Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 02.09.2004, 18:42
pultti pultti ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 20.08.04
Sijainti: oulu, .
Viestit: 15
Perusasetus

suskan akseleista


onko lukko-akselia esim. daihatsu rocky? jotka kannatas laittaa suskaan? auto on leimassa eli ei ainakaan mitään hj61 akselit on sen verran leveät!

Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 02.09.2004, 19:11
pultti pultti ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 20.08.04
Sijainti: oulu, .
Viestit: 15
Perusasetus

kyse on 410 suzukista

Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 03.09.2004, 06:41
ari:n Avatar
ari ari ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 27.01.03
Sijainti: Espoo, Finland.
Viestit: 989
Perusasetus

Rockyssä on kitkalukko (millä ei juurikaan mitään tee) takana. Aika tyoläät ovat laittaa kun on vielä etuperä niinkin sivussa. suikan lehtijousi tulee puoliksi banjon päälle.
Itse olen laittamassa rockyn akseleita suikkaan mutta kierrejousille... Eikä auto tule tosiaankaan leimalle!!
LaaLaa:lla on suikka leimattu kierrejousille ja rockyn aksuloille (käsittääkseni)

Aikaa ja rahaa säästämiseksi=http://www.offivaruste.com/catalog/p...roducts_id=155

-Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!-

missä vi***sa mun ACN viipyy?!?!
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 03.09.2004, 08:46
LaaLaa:n Avatar
LaaLaa LaaLaa ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 10.01.03
Sijainti: Lahti, Finland.
Viestit: 6.244
Perusasetus

juuh on suska leimattu rockyn akseleille sekä lehtijousilla että kierrejousilla. itse siirsin lehtijousen kiinnikkeitä rungossa että sai säilytettyä alkuperäisen lehtijousen paikan akselissa.
en suosittele rockyn akseleita ilman lisälaatikko häsääköitä. välitys on 3.36:1 kun vakio suskassa on 4.10:1 eli huomattava ero väärään suuntaan. teoreettinen nopeus toki mullakin on
about 200km/h mutta alle sataa mennään alamäessäkin<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> pitäis laittaa aikapaljon hansterille dopingia että toimis noilla akseleilla.

Jos nyt rakentaisin uutta akselin vaihtoa niin käyttäisin Valp volvon tai hiluxin akseleita, kierrejousia ja rangen tukivarsia. Hiluxin akseli menee leimasta läpi nippanappa kun käyttää todella paljon sisälle levittäviä vanteita jolloin raideväli pysyy aisoissa. Offivarusteessa on tehty myös hybridi tojotan akselit sekoittelemalla eri versioiden vetareita ja akseliputkia katkomalla ja ihan hyvältä näyttää nekin.

Valp Volvon akselit mulla on myynnissä tuolla romuosastolla. reideväli on suunnilleen sama ku rockyssa, välitykset on sikatiheät 5.38:1 eli ei todellakaan tarvi muita välityksiä safari köytössä 31" renkailla. Ja jakolaatikon välitysten kanssa sus-kasasta tulee todellinen "kivikiipijä".
Akselit on murikoiltaan D44 kopio ja murroksiltaan about Tojota kokoa. eli suskassa ikuiset. Tiukka ja kestävä kitka takana. eteen saattaa käydä kaikki D44 hilppeet eli lukkoja löytynee sinnekin?


Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
nissanin akseleista KingKong Tekniikka & Jutustelu 2 20.03.2008 15:37
Ja taas akseleista????? Joakim1 Tekniikka & Jutustelu 11 30.11.2006 12:46
hj 60 akseleista =? tonnisata Tekniikka & Jutustelu 7 22.10.2006 12:19
42:sen akseleista.. kenni Tekniikka & Jutustelu 0 11.10.2006 20:43
hj:n akseleista Jii-Jii Tekniikka & Jutustelu 8 24.11.2005 16:57


Sivu luotu: 10:05 (GMT +2).