Vanhojen maastureiden safariluotettavuus

Onko jokin maasturi osoittautunut luotettavaksi tai epäluotettavaksi pitkillä safareilla? Esim. venäjän reissuilla. Mitä merkkiä tai mallia on saanut eniten hinailla ja korjailla? Kyseessä hintaluokka 50000 mk ja alle.

Note! This message was posted anonymously!

[Tapsa_ja_Dumbo]

Vaikka en ole Venäjällä ikuna käynytkään, ni kysyn nyt kuitenkin: Oletko koskaan korjannut itse autoasi?

Aikas jännä on sun kysymyksen asettelu. Taidat olla joku anunyymi-agitaattori? Tojota vs. Dakota vs. Rankku vs. Suzuki osastoa, ay?

Tapsa

- - Why golf when you can have sex ? - -

- - Wisdom is what comes from making a shitload of mistakes - -

- - Ne ovat karkaistua adamantiumia ja minä osaan lentää - -

[LaaLaa]

jep jep, ei kai mitään yleispätevää sääntöä voi vetää vai mitämieltä olet esim. viimeisimmästä venäjänreissustamme jossa kalustona oli 1 suzuki, 7 erilaista tojotaa, volvo303, uaz ja ainoat isommat tekniset ongelmat HJ60 katkenneet pyöränpultit (liian kireälle vedetty korjaamolla) ja volvon akselista meni vetoakseli. eli kestävin akseli hajosi<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Jokaisessa maasturissa on heikot. ns tyyppiviat ja niitä on palstalla jo aiemmin keräilty omaan topicciinsa.
Yleisimmin esim venäjän reisuilla menee vetoakseleita, rangen periä, lehtijousia, vinssin vaijereita/sokkia jne.

Real Men Does It With Boggers<img src=/smiley/finger.gif border=0 align=middle>

[tiipe]

voi kalusto olla vanhaa jos on huollettu mut eihän se uuskaan kestä jos ei tiedä mitä tekee ,luulen että vanhemmat maasturit kestää paremmin vettä sekä mutaa uusissä on ainakin ilman otot aivan ihme paikoissa sekä releet ja sulakkeet ei tartte kovin syvälle sukelella.

"näin se homma etenee"

[Nerd-O]

Eiköhän tuollaisenkin saa selville kun menee möyryyn tuohon lähimetsään. Ajelee siellä vaikka koko kesän ja syksyllä kattelee että mitäs kaikkea sitä onkaan hajonnut kesän aikana <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Siitä voipi päätellä mitä mahdollisesti voisi hajota venäjän reissulla.

-- Nelivetoinen koppimopo on kaikkien unelma --

Nerd-O

[Paavo]

Moi,

&gt; Yleisimmin esim venäjän reisuilla menee vetoakseleita, rangen periä, lehtijousia, vinssin vaijereita/sokkia jne.

Onko alustasta hajoillut muuta kuin lehtijousia? Eikös tässä jollain viimereissulla ollut useampia (?) iskariongelmia, oliko kertaluonteista vai onko yleisempää?

-Paavo

[BAe146]

Kiinnostais tietää kukahan olis yyyyleeesäkiki ollu jollain safarilla mukana tuoreemmalla
pelillä ku karkeesti n..95??..Itellä 92 rankku(ei kuuno vielä uskalla??)Mut rankuista et
onko muilla tuoreampia?(rankkuja meinaan)
T:Jukka
RR92

[offroadjouni]

Anonyymi koitti tälläistä kirjoitella:

---

Kysymykseni on asetettu oman tarpeeni mukaan. Ei sen mukaan mikä teistä kuulostaa hyvältä ja mikä ei. Lähtökohtana on se, että olen syksymmällä tai talvella hankkimassa maasturin jolla voisi käydä töissä, kaupassa sekä metsässä möyrimässä. Venäjän reissut myös kiinnostaa kuvien ja matkakertomusten perusteella. Itelläni ei ole ollut maasturia, joten olen vähän ensikertalainen niiden kanssa. En haluaisi sijoittaa vähiä rahojani sellaiseen autoon jota saa hinailla Zetorilla metsästä pois esim. voimansiirron hajottua. Ihan varmasti noissa on eroja. Tietenkin teille voi olla vähän vaikea vertailla maastureiden luotettavuuseroja puolueettomasti ja kiihkottomasti. Varsinkin jos itellä on vähän huonompi niin sitä voi olla vähän vaikea myöntää. Onhan henkilöautopuolellakin jotain yleisesti tunnettuja faktoja siitä, että mikä on kestävä/luotettava auto vertaa esim. samanhintaista w123 meseä ja jotain escorttia tai muuta ladaa.

/* Life Begins at 35" */