löytyykö keltään tietoa HJ:n rengas asiaan

eli pitäs saada jonkun kuukauden sisällä katsastetun hj 60 / 61
rek numero johon on katsastettu 33x12.5 renkaat (samaan aikaan)
niin helpottas tuo tappelu tuolla konttorilla noista renkaista
sanovat siellä että pitää saada kuukauden vanha esimerkki ELI:
jos joku on tämmösen rengas hässäkän väsäillyt ja leimannut
niin REKKARIA! ruutuun niin saa sen "esimerkin" herroille akelle
kiitos.

Note! This message was posted anonymously!

[Tapsa_ja_Dumbo]

Valita EU tuomioistuimeen, tuohan on kansalaisten eriarvoista kohtelua jos mikä !

Tapsa

- - Why golf when you can have sex ? - -

- - Wisdom is what comes from making a shitload of mistakes - -

- - Ne ovat karkaistua adamantiumia ja minä osaan lentää - -

kun en valita vaan kysyn selvällä suomen kielellä

Note! This message was posted anonymously!

[Kupla]

Tässäpäs vähän tietoutta nyybille. Nalle leimasi omaan hoijakkaansa joku viikko sitten 33:set. Ilman sen kummempia ongelmia(heh heh) ja suututti melkein jokaisen lapin läänin katsastusmiehen. Rekisterinumero on BEJ-800 Ja tyyppikoodi mihin verrattiin oli vissiin 5905031811 tämä on ulkomuistista.

Ja muistathan, että kun menet hakemaan renkaita paperille, niin ne pitää olla alla ja sopia siellä myös pyörimään. Levikkeet pitää olla myös asianmukaiset.

Hirveesti ei Nalle apuja mistään saanut kun aloitti oman ruljanssinsa, mutta helpotetaan muitten samojen ongelmien kanssa painivia.

Niin ja nopeusmittarin kalibrointia todennäköisesti tullaan vaatimaan.

kiitoksia informatsiuunista

Note! This message was posted anonymously!

[Ullex]

Eli siis meikäläinenkö saa noi kolmekolmoset leimaan ihan vain muutoskatsatuksessa lyömällä tiskiin ton nallen rekkarin? tilaa jää molemmissa päissä kyllä renkaan yläreunasta kaareen parin röökiaskin verran ja kuviot ei tule ulos kaarista eli sen puoleen mitään ongelmia ei pitäs olla

Mitenkä ton nopeusmittarin saa oikein kalibroitua?



Suzuki - Takaisin luontoon
Tojota - Luontoon ja takaisin.

[offroadjouni]

quote:Mitenkä ton nopeusmittarin saa oikein kalibroitua?

Teippaa uusia numeroita vanhojen päälle. Mulla oli aikanaan tyylikkäät maalarinteippinumerot alkuperäisten päällä. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Hienomman saa vaikka tulostamalla kokonaan uuden mittaritaulun tietokoneelta - ei tartte vaijeria alkaa välittään.

/* Life Begins at 35" */

[anttir]

quote:
Mitenkä ton nopeusmittarin saa oikein kalibroitua?

2 tapaa:

1 - kallis: jakolaatikkoon nopeusmittarin vaijerin päähän uusi ratas, saa kuulemma Toyotalta (?)
2 - halpa: liimaat vanhojen numeroiden päälle tarrat ja kirjoitat niihin todelliset nopeudet.

Jaa, kolmaskin tapa taitaa olla: vaijeriin saa kai myös tarvikkeena alennusvaihdeboxin... myös kallis.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP


Edited by - anttir on 08/06/2004 15:38:20

[Turbo]

Kävin jututtamassa katsastus-setää ja kuulema toisen autoa ei voi käyttää suoraan vertailun kohteena. Pitää kuulema itsellä olla tyyppi todistus. Kun katsottiin tarkemmin niin sekä minun että Nallen auto oli tyypitetty 10-15 LT renkaille. Voi olla että se oli 10R15 LT, jotain sinne päin kuitenkin. STRO kirjasta katsastus mies ei löytäny LT -rengasta mutta C rengasta kyllä. STROn mukaan 10-15C (tai 10R15C) olisi 2mm liian pieni että saisi 33" leimaan. Olisko C ja LT renkaissa eroa? Vai millä vertailukoolla muut on leimannu 33":sia?

LandCruiser HJ61
Hilux 4x4

[PIRSSI]

82 tai 83 ja vanhempiin ei tarvi mittaria muuttaa, mutta pitiköhän siitä irroittaa vaijeri

Ne 33 saa ihan takuulla vertailuun käytetään 7.5-16 rengasta
Kyllähän asia aika perinpohjin puitiin kun leimattiin 35:sia ja taitaa ne ohjeet löytyä näiltäki sivuilta ja sitten tuolta slck sivulta (nuo 35:set voi olla hankalampi kun ake perui puheensa)


"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!

[-juhani-]

quote:
Kävin jututtamassa katsastus-setää
LandCruiser HJ61
Hilux 4x4

kokeile toista konttoria. onko Vaasassa useampi? ei mitään vit...a vaan meinasin et jos meet vaikka Poriin katsastaan voi inssi ihmetellä "miks tänne tulit".


DISCOVERY

<img src=/smiley/snipersmilie.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/thewave.gif border=0 align=middle>

[anttir]

quote:
82 tai 83 ja vanhempiin ei tarvi mittaria muuttaa, mutta pitiköhän siitä irroittaa vaijeri

Niinjoo, näin on, jonkun vuoden jälkeen (varmasti 82 tai 83) nopeusmittaria ei ole pakko olla mutta jos on ja toimii, niin ei saa näyttää liika vähän, eli vaijeri irti.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

[-juhani-]

quote:

2 tapaa:

1 - kallis: jakolaatikkoon nopeusmittarin vaijerin päähän uusi ratas, saa kuulemma Toyotalta (?)
2 - halpa: liimaat vanhojen numeroiden päälle tarrat ja kirjoitat niihin todelliset nopeudet.

Jaa, kolmaskin tapa taitaa olla: vaijeriin saa kai myös tarvikkeena alennusvaihdeboxin... myös kallis.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP


Edited by - anttir on 08/06/2004 15:38:20

paljonko se kallis on euroissa?


DISCOVERY

<img src=/smiley/snipersmilie.gif border=0 align=middle><img src=/smiley/thewave.gif border=0 align=middle>

[PIRSSI]

Vertailuun saa käyttää samaan mallisarjaan kuuluvaa akseleiltaan ym ym vastaavaa tyyppiä eli kaikki HJ keskenään jne.(jos katsastaja ei usko nii soittaa akelle) ja sieltä löytyy 7.5-16 rengas joka oikeuttaa 34 tuumaa korkeisiin renkaisiin
Huomataan myös että 33" renkaan oikea korkeus on about
32.7 otat vaan valmistajan mitat matkaan....
niin ja sitä mittanauhaakin saikäyttää : )

Riippuikos tää kaikki taas siitä ehtikö katastusmies aamukahville : )
Helpointa on varmaan mennä leimaamaan samaan konttoriin missä joku on jo leimannu nii ei tarvi aina alkaa vuolemaan mallikappaleita ja rautalankoja vänteleen.

"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!

[Kupla]

Jos omistat vanhan gps:sän niin asenna se kiinteästi kojetauluun niin kelpaa nopeusmittarista.(Akelta tarkistettu)

Niin ja vertailuautonahan on käytetty tätä 5905031811. Siitä pitäis löytyä kyllin suuret renkaat, jotta saapi 33:set

[JiiPee]

quote:
Vertailuun saa käyttää samaan mallisarjaan kuuluvaa akseleiltaan ym ym vastaavaa tyyppiä eli kaikki HJ keskenään jne.

Pari viikkoa sitten tätä kyselin konttorilta ja eivät antaneet selvää vastausta siihen mitä kaikkea kuuluu samaan mallisrjaan, siis mikä on määritelmä termille "samaan mallisarjaan kuuluva". Tietokoneelta löytyi jostakin tyyppikorttinäytön "takaa" sitten yksi vähän isompi rengaskoko, jota ei ollut otteessa. En kuitenkaan saanut lupaa käyttää neljä vuotta uudemman, samanlaiseen runkoon tehtyä, samoilla akseleilla ja muulla tekniikalla varustettua vertailukohtana. Uudessa on erilaiset koripellit, muuten sama. Uudessa olisi ollut hieman isompia renkaita, mutta se ei konttorin mukaan käy, kun ei kuulu mallisarjaan. Tämä tulkinta tuli siltä paikalliselta konttorilta, joka suhtautui myötämielisimmin isompiin renkaisiin.

quotejos katsastaja ei usko nii soittaa akelle)

Mikäli AKE:n ja kats.konttorin tulkinnassa on ero, niin onko AKE:lta mahdollista saada jo etukäteen jokin paperi tms. todiste, jota katsastuskonttori uskoo, vai pitääkö katsastusta suorittava kaveri saada soittamaan AKE:lle?

quote:
Huomataan myös että 33" renkaan oikea korkeus on about
32.7 otat vaan valmistajan mitat matkaan....

Tähän taas konttori, että ei mitata eikä katsota valmistajien ilmoituksia, vaan renkaiden mitat katsotaan ainoastaan STROsta.

quote:
Helpointa on varmaan mennä leimaamaan samaan konttoriin missä joku on jo leimannu nii ei tarvi aina alkaa vuolemaan mallikappaleita ja rautalankoja vänteleen.

Näin se varmaan menee.

[Nippe]

Eipä tarvinu mun ainakaan näyttää mitään rekkari numeroita eikä tarvinu laittaa 33":sii alle kun hain merkinnän papereihin... 35":set pyöri alla koko leimauksen ajan...

Zuzuzilla pääsee pitkälle, Toyotalla vieläkin pidemmälle!!!

[Kupla]

Nallella homma meni silleen, että kun konttorilla alkoivat väittämään, että ei voi verrata noin vain eri malleihin. Soitto Akelle ja sanoivat, että voi, jonka jälkeen Akelta soittivat konttorille, eikä ollut ongelmia sen jälkeen.

[KooPee]

quote:
Vertailuun saa käyttää samaan mallisarjaan kuuluvaa akseleiltaan ym ym vastaavaa tyyppiä eli kaikki HJ keskenään jne.(jos katsastaja ei usko nii soittaa akelle) ja sieltä löytyy 7.5-16 rengas joka oikeuttaa 34 tuumaa korkeisiin renkaisiin
Huomataan myös että 33" renkaan oikea korkeus on about
32.7 otat vaan valmistajan mitat matkaan....
niin ja sitä mittanauhaakin saikäyttää : )

Nykyisin 7.50-16 rengasta ei voida enää käyttää vertailurenkaana kun eräät sössivät homman leimailemalla törkeesti liian isoja renkaita hj:nsa alle käyttäen ns: general export rengaskokoa. Sen jälkeen ake tiukensi tulkintaansa luonnollisesti kaikkien maasturien kohdalla, eli mitään general export taulukkoa tai rengaskokoa ei saa käyttää jos ei ole mainintaa eurooppalaisesta hyväksynnästä, tai p-amerikasta, jolloinka tukittiin samalla neljän eri maasturin possunreijät.

Tietysti jos löytyy jostain konttori missä ei soitettaisi akelle vaan uskottaisiin papereita niin ehkäpä, ehkäpä? vai johtaako taas tiukempiin määräyksiin?
mene ja tiedä

Miten niin ei voi käyttää 7.50r16 rengasta vertailurenkaana? mulla on bj42 -83 mallissa sellanen ainakin vakiorengas kokona ja ei ollu mitään ongelmaa katsastaa 33X12.50r15 renkaita.

Note! This message was posted anonymously!

[anttir]

quote:
Miten niin ei voi käyttää 7.50r16 rengasta vertailurenkaana? mulla on bj42 -83 mallissa sellanen ainakin vakiorengas kokona [...]

HooJiihin, anonyybi, HooJiihin.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

[BAe146]

AAARRRGHHHH,tää menee jo kuupan yli!Millaisen lapun rankku vaatii et saa 32:set alle?
T:Jukka
RR92
PS:Älkää nyt taas suutttuko tälle kuunolle?

[Pasi]

quote:

Nykyisin 7.50-16 rengasta ei voida enää käyttää vertailurenkaana kun eräät sössivät homman leimailemalla törkeesti liian isoja renkaita hj:nsa alle käyttäen ns: general export rengaskokoa. Sen jälkeen ake tiukensi tulkintaansa luonnollisesti kaikkien maasturien kohdalla, eli mitään general export taulukkoa tai rengaskokoa ei saa käyttää jos ei ole mainintaa eurooppalaisesta hyväksynnästä, tai p-amerikasta, jolloinka tukittiin samalla neljän eri maasturin possunreijät.

Tietysti jos löytyy jostain konttori missä ei soitettaisi akelle vaan uskottaisiin papereita niin ehkäpä, ehkäpä? vai johtaako taas tiukempiin määräyksiin?
mene ja tiedä

Mistä neljästä maasturista puhut? Onko Pajero yksi näistä? Kun siihenkai ei saa 31" suurempia leimalle mitenkään, vai? Vai onko se mahdollista jos jostain kaivaa paperin, että jossain päin maailmaa (eurooppa/amerikka?)on ollut ensiasennusrengasvaihtoehtona jotain isompaa kuin 215R15 tai 205R16? Kannattaako edes teoriassa yrittää vai annanko jo olla?

--
T: Pasi & Pajero -89 3.0V6

[KooPee]

Joo, pahero oli just yks näistä. Mulla on todistus, että pajeron alle tehtaalla on asennettu 7.50-16 rengasta, mutta kun se on mennyt yleisesti ympäri maailmaa olevaan vientiin eli "general export" eikä spesifioidusti johonkin tiettyyn maahan, niin nykyisen aken tulkinnan mukaan ei enää kelpaa.

[PIRSSI]

HJ:hin 7.5-16 loytyi ainakin ennen myös katsastuskonttorin koneelta, eli se on suomen tyyppitiedoissa.
Vaikka enpä oo kyllä hj:ta leimaillu ja väitän vaan!
Näyttäähän offivarusteessa olevan 33x12.5 leimauspalvelussa niin kyllä ne sitten saa
laillisesti laittaa.

Konttori on kyllä pahasti väärässä jos ei katso renkaan oikeaa korkeutta vaan nimellisen, pitäiskään niiden lukea papereitaan uudestaa!!
Mitähän se stro sanoo 33 renkaan korkeudeksi??


"Oikastaan tästä, kyllä tuonne puronvarteen pääsee"
Mehän ei onkimaan kävelyllä mennä!