Nyrkkipajan vastuu?

[Caddy]

Kysytäänpäs arvon raadilta mielipidettä:
Siskon jätkäkaveri vei golffinsa (1.9td) nokkaremmin vaihtoon, hinta oli toki halpa mutta kaikki ei mennytkään niin kuin piti. Oli sitten korjaaja jättänyt tietoisesti vaihtamatta ns "kuningaspultin" (en ymmärtänyt täysin paulin selityksestä mutta luulisin kyseessä olevan kiristimen kiinnitys). Auto piti heti remontin jälkeen kuulemma hassua ääntä, kumpikaan heistä ei hirveästi autoista ymmärrä joten jatkoivat ajelua ja tulivat harjavallasta kyläilemään tänne siilin. Täällä isän kanssa kuunneltiin, että nyt ei ole tässä sinun autossa kaikki kohdallaan soita korjaajalle. Soitto tehtynä ja sopivat että vie tarkastettavaksi kun arki koittaa, jako oli päässyt hyppäämään ei onneksi vielä tuhoja. Nyt siis luultiin että kaikki on hyvin ja auto toimii taas. Tästä pari kuukautta eteenpäin, kun ääni palasi pahempana kuin aiemmin (kuulostaa ihan b-luokan elokuvan käsikseltä). Tästä hetki eteenpäin niin auto ei enää edes käynnistynyt, nooh auto takasin korjaajalle. Kone auki ja järkytys suuri, venttiilejä, mäntä ym pientä hajalla. Tässä vaiheessa oli korjaaja jo sanonut, että työ tulee ilmaiseksi maksatte vain osat. Pauli oli saanut hänet ymmärtämään että korjaaja maksaa kaiken, hänen vikansa se olikin. Nyt siis auto valmiina, hakemaan koslaa kotia. Tulee kuitti eteen 800€ pitäisi maksaa kun ei ole osannut korjaaja lukea volkkarin korjausopasta, että se pultti pitää vaihtaa aina kun se aukaistaan. Joten siis ainakaan minulle ei mene jakeluun miksi helvetissä tästä jäi Pulille maksettavaa? mitä mieltä täällä asiasta

Toivottavasti saitte jotain selvää tästä kirjotuksesta, en ole kovinkaan hyvä kirjottamaan

- Tie? mikä tie? -

Maksoin kerran pakoputki rempasta 800€, korjaaja sanoi että "autoilu on kallista".

Vittumaisiahan tommoset aina on, tappelua tiedossa jos jompikumpi osapuolista on yhteistyöhaluton. Laiha sopu ym. jutut. Silti tuntus että aika selvästi ehkä on syy-yhteys osoitettavissa korjaamon toimintaan, mut voip se olla kova paikka niilleki, jos työ on kerta ollu halpaa, saattaa mennä koko pulju alta vaikka tommosen takia ja jäädä lapset ruokkimatta kotona ym. skeidaa. Halvalla ei saa hyvää on jonkun mielipide, toisaalta se hintakilpailu on hyvä juttu. Virheitä ssattuu kaikille. Itte varmaan myöntäisin korjaajana mokani reilusti, ja saisin ehkä vielä joskus toistekin jotain hommaa siihen autoon tehä. Mutta ihmisiä on niin monenlaisia, autonkorjaajaksi ei ehkä ne kaikista kunnianhimoisimmat tyypit hakeudu, mene ja tiedä. Lycka till kuitenki.

Note! This message was posted anonymously!

[Caddy]

quote:
Maksoin kerran pakoputki rempasta 800€, korjaaja sanoi että "autoilu on kallista".

Vittumaisiahan tommoset aina on, tappelua tiedossa jos jompikumpi osapuolista on yhteistyöhaluton. Laiha sopu ym. jutut. Silti tuntus että aika selvästi ehkä on syy-yhteys osoitettavissa korjaamon toimintaan, mut voip se olla kova paikka niilleki, jos työ on kerta ollu halpaa, saattaa mennä koko pulju alta vaikka tommosen takia ja jäädä lapset ruokkimatta kotona ym. skeidaa. Halvalla ei saa hyvää on jonkun mielipide, toisaalta se hintakilpailu on hyvä juttu. Virheitä ssattuu kaikille. Itte varmaan myöntäisin korjaajana mokani reilusti, ja saisin ehkä vielä joskus toistekin jotain hommaa siihen autoon tehä. Mutta ihmisiä on niin monenlaisia, autonkorjaajaksi ei ehkä ne kaikista kunnianhimoisimmat tyypit hakeudu, mene ja tiedä. Lycka till kuitenki.

Note! This message was posted anonymously!

Ei tässä tapauksessa onneksi ne lapset jää ilman ruokaa, on jo vanha mies tämä korjaaja. Ja se halpa on suhteellinen käsite, muistaakseni maksoi työ n 100€.

- Tie? mikä tie? -

[Nerd-O]

Maalaisjärjellä kun ajattelee niin asentaja kaveri ei ole todellakaan tiennyt mitä tekee ja sen takia homma mennyt perseelleen. Sitä olettaisi jonnekin autokorjaamoon viedessään että niillä on jonkin asteinen asiantuntemus hommasta, joten ei tarvi erikseen kysellä että osaatko varmasti vaihtaa tuon. Joten minä ainakin maksattaisin koko homman asentaja jeesuksella.

Tosin mukava tappeluhan tuosta tulee ja asentaja tuskin ilmaiseksi mokaansa korjaa. Kerro firman nimi niin tietää välttää kyseistä puljua jos vaikka itse sattuu joskus sen asiakkaaksi.

Itse kun vein viime keväänä dynan kytkimen vaihtoon niin asentaja soitteli että jotain pultteja sinne pitäisi vaihdella. Voi muuten laatikko pudota tms. Pultit maksoi x euroa kipale ja olisi päivä pitänyt odottaa. Jojotat on muutenkin niin paskoja että osat putoo maahan vaikka kuinka kiristää niitä, joten sanoi sille että sinne ei mitään uusia pultteja laiteta. Hyvin se kesti koko kesän <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Nyt se on uuden omistajan ongelma ja uuden omistaja ongelma on myös saada se lahopaska leimaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

_______________________________________________
Maalla on mukavaa

Nerd-O

[T€€MU]

Kyllä tässä on siinä menty metsään kun on hyväksytty se että suostuu maksamaan osat. Paha tilanne kun pitäis alkaa vaatimaan vähä enemmän.
Voihan tuon 800e jättää maksamatta ja viedä asian kuluttasuojatyypille tms.


*press play on the tape*
http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi

[Reetu]

Tjaa, en vaihtanut uusiksi kuin pumpun hihnapyörän pultit kun äijän autoon tein jakopää rempan. Joskohan sekin räjähtää. Mikäköhän "kuningaspultti" tuon konerikon on aiheuttanut.

Aika on aikaa ja raha on rahaa!

RUMARACING
TROOPER 2.8, HJ60, SJ410

[sjeeppi]

unohtakaa se kuluttajasuoja, jos ns. yrittäjä ei ole alv. velvollinen, tai se on yksityinen korjailija, ei sillä ole mitään vastúuta mistään, tämä pitää aina hyväksyä tällaisissa asíoissa ja turha kaverin nimeäkään on tänne laittaa, ei siitä mitään hyötyä ole, meneppä kovitelemaan sinne, niin tulée syytteitä todella monesta asiasta ja täällä on turha alkaa uhoamaan, kun siitä ei todellakaan ole mitään hyötyä.
Nyt vaan yrittää saada auton mahdollisimman edullisesti kuntoon ja kertoa ns. asentajalle etä vika on tullut hänen väärästä asennustavasta ja myöskin todistaa sen tekemän virheen. No kuningaspultista se vika ei ole aiheutunut, ilmeisesti kiristysrulla on asennettu väärin.

Vältä HALPOJA kopioita !
www.makitacenter.com

[tjl]

no juurikin tuossa volkkarin 1.9 koneessa on tyyppi vikana etta pultti l;ystyy ja kiilaura hakkaantuu paskaksi.kun katsoo siivapyoraa kun kone kay, niin huomaa etta se vipottaa. niin sillon on kiire.

monesti lahtee moottori purkuun etta kiilaura saadaan kuntoon.

ensimmaiset oireet on roksottava(normaalia kovempi, ihan kun transitti) ja aaltoileva kaynti.

monesti sitten jako menee kokonaan sekasin ja tulee tuhoa.

nuo hajoaa aina jos ei vaihdeta kuningas pulttia. tarkoitetaan kampuran paassa olevaa pulttia. tassa tapauksessa tahtikantainen.

naita on hajonnut kymmenia.volkkari kaskee juuri siksi aina vaihtaa pultin, hinhan vaihdon yhteydessa. maksaa muistaakseni noin 5e. kannattaa viella varmuudeksi liimata. kiristys oli muistaakseni 90 Nm+90 astetta+90 astetta.

elikk jos jollain on volkkari miss' 1.9 kone, vanhempi ei mikaan tdi niin tarkkailkaa.

ja kylla tuon luulisi kaikki nyrkkipajatkin tietavan.

nimim. usean hajonnen kyseisen moottorin nahnyt.


joo ja ei toimi aakkoset.


edit&gt; niin ja vuosi pari sitten oli olemassa firma mika myi juuri kyseisia renpattuja moottoreita. lahempi tutkiskelu paljasti etta pultti olikin hitsattu kiinni kun kiilaura oli jo hakkautunut paskaksi.

jossain on myos korjattu nuita kiilauria irrottamatta kampuraa.

edit&gt; niin muistaakseni olis sellanen huhu etta uudempaa pulttia on vahvistettu ja ei veny. taman huomaa etta pultin kannassa on sellanen nappi, 5mm halkaisia 5m korkea tangon patka. uudet mita volkkarilta ostaa on juurikin tallaisia, siitta en tieda onko oikeasti vahvempi.

niin ja kyseessa on todellakin vanhempi vw kone, esim aaz tyypiltaan.

lukot(on)

Edited by - tjl on 21/02/2008 19:40:39

Edited by - tjl on 21/02/2008 19:44:13

Edited by - tjl on 21/02/2008 19:47:21

[sjeeppi]

hyvä että joku tietää, itsellä muutama ollut ja koskaan en kuningaspulttia vaihtanut, taisi johtua siitä että käytin siinä keskikovaa ruuvilukitetta. Aika kutakin, sano pässi ku päätä leikattiin. NO VOLOKKARIA ei enää tule ikinä meidän perheeseen.

Vältä HALPOJA kopioita !
www.makitacenter.com

[haapala]

Onneks vaan hitsaan autoja, ei ikinä mitään ongelmaa.

Tää on taas vaan mun mielipide.

[-Stedt-]

Tuttu kaveri teki Td Ventoonsa konerempan, säästi/ei tiennyt tuosta pultista,pisti lukitteella kiinni, 500km kesti sitten syleili mäntä venttiilin päätä,,,Taitaa koskea tuo kuningaspultin vaihto myös muita volkkarin tuotoksia, ainakin tuohon volvon 2.5tdi(vw:n kone) sano asentaja että jakorempan yhteydessä pitää ehdottomasti vaihtaa tuo pultti.

-Osta Japsi ja opit Hitsaamaan-

AAZ koneessahan ei tarvi aukaista kampiakselin pulttia hihnan vaihdossa, ellei halua vaihtaa stefaa. Takuuhan on työllä virallisesti vissiin puoli vuotta tai 15tkm.

Note! This message was posted anonymously!

[tjl]

joo ei tartte. saa vaihdettua ilmankin. mutta se pultti on 5e. joten kannattaako siinna saastaa.

lukot(on)

[Reetu]

quote:
unohtakaa se kuluttajasuoja, jos ns. yrittäjä ei ole alv. velvollinen,

ALV-velvollisuudella ei ole kuluttajasuojan kanssa mitn tekemistä.


Pitää tiirailla kampuran pulttia mitä sille kuuluu. Rempassa kokeilin sitä auki päin, niin oli tiukassa kuin perkule, eli ei mihkään ilman lämpöä. Remppaohjeissa ei kyllä tosiaan sanottu muiden kuin pumpun pulttien uusimisesta yhtään mitään. Aina oppii uutta...

Aika on aikaa ja raha on rahaa!

RUMARACING
TROOPER 2.8, HJ60, SJ410

[Caddy]

Kyllä on jo otettu kuluttajansuojaan yhtetyttä, päätöksen tule kestää vain vuoden verran. Olivat sieltä sanoneet että maksa tässä vaiheessa, toivotaan että saat rahasi takaisin

- Tie? mikä tie? -

[solihull]

Tervehdys!
Onkos tossa 1,9 volkkarissa kruunupultin kiristysmomentti jotakin järisyttävän suurta, niinkuin noissa 2,4 LT:n koneissa. Niissähän koneita paukkuu just tuon kruunupultin jäämisestä löysälle. Oliskohan LT:ssä momentti jotakin noin 350-400 Nm. Sama vika vaivaa noita Lantikan TDI 200-300 koneita, joissa myös ihan älytön kiristysmomentti.

No, jos korjaamoäijä ei ole tuota tiennyt, on se melko paha kämmi. Mutta kyllä minä näen, että auton omistajallakin on joku vastuu maksamisesta, sillä samalla tehdään myös muuta remppaa. Ehkä kansi koneistetaan, vaihdetaan vesipumppu ym. joka pitäisi mennä omistajan piikkiin. Riippuu vielä siitä, että haluaako jatkossa käyttää korjaajan palveluita vai ei. Ja onko kyseessä naapurin äijä tai joku sukulainen. Kaikki vaikuttaa kaikkeen ja laiha lohtu on parempi kuin llihavanpuoleinen riita. Muutama satanen loppuviimeksi on pieni raha nykymaailmassa.

Ja noi maksuthan menee niin, että asiakkaan on maksettava saamansa lasku eräpäivään mennessä vaikka tuotteessa olisi valittamista. Valitusprosessi on ihan eri juttu sitten. Yleinen käytäntöhän on se, ettei laskua makseta jos tuotteessa on havaittu vikaa, mutta menettely on laiton. Tosin joiltakin voi olla vaikeaa saada mitään hyvitystä takaisin jos lasku on maksettu, mutta lainsäädännöllisesti asia nyt vain on näin.

TT

[audiq]

quote:
Onkos tossa 1,9 volkkarissa kruunupultin kiristysmomentti jotakin järisyttävän suurta, niinkuin noissa 2,4 LT:n koneissa. Niissähän koneita paukkuu just tuon kruunupultin jäämisestä löysälle. Oliskohan LT:ssä momentti jotakin noin 350-400 Nm.

5-syl Audissa se on ainakin 450nm, mutta ei sitä vaihtaa tarvitse, vaikka sellaistakin ohjeistusta olen kuullut.
Se pitää vaan laittaa kunnolla kiinni. Moni ampuu sen pyssyllä ja irtoohan se silloin.
Vaikka pyssyssä olisi tehoakin, niin silti sillä ei saa mennä laittamaan pulttia kiinni.

Korjaajan vastuuseen liittyen,niin tässähän oli tietoisesti ajeltu viallisella autolla, koska oireet oli kuitenkin huomattu.
Silloin se lisävahinko pitäisi jäädä auton omistajan maksettavaksi.

Korjaajalle jäisi korvattavaa näin ollen pultin asennustyö ja kiilauran kunnostus.
Muut on sitten omistajan vastuulla, kun on kerran sillä rikkinäisenä ajanut.
Eli jos tuosta 800 eurolla selviää, niin aika reilu korjaaja.

[tjl]

ei ole samaa ongelmaa 5/pyttysess'. siinn' todellakin vaan kunnolla kiinni.

tuo on vaan 1.9 koneen ongelma, ja vanhemman.
kiristys oli edelleenkin muistaakseni 90NM+90 astetta+90astetta. eli kylla saa sen verran tiukata etta kytkin ja jarrut ei pida.

lukot(on)

[tjl]

quote:

ALV-velvollisuudella ei ole kuluttajasuojan kanssa mitn tekemistä.


Pitää tiirailla kampuran pulttia mitä sille kuuluu. Rempassa kokeilin sitä auki päin, niin oli tiukassa kuin perkule, eli ei mihkään ilman lämpöä. Remppaohjeissa ei kyllä tosiaan sanottu muiden kuin pumpun pulttien uusimisesta yhtään mitään. Aina oppii uutta...

Aika on aikaa ja raha on rahaa!

RUMARACING
TROOPER 2.8, HJ60, SJ410

vaihda se pultti!

ei se heti mutta aikaa myoden venyy.

lukot(on)

Edited by - tjl on 24/02/2008 19:35:48

[Reetu]

quote:

vaihda se pultti!

ei se heti mutta aikaa myöden venyy.

lukot(on)

Tarttee kattoo onko siinä nappulaa päässä, josko on jo vaihdettu edellisessä rempassa vahvempaan. Tuumitaan ja tarkkaillaan... ja ehkä jopa toimitaan. Tuota ei kyllä ainakaan tässä rempassa auottu, tiedä sitten edellisestä.


Aika on aikaa ja raha on rahaa!

RUMARACING
TROOPER 2.8, HJ60, SJ410


Edited by - Reetu on 24/02/2008 20:56:05