![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
![]() patrollin kaiken näköisiä kysymyksiäeli miten olette toteuttaneen apusimpukan poiston kun moni on näköjään ottanut sen pois. ja miten saa istutettua toyotan mekaanisen vinssin patrollin keulaan niin että se ei tois etu ylitystä lisää hirveästi ? pystyyko patrollin kytkintä säätämään jotenkin? Patrolli on kehumatta paras.
|
#2
|
||||
|
||||
![]()
siis eikö kukaan tiedä?
Patrolli on kehumatta paras. |
#3
|
||||
|
||||
![]()
Miksi haluat apusimpukan poies, ite laittoin takas paikolleen ku entinen omistaja oli jättäny sen pois.
Vinssiä laittaasa joutuu syyläriä nostaan sen verran että kartaani soppii sen alta tai jos koria on korotettu joku 5-6cm niin ei tarvi. Sitte syyläriä pittää alalaiasta kääntää taaksepäin että sitä vinssiä tosiaan saa takemmas, siivet melekeen syyläriin kiinni. Sitte vielä koluat ja vahavistat moottorin korvakon ja kardaani passaa suoraan linjaan vinssiin kiinni. Liikevarraa kytkimeen saa lissää jos on irrotusvaikeuksia kytkinpolokimen ylöspäin liikettä rajottavvaa ruuvia ulospäin ja sitte jatkaa polokimen ja ohojaussylinterin välistä vartta, saa pitemmän työ liikkeen. http://groups.msn.com/NissanPatrolCl...o&PhotoID=2936 |
#4
|
|||
|
|||
![]()
On sulla pirun siisti Patrolli!
Edited by - PatrolAss on 14/07/2004 08:57:39 |
#5
|
|||
|
|||
![]()
Pakko yhtyä edelliseen mielipiteeseen.
4x4 KONTATEN OLISIT JO PERILLÄ!!! |
#6
|
||||
|
||||
![]()
On se juu pirun komee (tommosen mä haluun
![]() <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> "Makunsa kullakin sano osku kun patrollin osti" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kumpa olis ostanu jo ![]() |
#7
|
||||
|
||||
![]()
Kieltämättä TOSI siisti<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
****************************************** - Power is nothing without traction - - Pajero 4x4 2.5TDIC + BFG AT 31x10,5-15 - |
#8
|
||||
|
||||
![]()
Olisko tosta lisää kuvii tai jotain tietoi?
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> "Makunsa kullakin sano osku kun patrollin osti" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kumpa olis ostanu jo ![]() |
#9
|
||||
|
||||
![]()
patrolli clubin sivuilla on parikymmentä kuvaa
"näin se homma etenee" |
#10
|
||||
|
||||
![]()
niin tietääkö kukaan paljonko lyhkäsen alkuperäis korkeus ja mistä mitattuna?
itse en löytänyt mistään sitä. Patrolli on kehumatta paras. |
#11
|
||||
|
||||
![]()
http://www.ajovalo.net/Historia/nissan_patrol_81.htm
Kattos tuolta tuolla on mun mielestä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> "Makunsa kullakin sano osku kun patrollin osti" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kumpa olis ostanu jo ![]() |
#12
|
||||
|
||||
![]()
no noi tiedot ei kyllä pidä paikkaansa kovinkaan tarkasti
Patrolli on kehumatta paras. |
#13
|
||||
|
||||
![]()
Jaa. en mäkään ole löytänyt mitään muita paitsi jonkun englantilaisen jonka osotetta en muista enään <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> "Makunsa kullakin sano osku kun patrollin osti" <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Kumpa olis ostanu jo ![]() |
#14
|
|||
|
|||
![]()
Patrollin korkeuksista..
Pätkä-Patrollin "Hardtop" alkuperäiskorkeus SD33 koneella on Service Manualin mukaan 1845 mm, mitattuna katon keskiosasta. Pitkä on 1805 mm korkea. "High-roof hardtopia" ei kait Suomeen ole tuotu eli korkeammalla katteella olevaa, sen korkeus on joko 1970 mm (ns. "light duty") tai 1990 mm (ns. "heavy duty"). Muitakin mittoja löytyy tarpeen mukaan. -- mietaa |
#15
|
|||
|
|||
![]()
joo mä olen kans kattellu tota service manuaalia mutta missään ei sanota millä rengaskoolla se on mitattu. Vaikuttaa kuitenkin asiaan.
Note! This message was posted anonymously! |
#16
|
|||
|
|||
![]()
ei kai siellä vaan jotain toyota nöyryyttäjää rakenneta salaa..
mua jo alkaa hävettä miten hyvin patrollit etenee.... |
#17
|
||||
|
||||
![]()
Joo porttaaleita ollaan jo haaveiltu ja saattaa vuoden sissään totteutuakki. Kyllä sillä toistaiseksi on pärjänny bj toyotille joissa on hj60 konneita ja käännetyt akselit ja 35 rattaat, (ei millään pahalla) mutta patrollin alusta on latijousiseksi aika taipusa. Tehot alakaa olla bensa rangen luokkaa ja vääntöjä hommataan lissää kuhan joutaa värkkäileen ja vielä ulukokuori uuteen värriin. Pari päivää sitte synty toinen offroudaaja talloon ja vanahempikaan ei oo ku vuojen ja kuukauen vanaha mutta harrastusta ei jätetä.
|
#18
|
|||
|
|||
![]()
Jos ketään kiinnostaa niin rovaniemeltä saa ajokuntoisen varaosapatukan korillisella viinaa.
|
#19
|
|||
|
|||
![]()
entäs kori kaljaa..
viinoja en heitä hukkaan... Note! This message was posted anonymously! |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Patrollin soa kysymyksiä | skrade | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 23.02.2008 14:42 |
"kaiken " oljynpoltin | Jörmelö | Chit-Chat | 27 | 29.10.2007 19:46 |
Kaiken ne vie. | Offipiru | Chit-Chat | 4 | 18.06.2007 05:02 |
patrollin kitkakannikka kysymyksiä!!! | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 26.11.2004 22:14 | |
kaiken näköst asiaa | tapsa4x4 | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 14.08.2003 14:47 |