hj61 viritys pakopuolelta?

nyt ois tulossa hojoon 3" putki alustaloppuun onko mitään hyötyä tehoja ajatellessa että jos pakosarjaa avartaa kauttaaltaan? ja jos on niin miten paljon?


Note! This message was posted anonymously!

[mehtämörö]

Mulla on omassa 3" hormi ja jos ei muuta nii kuulostaa kyrvikkäälle Kaipa sillä jotaan hyötyä on jos alkaa paineita nostamaan..

nyt se hajos
Saatana lommot tekee auton!!

[Heguli]

Pakovastus vähän pienenee mutta hommalla ei ole juurikaan merkitystä tehojen suhteen.

Tumpula Racing Team

kiitosta kiitosta... elikkä pelkkä komlen tuuan rööri!

Note! This message was posted anonymously!

[-MaTTi-]

Kyllähän se nyt turbokoneessa vaikuttaakin jotain muutakin kuin vaan ääntä lisää:

-vähemmän vastapainetta
= turbo alkaa ahtamaan herkemmin/pienemmillä kierroksilla
= pakokaasujen lämpötila laskee
= teho ja vääntö lisääntyy
Kaikki nämä tietysti riippuu siitä, kuinka ahdas orkkis pakopuoli on.

Tärkeintä on saada suoraan turbolta avara rööri, eli turbon persiissä oleva dump pipe myös vaihtoon.


_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

[Jani E]

millä kierroksilla teillä noi toyotan ct-26 alkaa ahtaan? mulla on hj-60 koneessa toi turbo ja siinä on 60mm putki turbon pesästä asti niin 1000r/min joku 0,4 ja vedätettäessä jossain 1600r/min 0,9! omastä mielestä se isompi putki auttaa.
niin ja pakolämmöt jossain 400-450 asteessa



Edited by - bemaripoju on 26/02/2008 20:21:21

niin eli se (dump pipe käyrä turbolta joka on 90 asteen kulmassa?) jos tekis ite sellasen suoralla 3" putken pätkällä leikkaisi päät 45 asteen kulmaan, ja laipat on helppo tehä kun on toi orkkis mistä saa allit tehtyä. Eikö?

Note! This message was posted anonymously!

bemaripojulla on ilmeisimin pakolämpö mittari? mistä ostit minkä hintanen?

Note! This message was posted anonymously!

[JiiPee]

quote:
niin eli se (dump pipe käyrä turbolta joka on 90 asteen kulmassa?)

Tarkoitat kai downpipe, eli pakopesän perästä pakoputkena lähtevä putki?

quote:
jos tekis ite sellasen suoralla 3" putken pätkällä leikkaisi päät 45 asteen kulmaan

Jos hyvän haluat, niin älä tee "kulmikkaita" käyriä mihinkään, jos vaan on mitään mahdollisuutta välttää sitä. Suorasta putkesta kulmaan leikattuja pätkiä toisiinsa liittäen tehty käyrä ei virtaa kunnolla, koska niihin kulmiin ja nurkkkiin tulee pyörteitä ja se sotkee virtauksen kovemmilla kierroksilla niin, että alkaa suotta ahdistaa. Turbon toiminnalle on eduksi, mitä vähemmillä vastuksilla tavara pääsee pakopesän jälkeen poistumaan. Siis oikea pyöreä käyrä siihen ja saumat niin, ettei ole langanpätkistä muodostunutta neulatyynyä ja isoja valumaklönttejä putken sisäpuolella. Putket myös toistensa kokoisia ja jos tarvitsee halkaisijaa muuttaa, niin kartiokkaalla muunnoskappaleella, ettei tule teräviä kulmia putken sisään.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

[mikkoimp]

kyllä se juu huomattava ero on turbollisessa pelkällä putken vaihdolla, patrollissa paineet nousi 0.1 ja tulee alempaa jouhevammin turbo mukaan.

-------------------------
datsun patrol -83

[-MaTTi-]

quote:

Tarkoitat kai downpipe, eli pakopesän perästä pakoputkena lähtevä putki?

Dump pipe ja downpipe, molempia sanoja käytetään samastakin osasta.

Dump pipe on putki joka yhdistää hukkaportin pakoputkeen, downpipe turbosta lähtevä putki. Usein vaan hukkaportin kaasut johdetaan samasta aukosta turbon takapäästä ulos, joten ensimmäistä pätkää voidaan kutsua myös dump pipeksi. Esim. Toyotan CT-ahtimissa eka pätkä turbolta on valurautainen lyhyt klöntti, jonka jälkeen alkaa mielestäni vasta downpipe.

Ite tilasin viime viikolla 3" dump pipen tohon mun KJ:hin, tässä vertailussa 2.75" ja orkkis:

Nämä myyvät tuota pätkää myös dump pipen nimellä: http://www.eng-tek.com.au/product_in...roducts_id=225

Tässä vielä lisää esimerkkejä, tämä on dump pipe:


Ja tässä downpipe:


Tässä vielä tällainen selkeä rakenne, jossa siis dump pipe on tuo hukkaportin downpipeen yhdistävä putkenpätkä:



_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

En oo nyt ihan varma, mutta näyttäs että ei oo sattunu sama pulttijako laippaan? <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

[-MaTTi-]

quote:


En oo nyt ihan varma, mutta näyttäs että ei oo sattunu sama pulttijako laippaan? <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

Mitä väliä?! Putkihan menee uusiks joka tapauksessa. Sama se moniko pulttisen laipan siihen laittaa, kuhan natsaa tohon.

Tohon minkä mä tilasin, tulee putken lähtöön sopiva irtolaippa mukaan. Siihen saa turata omasta päästä sitten jatkoa.

_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

[Jani E]

quote:
bemaripojulla on ilmeisimin pakolämpö mittari? mistä ostit minkä hintanen?

Note! This message was posted anonymously!

http://www.procater.fi/
jonku 60€