![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
![]() suskan akseleistaonko lukko-akselia esim. daihatsu rocky? jotka kannatas laittaa suskaan? auto on leimassa eli ei ainakaan mitään hj61 akselit on sen verran leveät!
|
#2
|
|||
|
|||
![]()
kyse on 410 suzukista
|
#3
|
||||
|
||||
![]()
Rockyssä on kitkalukko (millä ei juurikaan mitään tee) takana. Aika tyoläät ovat laittaa kun on vielä etuperä niinkin sivussa. suikan lehtijousi tulee puoliksi banjon päälle.
Itse olen laittamassa rockyn akseleita suikkaan mutta kierrejousille... Eikä auto tule tosiaankaan leimalle!! LaaLaa:lla on suikka leimattu kierrejousille ja rockyn aksuloille (käsittääkseni) Aikaa ja rahaa säästämiseksi=http://www.offivaruste.com/catalog/p...roducts_id=155 -Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!- missä vi***sa mun ACN viipyy?!?! |
#4
|
||||
|
||||
![]()
juuh on suska leimattu rockyn akseleille sekä lehtijousilla että kierrejousilla. itse siirsin lehtijousen kiinnikkeitä rungossa että sai säilytettyä alkuperäisen lehtijousen paikan akselissa.
en suosittele rockyn akseleita ilman lisälaatikko häsääköitä. välitys on 3.36:1 kun vakio suskassa on 4.10:1 eli huomattava ero väärään suuntaan. teoreettinen nopeus toki mullakin on about 200km/h mutta alle sataa mennään alamäessäkin<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> pitäis laittaa aikapaljon hansterille dopingia että toimis noilla akseleilla. Jos nyt rakentaisin uutta akselin vaihtoa niin käyttäisin Valp volvon tai hiluxin akseleita, kierrejousia ja rangen tukivarsia. Hiluxin akseli menee leimasta läpi nippanappa kun käyttää todella paljon sisälle levittäviä vanteita jolloin raideväli pysyy aisoissa. Offivarusteessa on tehty myös hybridi tojotan akselit sekoittelemalla eri versioiden vetareita ja akseliputkia katkomalla ja ihan hyvältä näyttää nekin. Valp Volvon akselit mulla on myynnissä tuolla romuosastolla. reideväli on suunnilleen sama ku rockyssa, välitykset on sikatiheät 5.38:1 eli ei todellakaan tarvi muita välityksiä safari köytössä 31" renkailla. Ja jakolaatikon välitysten kanssa sus-kasasta tulee todellinen "kivikiipijä". Akselit on murikoiltaan D44 kopio ja murroksiltaan about Tojota kokoa. eli suskassa ikuiset. Tiukka ja kestävä kitka takana. eteen saattaa käydä kaikki D44 hilppeet eli lukkoja löytynee sinnekin? Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle> |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
nissanin akseleista | KingKong | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 20.03.2008 15:37 |
Ja taas akseleista????? | Joakim1 | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 30.11.2006 12:46 |
hj 60 akseleista =? | tonnisata | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 22.10.2006 12:19 |
42:sen akseleista.. | kenni | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 11.10.2006 20:43 |
hj:n akseleista | Jii-Jii | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 24.11.2005 16:57 |