Kumpi on parempi vai JEEPPI?

[HEKULIINI]

Minua kiinnostaisi tietää, että miten nämä 2.1 diesel ja 4.0 bensa vehkeet eroavat käytännössä? Onko toinen parempi/kestävämpi kuin toinen? Entä onko diesel ihan mopo? Onko varusteluissa muuten eroja? Kommentteja!!! Aion piakkoin hankkia jonkun maasturin, eli JEEPIN!!!

[LaaLaa]

quote:
Minua kiinnostaisi tietää, että miten nämä 2.1 diesel ja 4.0 bensa vehkeet eroavat käytännössä? Onko toinen parempi/kestävämpi kuin toinen? Entä onko diesel ihan mopo? Onko varusteluissa muuten eroja? Kommentteja!!! Aion piakkoin hankkia jonkun maasturin, eli JEEPIN!!!

2.1td kone renault traficista, ihan mopo. 4.0 n.170hv eli ei mopo. Itse hankkisin ehdottomasti tuon bensa kutvosen ja ihmettelisin etuvetareiden järjetöntä kestävyyttä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

[JAMANT]

Rellun kone selkeesti alitehoinen Jeeppiin. 4.0 rivikuutonen tehokas mutta puhti loppuu kierroksilla. Siitä huolimatta en kuutosestani luovu.
Vetarit kestää!!! Vain yhdestä totaalirisasta olen kuullutja sekin oli mettässä rikottu ja koneena just toi Rellun riisseli!!!

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

[kumilusmu]

quote:

2.1td kone renault traficista, ihan mopo. 4.0 n.170hv eli ei mopo. Itse hankkisin ehdottomasti tuon bensa kutvosen ja ihmettelisin etuvetareiden järjetöntä kestävyyttä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

Myös 5,2 V8 koneella oleva vois olla kiva... sellasen mä ostan kun kasvan isoks ja saan talolainat maksettua.

[HEKULIINI]

Vai että kasillakin löytyy... HMMM... Täytyypä pistää unelmat uusiksi! Entäs mitenkäs se on vaihteistojen laita näissä JEE!!!peleissä?

[Intiaani_Chief]

quote:
Vai että kasillakin löytyy... HMMM... Täytyypä pistää unelmat uusiksi! Entäs mitenkäs se on vaihteistojen laita näissä JEE!!!peleissä?

Ei mene rikki, ei mene rikki... automaati 4 vaihteinen toimii ja toimii... manuaalista en tiedä.

Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l+np231+automatic+BFG/AT 235/75/15.

[Paavo]

Eikös automaattilootan yhteydessä ole se keskitasauspyörästöllinen jakolootakin? Niin että voi ajella nelivedolla ympäri vuoden myös tien päällä.

Yhdet koikat olen ajanut (bensakone + automaatti) ja mukava autohan se oli ainakin tiellä, maastoon ei sillä kertaa poikettu.

-Paavo

[JAMANT]

Nyt hei ollaanpas tarkkoina: pikku Cherokeehen ei V8:a saa mutta Grand Cherokeehen sen saa.

Ja automaatin perästä voi löytää ihan saman jakolootan (NP-231) kuin manuaalilootan takaa. Jatkuva-neliveto-jakoloota on NP-242.

Helppo tunnistus:vaihdekaaviossa 4 pykälää (2H, 4H, N, 4L) = NP-231, vaihdekaaviossa 5 pykälää (2H, 4H full time, 4H part time, N, 4L part time) = NP-242.

Vanhemmissa Cheroissa (84-&gt; (GM V6)) löytyy myös NP-229 joka on jonkinlainen viskolukolla varustettu jakoloota (sellainen on just nosturilla osina).

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Edited by - JAMANT on 08/04/2004 14:00:17

[kumilusmu]

quote:
Nyt hei ollaanpas tarkkoina: pikku Cherokeehen ei V8:a saa mutta Grand Cherokeehen sen saa.

Joo totta puhut... Taas pääsee sammakoita kun ajatuksissaan kirjoittelee...
V8 Grand cherokee olis kyllä kiva, paljonkohan sellainen mahtaa kuluttaa ainetta?

[HEKULIINI]

Ja kiinnostaisi tietää myös että kuinka paljon tuo 4.0-kone syö palavaa nestettä, normaali ajossa(mitä se nyt sitten onkin)???

[Paavo]

http://autotalli.fi/crometapp/produc...&.pkg=45566096

[LRV8]

quote:
Ja kiinnostaisi tietää myös että kuinka paljon tuo 4.0-kone syö palavaa nestettä, normaali ajossa(mitä se nyt sitten onkin)???

Mulla oli vuoden verran 4.0+aut -91 ja kulutus vaihteli 10-23l satasella. Kymppi meni Hämeenlinnan motarilla kun meni rajoitusten mukaan ja 23 pelkästään stadissa pyöritellessä. Keskikulutus oli sellasta 15-17 litraa.

[HEKULIINI]

Eli saman, kuin vanha volvo 240



Edited by - HEKULIINI on 08/04/2004 08:47:56

[JAMANT]

Eli käytännössä saman kuin kaikki muutkin: KAIKEN, ei oo yksikään auto mulla ainakaan koskaan mitään tankiin jättäny, päinvastoin, useamman kerran oon tielle jääny bensan loputtua

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

[HEKULIINI]

Entäs vakuutukset sitten? Onko kalliimmasta päästä?

[JERKKU]

Jeepillä ajaminen on aina niin hauskaa, ettei se ole ikinä kallista.
Kaikki maksaa vaan rahaa, mutta tunnelma on aito.

Kahta en vaihda Jeeppiä ja Perhettä

O)||||||(O
off road on the rocks
http://koti.mbnet.fi/off-road

[Intiaani_Chief]

quote:
Jeepillä ajaminen on aina niin hauskaa, ettei se ole ikinä kallista.
Kaikki maksaa vaan rahaa, mutta tunnelma on aito.

Kahta en vaihda Jeeppiä ja Perhettä

O)||||||(O
off road on the rocks
http://koti.mbnet.fi/off-road

Niin lukekaa nyt tarkoin, en ole suotta hehkuttanut koko ajan, Jeepismi on tarttuvaa eikä siihen ole muuta lääkettä kuin Jeeppi.

Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l+np231+automatic+BFG/AT 235/75/15.

[Jeeper]

quote:
Ja automaatin perästä voi löytää ihan saman jakolootan (NP-231) kuin manuaalilootan takaa. Jatkuva-neliveto-jakoloota on NP-241.

pieni korjaus: se on np-242

Manuaaleista sen verran että 2.1td/2,5 bensan perästä löytyy ax-5, eli hiacen laatikko<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
ja 4.0/2,5 td perästä ax-15, se taas on samaa sukua kuin LJ:n laatikko.

etu dana30rc suhtkoht vahva, jos abs:illa varustettu niin pitäis löytyä isoilla ristikoilla varustetut tikut.

taka dana35 ei kehuja saa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ,kuulemma -87 valmistetuissa pitäis olla dana44 akseli.

mutta akselien kestävyys riippuu ihan siitä miten niitä käyttää<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"If it ain't broke, fix it until it is!"

[HEKULIINI]

Näyttää pahasti siltä, että 520-bemu saa lähteä pihasta ja tilalle ruvetaan metsästään OIKEETA autoo!!!

TÄÄ HULLUUS ON VAKAVAA!!!

[JAMANT]

quote:

pieni korjaus: se on np-242

Thank´s JEEPER, välillä pitäis lukee mitä kirjoittaa. NP-241 on ainakin GM:issä käytetty jakoloota eikä Jeepeissä ole koskaan sitä käytetty . Korjasin ne tonne ylemmäs oikein, jotta ei tulis vääriä viittauksia!!

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

Edited by - JAMANT on 08/04/2004 14:04:21

[HEKULIINI]

Kumma ettei kukaan hauku JEEPpiä??? Onko tästä nyt sitten luettavissa se, ettei kenelläkään ole huonoja kokemuksia JEEPeistä? Minua kullä kiinnostaisi kuulla huonoistakin hetkistä jeepin kanssa...

[petr]

Tai sit niitä on niin vähän ettei oo kertynyt kokemuksia ihmisille...

-- Eino Grön ja ikivihreät tangat....häh? --

[-juhani-]

quote:
Kumma ettei kukaan hauku JEEPpiä??? Onko tästä nyt sitten luettavissa se, ettei kenelläkään ole huonoja kokemuksia JEEPeistä?

tässä bensaveron luvatussa maassa taitaa tollaisten bensaimureiden käyttökokemukset olla aika pienet (ja niistäkin käyttäjistä puoletkaan ei tiedä mitä off road on. only on road)

[JAMANT]

No ihmisen muisti on erittäin valikoiva. Ei mulla tule oikeastaan yhtään kertaa mieleen että Jeeppi olis jättäny tielle. Rikki on kyllä menny, mutta ei ole tarvinnut soittaa hinuria koskaan.
Isokoppasesta Wagoneeristä on menny etukardaani poikki (metsässä, kasi + automaatti + jatkuva neliveto pikkualueella + keskitasauspyörästön lukko kiinni ja takapyörät sutas mutta etupyörät ei suostuneet (kiitos apumiehille jotka irroittivat auton metsästä + kardaanin rippeet!!)), rengasrikko (sekin mettässä), by-pass -letku halki ja jäähdytysvedet suoraan jakajan päälle, silti ajamalla pajalle, ym ongelmaa. Mutta ei ole jättänyt tielle (tai sitten ei vaan muista näitä!!!
Comanchessa on ollu vaan pientä kulumavikaa, mutta ei sekään ole jättänyt tielle (tosin kokemusta ko. värkistä vasta viime lokakuulta).

Jeep Wagoneer Limited w/360V8 + TH-400 + Quadra-Trac !!!!
Jeep Comanche p/u w/4.0 + Aisin Warner 4 + New Process 231 !!!!

[Intiaani_Chief]

Sama vika, ei ole tielle jättänyt kertaakaan... takajouset oli poikki kun ostin auton, siinä kaikki ongelmat mitä autosta on ollut. Muuten vaihdettu vain kuluvaa osaa ja sitten kovaa ajoa.
Tuota bensan kulutusta jaksetaan sitten suurennella oikein isolla kädellä, kun se on amerikkalainen niin vähintään 25 l satasella PASKAT sanon minä, olen puksutellut jo yli 10 000 kilometriä autolla.

Jeep Cherokee Chief 1988 4.0l+np231+automatic+BFG/AT 235/75/15.

Edited by - Intiaani_Chief on 08/04/2004 15:43:50