Ruostesuojaus

Täytyisi pohjaa suojata vanhemmasta maasturista ja mietin sellaista hyvää sekoitusta. Olen joskus koteloihin öljyä paineella suihkutellu mutta pohjassa tarvitaan varmaan muutakin joukkoon? Ajo on pääasiassa kauounki-maantie, joskus metsään eksyminen. Onko kellään ehdotuksia seoksista, itsellä mielessä öljy-ruosteenestomassa paineella levitettynä..

Note! This message was posted anonymously!

[-P-]

Toinen vaihtoehto on terva-vernissa-puutärpätti. On pikkasen ekologisempi, kuin öljyn holvaaminen ja vähintäänkin yhtä tehokas.

-P-

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pienet koirat räksyttävät, isojen ei tarvitse.
-Minä-
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

kotelonsuojaus ainetta ja sinne sekaan 40% vaikka moottorisahan teräketju öljyä tulee tahmeeta velliä mikä kumminkin imeytyy ruosteeseen ja pitää ruosteen loitolla kun levittää puhtaaseen ja kuivaan alustaan parikertaa vuodessa

Note! This message was posted anonymously!

[snööri]

Tarjoan yhdistelmää edellisistä: olen sekottanut kotelonsuoja-aineeseen bio-teräketjuöljyä(rypsi). Ainakin moottorisahaan toi biotöhnä tarttui kiinni niin ettei irtoa kuin taltalla, ja on se pysyny auton pohjassakin.
TI-tietokeskuksen tutkima menetelmä.

[offipete]

Itse koitin yhyeen alustaa, sellaista yhdistelmää,vähän niikin enneminkin oli puhetta..
Eli alustamassa ja oheteeksi teräketju öljyä, ja jotain maalin koveketta. Lämmittää alistamassaa ja teräketjuöljyä sen verran että tulee juoksevaa, se sekaan jotain maalin kokeketta. Huomio: "koostukus" kokeile jonnekin pelittiin ekana. Toimii toodella hyvin.

[-Jussi-]

Itse olen ensin puhdistanut vanhan massan ja pellin pinnat puhtaiksi esimerkiksi teräsharjalla ja lastalla. Sitten paineilmalla puhaltanut kotelosuojaöljyn pehmittämään vanhaa massaa ja noin vartin kuluttua puhaltanut ohuelti uutta massaa pintaan. Kannattaa huomata, että tuo paineilmalla levitettäväksi tarkoitettu massa on aika pirun ohutta ja juoksevaa tavaraa verrattuna pensselimassaan.

[okkiM]

Ekaks kumminki perusteellinen painepesurointi. Lähtee ainaki savet ja ennenkaikkea suolat pois.
Jokasella on varmaan oma kokteili, kaikki varmaan toimivia. Itte laitoin viimeks pensselimassaa, käytettyä vaihteistoöljyä( tuoksun vuoksi<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ) ja tervamaalia. Sitä sitte ruiskuttelin pohjaa. Tiiä nyt oliko maailmanparas sotku. Kesällä olis ittellääki sama urakka eessä.
Yks on varmaa kuitenki, käytettyä moottoriöljyä ei pidä laittaa massan ohenteeksi, eikä muutenkaa. Erityisesti diesel-jäteöljyssä on kaikenlaista ruostuttavaa paskaa seassa.

Seuraava voit olla sinä

Ekokemillä on tälläisiä hieman terästettyjä "teräketjuöljyjä" jos haluaa kehitellä omia sekoituksia.

Kevol-johdeöljy soveltuu ketju- ja kolakuljettimien keskusvoiteluun. Öljy pysyy voideltavilla pinnoilla ja sen tunkeutuvuus voitelukohteen liitoksiin ja ketjun tappiin on erinomainen. Oikein valitun viskositeetin ansiosta voitelutulos säilyy yhtä hyvänä kesät ja talvet.

Moto-teräketjuöljy on erikoissitkostettu teräketjuöljy hakkuukoneisiin ja kohteisiin joissa ketjunopeudet ovat suuria. Öljy on voimakkaasti tarttuvaa, hyvin voideltavilla pinnoilla pysyvää ja liitoksiin tunkeutuvaa mineraaliöljyä. Oikean viskositeetin ansiosta voitelutulos säilyy yhtä hyvänä kesät ja talvet.

Note! This message was posted anonymously!

[hamikk-4]

ja ei kun massaamaan mutta eipäs kannata käyttää ainakaan vanhaa moottoriöljyä(jäteöljyä) jäteöljyssä on rikkiä ja rikki edistää ruostumista terveisin :teräksen tekijä