lukkoa bj40 etu perään kokemuksia?

[jjtp]

onko kellään kokemuksia lock right tai aussie locker käytöstä bj 40 etuperässä?
vuosia sitten ainakin lock right tappi katkeili jo suzukin etuperässä.
mikähän mahtaa olla tilanne tänä päivänä kannattaako noista kumpaakaan harkita?
ajan puutteen vuoksi mulla on noi ajelut lähinnä semmosia yhden auton safareita.
eli ei edes nykyään huvita ajella lukottomalla autolla.
vai kannattaisko suoraan ostaa eteenkin paineilma arb?

[anttir]

<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Mikä ihmeen tappi? Se joka on siellä puolikkaiden välissä keskellä, ainakin Cruiserin LockRightissä alkuperäinen keskitappi? En ole kyllä ikinä kuullut että kellään olisi LockRightin kanssa olisi ollut moisia ongelmia... Sukinakit on kyllä kokolailla eri asia kuin Land Cruiserit, samoin on ko periin tehdyt LockRightit. "Ongelmana" on lähinnä ollut liian isoista välyksistä johtuva paukkuminen/epämääräinen käytös, ja joissakin tapauksissa hampaiden kuluminen.

Mutta miks ihmeessä laittaisit ARBin taakse (jos oikein rivien välistä luen) ja LockRightin eteen? Ainut plussa on se, että tilanne on täysin "normaali" pelkällä takavedolla ajaessa, mutta miinuksia:
- ohjaus pyrkii veto päällä oikaisemaan
- murrokset lujilla kun et voi ottaa etulukkoa pois päältä
- talvella paha käyttää nelivetoa kadulla etulukon takia

Jos ajattelet että LockRight on ikävä takana normaalioloissa, niin pistä se taakse ja kokeile jonkin aikaa; jos ei miellytä niin myy tai laita sitten vaikka eteen ja hanki ARBbi taakse. Itsellä oli BJ-40:sessä LockRight takana kesät talvet, ja se oli vaan kiva. Nykyiseenkin tulee kunhan rahat riittää.

Samat pätee AussieLockeriin.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

[jjtp]

joo katos vaan se tappi ei sit kuulukkaan siihen lock right mukaan just tänää kyselin yhelt meillä käyneeltä offi äijältä niin se muisteli et suzukissa olis noit tappeja katkeillut 3kpl.
joo mul alkaa noi hj napojen vaihdot tohon bj40 lähipäivinä laitan samalla etu perään lukon,taka perä saa sen lukon sit joskus kun kerkeää sen kimppuun.
nii unohtu arb sen takia sinne taakse kun alkaa olla noissa katsastus asemilla noi eriaikaa pyörityksen aloittavat jarrutesterit,100% lukolla kone alkaa herjaamaan tasauspyörätö vikaa.




Edited by - jjtp on 06/06/2004 21:26:16

Kertoo vaan katsastussetälle et perässä on lock rigt, jos ei usko niin saa konttorin laskuun avata ja katsoa-niin ja kasata kans! Ei lukkoperän asentaminen ole kiellettyä. Vain umpeenhitsaaminen on.

Note! This message was posted anonymously!

[anttir]

Joo, LockRight on ihan laillinen, ja sitä paitsi...

Mieti lockrightin toimintaperiaatetta: vetoakseli joka pyrkii pyörimään tasauspyörästön "carrieria" (en taas tiedä mikä se on suomeksi...) nopeammin irroitetaan vedosta, eli kaarteessa ulkokaarteen puoleinen pyörä ei pitävällä pinnalla vedä. Jarruttaessa (testerissä tai kadulla) _molemmat_ puolet pyrkivät pyörimään nopeammin kuin tasauspyörästö -&gt; molemmat puolet irrotettaisiin, mutta kun vain toinen voi irrota, irtoaa se ja toinen pyörittää kardaania mukanaan, eli perä _ei_ ole lukossa jarruttaessa.

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

[Tapsa_ja_Dumbo]

Mä laitoin Dumboon molempiin murikoihin Truetracit ja 24 spooriset vetarit.

http://www.4crawler.com/4x4/TrueTrac.shtml

Hyvin on toimineet eikä niitä tartte ajatella lainkaan - paitsi jos jää ristiriipuntaan ihan hiljaisessa vaudissa ja pienellä vedolla niin pitää kerran avittaa jarruilla et torque biasing alkaa toimimaan (vasta kun joka pyörällä on joku voima).

Auto on lisäksi suuntavakaampi motarinopeuksilla. Ohjausvoima kasvoi ihan aavistukseksen etumurikan asentamisen jälkeen. Siis maantiellä.

Laitoin samalla uudet CVt ja kardaanit (liu'ut väljät). Toivomus on että pienillä pyörillä ja kevyessä safarikäytössä vois voimansiirron noilta osin unohtaa.

Noi on muihin nähden edullisia ja asennus on helppo jos pinioni (laakereineen) ja lautaspyörä on kunnossa. Ja ompahan pois valtavirrasta... heh.

Tapsa


- - Why golf when you can have sex ? - -

- - Wisdom is what comes from making a shitload of mistakes - -

- - Ne ovat karkaistua adamantiumia ja minä osaan lentää - -

[jjtp]

juu kiitos taas antti r! noi vastaukset tulee kun kaupan hyllyltä
joo ei ollu mulle tuttua toi lock richt toiminnat.ja siitä on niin paljon aikaa kun on edes ollut semmosen auton kyydissä missä toi ko lukko.
kyllä mä alan kallistumaan sielä etu perässä sinne arb puolelle,jos emäntä myöntää siihen määrärahat
avo pelihän tosta mun bj40 on tulossa mutta eihän sitä tiedä vaikka tulis talvellakkin ajeltua.
kaaret on mitoitettu kuitenkin niin että katto sopii päälle tarvittaessa.
SAIN LAITETTUA JOKUSEN KUVAN TOSTA BJ40 projektista tonne profiiliin taka osa kaaresta valmiina 626 penkit ja pientä kesä ovi projektia.



Edited by - jjtp on 08/06/2004 18:46:40