HJ:n tuplalaatikko?!

[Rytö]

No kaikkihan tietää tämän yhtälön: Hj ilman turboa+35" pyörät+vakiovälitys.Liian isoltahan tuo välitys tuntuu ja kyllähän se sitä onkin. Tuolta pihamaalta löytyis kuitenkin vaihdelootia useita kappaleita. Siispä kysymys kuuluu että saisko/oisko järkee naittaa pari lootaa peräkkäin, ja vielä silleen että ne sopisivat tuonne alle? Tietysti periin vois laittaa tiheemmän välityksen mutta kun sitä on nuukailemaan oppinut niin... Kaikenlaiset näkemykset,kokemukset,tieteilyt,taiteilut on tervetulleita ja näkemystä rikastuttavia.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[lapikas]

onnistuu ja kannattaa! teet vaan adapterin väliin ja naittamaan.
pikku kardaanin tapasen väköstelet laatikkojen väliin niin siitä se etenee.
lukaseppa topicki jossa tommonen tehdään patrolliin niin vähän selkenee.
hirvee vaihteitten sekotus aparaatti siitä ainaki tulee<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

"tämmöstä tänään"

[Eskimo]

quote:
hirvee vaihteitten sekotus aparaatti siitä ainaki tulee<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Äkikseltään ajateltuna siinä ei pitäs olla mitään ongelmaa kun hojon kartaanissa on varoja lyhentää sen lootan verran.

BJ:n alle saa jo karvan enemmän sovittaa.

Onha se varmaan miehekäs tunne hämmentää kolmesta kepistä numeroita pesään <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



____________________________________
"Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry. &lt;= Nurin

[kivinen]

Mulla ois valmiiksi tehty kardaaninpätkä, jossa toisessa päässä Hj:n kytkinakselille käyvä boori, siis 2 kpl Hj:n kytkimen pidemmällä boorilla olevia keskiöitä.

Siitäpä minä 50€:lla luovun hyvän asian vuoksi.

www.alanmiehet.com #1

[Rytö]

No vielähän tuossa on muutakin näppäiltävää ennenkuin alkaa noita laatikoita rakentamaan. Tosin hyvin suunniteltu on melkein tehty...

[ZTR]

Ajatus hieno, mutta kun HJ jo muutenkin kärsii ylipainoisuudesta.. 2 laatikon paketista tulee ihan hirveän painava..

[kivinen]

Mitä tollasessa nyt yksi 150 kg tuntuu? Jättää yhden läskin pois kyydistä, niin sekin paino on kuoletettu.

www.alanmiehet.com #1

[Rytö]

Tuo paino kävi kyllä mielessä. Edestä onkin pitkä penkki vaihdettu yksilömalliin niin ei siihen läski pysty istumaankaan,eli ratkaistu ongelma<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mitenhän leimasetä suhtautuu tuommosiin laatikkovirityksiin, riittääkö huumori vai ei?!



Edited by - Rytö on 22/01/2008 21:24:03

[Gegguli86]

no pystyykös BJ:seen liittään toisen jakolaatikon perään??

[Heikki L]

Eihän se lisälaatikko paina kuin jotain 60-70kg.
Mistä sinne 150kg tulis???

Mutta paljos on pituutta pitkäboorisella kytkimen keskiöllä???
ja kuinka lyhyt on lyhyt boorinen?<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

[hakoteilla]

Jos noita laatikkojen painoja miettii, niin BJ-40:n nelivaihteinen ja vanhanmallin jakis painoivat yhteensä 155 kg. HJ:n SplitCase-jakis painaa n. 37 kg.

BJ:n laatikossa on rautainen kytkinkoppa, joka varmaan painaa 25-30 n. kg.

Nopesti ajateltuna tuo HJ:n laatikko on samaa kokoluokkaa, niin kyllä se lähemmäs 100 kiloa painaa, voi jäädä vähän alle. Siis nelivaihteinen, viitosella varustettu on tietysti painavampi.



Edited by - hakoteilla on 29/01/2008 13:46:08

[Eskimo]

quote:
no pystyykös BJ:seen liittään toisen jakolaatikon perään??

Pystyyhän siihen ihan samanlailla kuin HJ:seen mutta takakartaanin/voiman siirron taka-aksulalle toteutus on "hieman" haastava kun jakolootan häntä tulee samaan tasoon taka-akselin pinjonin laipasta.

Ketjuvedolla mä lähtisin kokeilemaan <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edit: niin ja nyt puhutaan kahdesta päävaihtoistosta peräkkäin.
Tupla jakiksella sais 4 vetävää akselia.


____________________________________
"Itte kun tekee niin saa sellasen kun tulee"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

Edited by - komk on 29/01/2008 14:31:22

[JanneBlomgren]

quote:
Edit: niin ja nyt puhutaan kahdesta päävaihtoistosta peräkkäin.
Tupla jakiksella sais 4 vetävää akselia.

No varmaan mahdollista muttei välttämättä, mulla on kaksi jakista ja teoreettisesti sais kolme vetävää akselia<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

_________________________________

Hondamies

Suomen ainoa ja paras fullsize Hi-lux!

Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

[Arska]

quote:

No varmaan mahdollista muttei välttämättä, mulla on kaksi jakista ja teoreettisesti sais kolme vetävää akselia<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

_________________________________

Hondamies

Suomen ainoa ja paras fullsize Hi-lux!

Kyllä jenkki on jees!

"Idioottivarmalla" aliarvioidaan idiootteja

Mulla on Hiluxissa kaks jakista ja edes teoriassa ei saa kun kaks vetävää akselia.
Eikös se hojoonkin kannata laittaa Hiluxin jakis pää- ja jakovaihteistojen väliin. Jenkeistä tais saada valmiin adapterinkin kyseiseen operaatioon.

[Heikki L]

Just tallissa nostellu hj:n 5vaihteista, ilman kytkinkoppaa tosin.
Eikä se millään voi 100kg painaa, kun mä jaksan sitä suht helpolla nostella.
Nelivaihteinen on ehkä aavistuksen kevyempi, ei kuitenkaan toista kymmentä kiloa. täytyypä loppuviikosta punita ne käikäleet.

------------------------
#####¤%&%¤¤##
vitulla päähän

HJ61 88 BJ40 80 HJ60 85

[Repro]

quote:

Mulla on Hiluxissa kaks jakista ja edes teoriassa ei saa kun kaks vetävää akselia.
Eikös se hojoonkin kannata laittaa Hiluxin jakis pää- ja jakovaihteistojen väliin. Jenkeistä tais saada valmiin adapterinkin kyseiseen operaatioon.

Oisko linkkiä?

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

[HJ60]

http://www.marlincrawler.com/htm/tra...se/toy_box.htm

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[Repro]

Kiva setti, melko hintava vain.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10