Millä sais Vitaran perään fiksun lukon/pitoa?

[jambo72]

Moikka!
Ongelma kun ei ole edes kitkalukkoa perässä, millä saisin helposti/edullisesti pitoa peräpäähän?
Lock-right toisi ehkä helpotusta mutta onko miten ärhäkkä?
Autolla ajetaan myös tiellä!

[Offipiru]

Esabin jv-10 tuntus kestävän 31"siä ainaki sj410:n perässä ni miksei vitaranki, turhaa pelottelua ne jutut että ei käänny. Parkkipaikalla ku ihan täyset kääntää ni saattaa vähän "kapsuttaa".
Ja hinta on purkillinen peräöljyä.
Lockraiteista ja kitkasista en osaa sanoo mitää kun ei oo koskaan ollu.

<center>____________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
__________________________________________________ _______
Eräpolku racing team
___________________________
-"Terveet kädet, ei patin pattia"-</center>

[jambo72]

Juu tuokin vaihtoehto käynyt mielessä.
Mutta jotain "virallisempaa" olin meinannut!
Kävisköhän jonkin muun Suzukin taka-akseli missä on kitkalukko jo valmiina?

[LaaLaa]

ei käy muista suzukeista vitaran perään lukko. Kepö:ssa joku sillon tällön on kaupitellut kitkaa mutta käy vain 94 ja uudempiin. Maailmalta löytyy lukkoja joka lähtöön: kitka, pala, paineilma.

Katso alkuun vaikka Calminin ja low range offroad:n sivut


Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[jambo72]

Juu noilta sivuilta en löytänyt mielestäni sopivaa!
Auto on vm.92 5 ovinen.
Mikähän kitka/pala sinne sattuisi?

[LaaLaa]

Millanen se sopiva sitten olisi? Äläkä sano että kytketävä 100% lukko joka auki ollessaan 25% kitka ja hintaan 199e<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[jambo72]

No kitka varmaan palvelisi miulla parhaiten, kun käytän autoa lähinnä metsästysharrastuksessa.
Kun kyllästyttää Nissan-miehen vinoilu aina kun en pääse samaan paikkaan.
On pitänyt vetää jo monta kertaa pois.
Mistähän niitä kitkoja saisi ja mihin hintaan? Ja onko paha laittaa?

[LaaLaa]

http://www.puresuzuki.com/limited_slip_diff.htm

Tuolla nyt alkuunsa kitka calminin sivulta, cros4wd edustaa ko merkkiä jyväskylässä ja sieltä varmasti osaavat kertoa lopullisen hinnankin.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[jambo72]

Kiitoksia LaaLaalle, miepä kysäsen huomenna sieltä et mitä siitä joutuu kärsimään!
Ja varmaan neuvovat asennuksessakin, mie kun en ole koskaan sekaantunut noihin periin.

[HJ60]

Pala on paljo parempi ku kitka, (Aussie vs. Tojon orkkis), eikä oo ollenkaan ärhäkkä, koska on oletuksena aina lukossa (eli ei "lyö päälle") ja löysää kaarteessa ulommaisen renkaan.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[jambo72]

Kysellään sitä aussie lockeriakin, onko ne kuinka pahat asentaa?

[Racingrabbit]

quote:
Kysellään sitä aussie lockeriakin, onko ne kuinka pahat asentaa?

Itsellä ei kokemusta "palalukoista",mutta parilla kaverilla ollut Suzukissa ja niiden kokemuksella en suosittele tieajoon lyhyt akseliväliseen autoon.Tekee kuulema aika yllättäviä liikkeitä talviliukkailla maantienopeuksissa.
Kyllä kitkalukko kuulostaisi paremmalta pääsääntöisesti tieajoon ja metsästysreissuille.


Suzuki "Longtail Rabbit"
Tiny Tools Racing

[jambo72]

Onkos muute tietoa onko Vitarassa tasauspyörästön lukkoa?
Nyt on selvityksessä mitä tulee maksamaan Calmini kitka Ameriikasta!

[LaaLaa]

quote:
Onkos muute tietoa onko Vitarassa tasauspyörästön lukkoa?
Nyt on selvityksessä mitä tulee maksamaan Calmini kitka Ameriikasta!

Jos tarkoitat keskitasauspyörästöä niin ei ole. On kiinteä neliveto jolloin ei lukkoja tarvita.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[avtn]

Kerropa sitte se Calminin hinta mullekin kun saat selville, olis -94 vitara.
Sen verran katsoin, että roadless gearisssa olis Limited slip differential 350 $, paljonko lie rahti?
Neliveto kytkettynä akselit pyörii aina yhtä kovaa. Kannattaa ajella 2 wd hyvällä pidolla, ja napalukothan on automaattiset eli helppo vaihtaa 4 wd:lle tarvittaessa.

[jambo72]

Juu kertoilen, perskules sehän olisi siellä 100$ halvempi! Pitänee kysellä sieltäkin.

[jambo72]

No eilen tuli vastaus sieltä Calminilta ja kehottivat ottamaan yhteyttä Suomessa olevaan cros4wd liikkeeseen.
Roadlessgear taas ilmoitti lukolle rahdiksi n.88$.
Pitänee mietiskellä että mitä tuon kanssa tekee!