasessa ja valutti hiljalleen vesipumpun päälle. Ja siitä hihnalle ja laturi herkesi lataamasta kun hihna luisti. No, uusi tiiviste termarille ja vika siirtyi ylävesiletkun liitokseen... niin, koneena kyllä 5,2L. Ja ilmeisesti myös by-pass (?) letkun liitos vuoti myös mutta onneksi sai kiristettyä. Harvinaisen vittumaisen tuntuinen homma jos se letku pitää joskus vaihtaa...